El HILO de la S1000R

[DonKikon]

Hola, a todos.

Tengo una BMW S1000r del 2017. Me la compre hace un mes. Me vino con el escape Akrapovic y ahora me he puesto los colectores.

Al ponermelos me aparece un error en la pantalla que pone ENGINE y tambien se me enciende el error de Valvula de escape. He ido a BMW me dicen que no se puede solucionar ese error, que me tendria que poner los colectores con el catalizador. No me gusta nada.

Alguien puede darme una solucion a esto? SAben que puedo hacer?

 

[Xuli]

Buenas señores,

He buscado por el foro pero no he visto nada que me saque de dudas, así que pongo mi dudilla.

Estaba pensando en cambiar el escape a mi S1000R y quitar esa panza, pero todo lo que veo son lineas rectas...
He pensado que quizas los colectores de una S1000RR de 2015/16 que lleva catalizador pero no silencioso pudiera adaptarse manteniendo la cola original, de esta forma parece visualmente todo más legal.
¿Opiniones?

Gracias

Hola morioski,
Yo e echo esta misma operación con la ayuda de un forero de aqui Edal ( saludos ) le e puesto los colectores de la S1000RR del 2015 a mi S1000R del 2016 y una cola de escape SC Project ya que lo que queria es ganar ruido y estetica, la cola de escape esta homologada para la S1000RR con dbkiller pero si lo que quieres es poner la cola original tendras que hacerte un codo para poder unir colectores con dicha cola ya que son de diferente diametro y el anclaje es distinto, la S1000RR lleva las estriberas mas retrasadas y un poquito mas elevadas, para poder anclar la cola con el colector lo solucione con una pequeña pletina de acero y pedi una arandela de anclaje de la S1000RR2014 , intentare colgar alguna foto.
Saludos.

 

[Xuli]

 

[Xuli]

 

[Xuli]

Por fin sin la petaca....

 

[Xuli]

 

[SXAVIR]

Xuli esa negrita me suena.
Buena maquina

 

[JaumeTT]

Hola de nuevo compañeros.
Despues de mi primer finde de curvas, estoy encantado con el comportamiento de la S1000R. Me parece noble, facil, comoda, potente pero dosificable, agil, estable, con una frenada muy buena (no tanto su tacto) y con unas suspensiones excelentes para mi uso.

La unica duda que me surge, es si en el conce, y a traves de algun ajuste y/o regulación (aunque me temo que la Lambda poco deja ajustar) se puede mejorar la irregularidad del motor hasta las 3500/4000. En contra de lo que pudiera parecer, lo noto aun mas en modo Road que en Dynamic, ya que en modo Road me ha llegado a cocear un poco entre 2500 y 3000 en atasco.
Es lo unico que me tiene un poco descontento de la moto(del tema ruidos, viniendo de una Ducati, ni me preocupo).

Salud

 

[Xuli]

Xuli esa negrita me suena.
Buena maquina

Siiiii muy buena makina....!!

 

[kikekurvasss]

Buenas, al igual que Jaume TT... le noto esa pequeña pega a mi S 1000 R de notar que no redondea a bajas vueltas...bueno la.mía sólo tiene 500 km en menos de 6 días...y esta en modo Rain y capada...jeje; ahhh y en la revision de los 1000 les diré que me "aprieten" un poquito la horquilla...ya que con esos frenos...noto que se hunde un poquito...

 

[JaumeTT]

Buenas, al igual que Jaume TT... le noto esa pequeña pega a mi S 1000 R de notar que no redondea a bajas vueltas...bueno la.mía sólo tiene 500 km en menos de 6 días...y esta en modo Rain y capada...jeje; ahhh y en la revision de los 1000 les diré que me "aprieten" un poquito la horquilla...ya que con esos frenos...noto que se hunde un poquito...

Bueno, a pesar de que conozco quien dice que la suya no lo hace, por lo que leo parece ser que este motor es asi, debido a lo justita que va la mezcla "a bajas vueltas" por el tema emisiones y demas(que no quiere decir que no se pudiera haber resuelto mejor eh). Al menos, es el consuelo de saber que no le pasa nada anormal a la de uno en concreto...pero en atascos, la verdad, es una lastima.

Por lo demas, entiendo que no llevas suspensiones electrónicas? Cuál es tu peso?
...lo digo pq a veces la tentacion de querer no notar ningun movimiento en la horquilla, nos hace terminar yendo demasiado duros...no se si es tu caso.

Salud

 

[kikekurvasss]

Llevo electrónicas, y en Dinamic la amortiguación, sera que estoy acostumbrado a ir duro de delante...ya que en mi Street endurecí con muelles Ohnlins y aceite...
Pero vamos que va asentada,y genial..sera que soy de apurar siempre justo antes de entrar en curva...y en esta llego mas deprisa...y la retención que le exijo es mayor...

