K75s-s mas vale tarde

Le vamos a hacer una de restilin que te cagas y aún hay más cuando este como necesito os gustara el detalle y el buen gusto que tenemos!!!!
 
Si era eso fenomenal!!! Fusibles nuevos siempre!!!!! Pero no le veo relacion. Si el fusible está KO, no va... lo que sea.
Lo mas seguro que con l limpieza y no de los cables se haya desulfatado alguna zona...
Ahora a hacerle kms!


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Bueno tras varios días ya cogiendola, estremenda la k!!! La verdad que ese sonido de la bomba de gasolina me vuelve loco, arranca a la primera sin problemas sin rechistar y se comporta genial a falta de poder hacer un diita una salida de las mías
 
Buenos dias. Me encanta ver Ks asi, conservadas, en su esencia, preciosa.
Espero que el tema del reenvio lo puedas solucionar bien y rapido.
Y ahora a disfrutar de esa pedazo de maKina.

Un saludo, Pepe.
 
Hola Pepe, no lo dudes lo tengo ya cada vez más clsro como va a ser y de lo más discreto posible en medida de lo necesario, de momento ya ves que le he puesto su estribos en las defensas y me están haciendo las piezas necesarias para el tema del cambio, estoy deseando poder accionar como debe de ser el cambio de mi k, gracias, los tarados estamos hechos de otra materia... Un saludo Pepe.​
 
Cojonudo dijo:
versiano has visto mi link? me viene como anillo al dedo:D , a ver si me pongo con lo de las tecnologias y se manejar el ordena correctamente para poner las fotos para ver la evolucion, ayer cuando la prove patinaba el embrague pero espero que sea del cable por que aunque esta trotada y tiene 78000km me dice mi amigo que con ajustar el cable de embrague puede ser que solucione el problema :wiggle::wiggle::wiggle:
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Hola y bienvenido.

78.000 km no son nada.

Manuel
 
Buenas...

Moto preciosa!!!

Y ademas con la suerte de tener kompañeros alrededor amantes, conocedores y buenas personas para salir y mantener esa preciosa makina.

Enhorabuena!!!
 
Cojonudo, felicidades por tu nueva makina, tiene buena pinta, supongo que eras consciente cuando la compraste que lo que te pasa es normal, todos hemos pasado por ahí, yo compré la mía en agosto y a día de hay he recorrido 300kms entre una cosa y otra está más parada que rodando, pero contento porque la estoy dejando como yo la quiero y solo me quedan 15 días aproximadamente para tenerla operativa a full, así que no desesperes, ano que merece la pena, además tú tienes cerca a varios gurús en el tema y eso es una ventaja enorme.
Suerte y a disfrutar.
 
Que envidia me das. Algun dia tendre una

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Por cierto versiano, lo tengo decidido, se queda original pero el manillar si necesito cambiarlo, ósea que, manillar en color negro de la base con el embellecedor y tengo que cambiar también,: cable choke, cable acelerador, y hidráulico del freno verdad? Esas cosas solo? Si me dejo algo decir porfa!
 
BUAH!!! vaya pinta tiene esa K75S :o, está como nueva, da gusto verlas así después de tantos años. Que la disfrutes!!!!

Saludos

P.D. La gotita por el sensor de presión de aceite, puede ser por varios motivos:

- Pérdida por el retén del cigüeñal (detrás del sensor hall).

- Por falta de pasta de juntas en la tapa de la distribución.

- Porque pierda el propio sensor.

P.D. II. Si quieres pornerle el manillar de la base, te hace falta cambiar lo que justamente has puesto :).
 
Lo mejor que puedes hace es limpiar la zona y observar por donde pierde, si el aceite sale por el agujero por donde sale el cable del sensor, entonces no es el sensor. El filtro de aceite suelto en el cárter :o:o:o.
 
A ver que yo me entere...

El sensor del aceite del motor es el que va roscado bajo la bomba de aceite, no? ¿pueder perder por ahí?

Edito: ¿se puede quitar el sensor sin quitar el aceite? Quizá solo necesites una arandela nueva.

¿No será la junta de la tapa de la distribucion que tenga algun poro?

Y por otro lado, ¿dices que el filtro estaba suelto dentro del carter? No lo habia oido nunca...
 
Josect, me da la impresión que es lo que me dices, por el agujerondel cable del sensor porque va bajando muy poca cantidad y al cabo de dos o tres dias tira la gotita supongo que cuando se va acumulando en el capuchon, puede ser por?
 
Me autocito para contestarte :D...

Joséct dijo:
....

P.D. La gotita por el sensor de presión de aceite, puede ser por varios motivos:

- Pérdida por el retén del cigüeñal (detrás del sensor hall).

- Por falta de pasta de juntas en la tapa de la distribución.
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Para saber si es lo primero, quita la tapa del hall (y si es necesario el hall también) y mira a ver si hay aceite por ahí.

Ya sabes que para solucionar esa pérdida tienes que vaciar el circuito del refrigerante y quitar la tapa de la bomba de agua.
 
Ok ósea que al ataque y si hay aceite por ahí habrá que cambiar junta o sellante no? Perfecto mañana me lío
 
Si hay aceite por el hall, tendrás que quitar la tapa de la distribución y cambiar el retén (y la junta de corcho de la tapa del hall), aunque tanto si pierde por el retén como si no, como al final tienes que quitar la tapa de la distribución, cambia el retén; lo puedes encontrar en la calle más barato con la medidas 36x52x7; bueno y... ya que estás, no estaría de más que vieras como están los raíles de la cadena de la distribución, sobre todo el inferior y el lateral que son los que más sufen. Con eso tienes para entretenerte un buen rato... :D:D.
 
:DSi la verdad supongo que mañana dejo los crios y me lio ya os cuento
 
Buenos compañeros por
Lo que he podido ver viene del sensor de presión ya que lo limpie anoche y he hecho unos km está mañana he tocado y se acumula dentro del capuchón hasta que va supurando una gota, he tocado el
Cable hasta el orificio y no había nada ósea que a pedirlo
 
Pues dentro de lo que cabe has tenido suerte y no sólo tienes que cambiar el sensor; pon un recipiente pequeño para que caiga el poco aceite que sale al quitarlo, no es necesario que vacíes el cárter. Pide el FAE 12200.
 
IMG_4402.PNG El numero 11 he pedido josect
FAE 12200? Esa es la referencia josect? Ya he Llamado y le he pedido el sensor de presión de aceite supongo que será eso? En cuanto venda la honda crosstourer me lío con esta a cambiarle todas las juntas y retenes, ósea que al final tendré suerte porque decía que ya que habría Para Cambiar retén tendría que esperarme ahora no me iría bien las juntas y todo
 
A vale, puedo pedirlo en cualquier tienda de recambios? No sabía eso! Serán las juntiñas y como el más cercano todo es original ya me hace
Ni calentarme la
Cabeza:D
 
Lo tendré en cuenta para próximas compras gracias kompañero, que poco os queda para la quedada e! Madre mía ya me gustaría a mí y a la mujer.
 
PERO COÑO YA!!!, que mania en comprar cosas de BMW en los chinos!!!.
Pero si la válvula de presión de aceite vale 10 euros en el concesionario! y además invitan a café.
Sois unos ratas!!!
:D:D:D

P.D. Alguien ha observado que la placa de matrícula aún es la original, y está en perfectísimo estado.:)
 
Oye que es una pasada la
Peña como mira la
Moto y miran la
Matrícula flipando:rolleyes:
 
Tonitucarona hacemos lo que podemos esa tiene que estar en mi casa de por vida, espero!!:D
 
Bueno kompañeros, con todo el dolor que supone vendo mi k, la verdad es que me he resistido una y otra vez pero es lo mejor, no puedo jugármela, solo escribo esto para deciros que, HA SIDO UN VERDADERO PLACER POR MI PARTE CONOCER GENTE COMO VOSOTROS!!!! Sois increíbles!!!Ramon ( rapumir) Juan (versiano), Josect, pepebmwk, todos los que me habéis ayudado y a los que me habéis apoyado aunque no os nombre que sois muchos, os lo agradezco de corazón, sois grandes personas muy grandes especialistas K, y una pasada de gente, pero hay que ser realista y no forzar situaciones, muchas gracias por todo, y si me lo permitís estaré por aquí para chafardear y quedar
Con la boca abierta con todos vosotros, sobretodo una cosa os diré, no descartó el
Año próximo bajar y saludaros en persona en la VIII KEDADA ALICANTE, así os pongo cara :D un saludo a todos
 
Hostias, estoy leyendo con gusto todo el proceso desde la compra y al final me encuentro este ultimo post desconcertente...

La verdad es que he visto que te has esforzado mucho para morir en la orilla, no lo entiendo...
 
Si solitario la verdad es que son cosas
Que me he resistido a creer pero al final es así de simple, no tengo la pierna para arriesgarme cada día, es así y mientras antes lo asuma, será mejor para mí, es así de dura la vida. Hasta que no la he visto terminada en perfectas condiciones la k, no me he dado cuenta que no puedo llevarla, que es mejor que no, por eso me decido que vaya con alguien que pueda aprovecharla bien, también tengo que decir que he disfrutado como un niño chico, y que que razón tenía mi amigo rapumir y versiano de que son maquinas ejemplares.
 
Última edición:
Yo creía que era porque la acumulación de problemas mecánicos te había vencido. Cuando compras algo de segunda mano es mejor que esté bien conservada y más cara, que barata y a restaurar...., nunca sabes lo que te puedes encontrar..., es un pozo sin fin, hoy falla esto y mañana lo otro....
Y cuando vi que querías deshacerte de una moto nueva y moderna, pensé que era un error, se puede tener una clásica, pero no solo una clásica si quieres salir sin problemas....
Pero claro sin son problemas de otra índole ya no entro..., una pena..., pero tu sabes lo mejor para ti...
No obstante (soy pesado, sorry) puede que las motos no sean buenas para la salud física pero lo son para la mente..., yo tengo una rodilla operada (3 veces), y cuando subo en moto se me cura todo...
 
Solitario la moto perfecta en todo no puedo decir nada más que cosas positivas de ella una pasada lomque pasa que hace unos años perdí la rodilla y el fémur izquierdo y tengo la pierna reconstruida de cadera a tobillo rígida sin movilidad, que pasa? Pues las veo y son mi pasión y encontré este chollo que con cuatro cosas la deje en perfectas condiciones pero cuando veo que aún así mi limitación no se va pues es eso, por eso digo que me ha venido bien lo mire por donde lo mire, gracias hombre no eres pesado te entiendo perfectamente.
 
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