 

[kikekurvasss]

Ahhh y peso 70-72 Kg...sino he ido de sidrerías...jajaja

 

[JaumeTT]

Los compañeros diran, que al fin y al cabo yo solo he hecho 400kms de curvas con ella, pero a mi la precarga de serie me parece perfecta para mi peso, que son unos 73/75.

En carretera y con esa potencia de frenado, yo siempre prefiero que la suspension pueda trabajar...no se.
De todos modos, es tan facil como liar a un colega y mirar SAG

Salud

 

[JaumeTT]

Dynamic regulada en soft standard o hard?

Salud

 

[kikekurvasss]

Y gracias por el consejo compañero, ya cuando rutee mas con la compañera(45 Kg...), se vera si hay que endurecer un pelin...

 

[ALoLoko]

Le acabo de poner un protector de depósito.

 

[JaumeTT]

Buenas, al igual que Jaume TT... le noto esa pequeña pega a mi S 1000 R de notar que no redondea a bajas vueltas...bueno la.mía sólo tiene 500 km en menos de 6 días...y esta en modo Rain y capada...jeje; ahhh y en la revision de los 1000 les diré que me "aprieten" un poquito la horquilla...ya que con esos frenos...noto que se hunde un poquito...

Compañero, retomo el tema, Terminaste ya el rodaje? Como la notas a bajas vueltas?
Lo digo, pq he leido en el Foro inglés, en una prueba de un usuario del modelo 2016, sobre la nueva de 2017, y relata que ahora va perfecta a bajas vueltas.
Que dices desde tu experiencia?

Saludos

 

[kikekurvasss]

Buenas Jaume TT, pues esta proxina semana toca...jeje la tengo con 915 km y el finde no creo que pueda andar...pues algo si que la noto entre 2500-3500 rpm...que "bailan" las revoluciones...pero vamos que lo notas en caravana y enbotellamientos(de los que no suelo estar) y pasando de ahi va subiendolas como un cohete...jeje

 

[kikekurvasss]

En cuanto a la horquilla...fallo de moto nueva y no saber todos los "gadchets"... Le he puesto dinamic con dos cascos y listo...dureza como me gusta...

 

[JaumeTT]

En cuanto a la horquilla...fallo de moto nueva y no saber todos los "gadchets"... Le he puesto dinamic con dos cascos y listo...dureza como me gusta...

Bueno, poco a poco le vamos descubriendo los trucos
A disfrutarla kike!

Saludos

 

[Desmo98]

Muy buenas gente!!!!!!!!!
Una pregunta, en mayo la tuerta hace un año y le toca la revi de los 10000km....... Y parece q fue ayer cuando no podía subirla de 5000rpm....... Aysssssssss.......
Weno q m enrollo, mas o menos sobre que horquilla de precios ronda dicha revisión.........

 

[kinema]

Primera fase del proyecto de baúl y maletas laterales conseguida!

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

[kikekurvasss]

Buenos dias Kinema, el tema maletas laterales me interesa, informanos cuando lo vayas haciendo, yo no he encontrado mas que esto
Gracias

 

[kinema]

Sobre los herrajes del baúl adaptaré el soporte del stand de shad:

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

[truji74]

Muy buenas gente!!!!!!!!!
Una pregunta, en mayo la tuerta hace un año y le toca la revi de los 10000km....... Y parece q fue ayer cuando no podía subirla de 5000rpm....... Aysssssssss.......
Weno q m enrollo, mas o menos sobre que horquilla de precios ronda dicha revisión.........

A mi me costó 520 €, porque me cambiaron las pastillas de freno. Sin pastillas calcula algo menos de 300€

 

[Desmo98]

A mi me costó 520 €, porque me cambiaron las pastillas de freno. Sin pastillas calcula algo menos de 300€

Muchas gracias!!!!!!!!!!
Llame al conce para informarme y si mas o menos anda por hay, sobre los 250/300€........ Nada toca apretarse el cintu!!!!!!!!!! JEJEJEJE

 

[JaumeTT]

A mi me costó 520 €, porque me cambiaron las pastillas de freno. Sin pastillas calcula algo menos de 300€

Buenas compañero!

220 Euros en cambio de pastillas!?

Saludos

 

[truji74]

240 que me dolieron en el alma. Son unos ladrones. He comprado las brembo que ponen ellos por 98 € puestas en casa para la próxima vez que me hagan falta. Y casi 100 € por el aceite que no cuesta más de 25 €. Repito, me parece un robo. Tienen derecho a cobrar lo que quieran por la hora de mano de obra, pero meter esos márgenes en los consumibles me parece un atraco.

 

[Desmo98]

240 que me dolieron en el alma. Son unos ladrones. He comprado las brembo que ponen ellos por 98 € puestas en casa para la próxima vez que me hagan falta. Y casi 100 € por el aceite que no cuesta más de 25 €. Repito, me parece un robo. Tienen derecho a cobrar lo que quieran por la hora de mano de obra, pero meter esos márgenes en los consumibles me parece un atraco.

En serio 240€ las pastillas de freno!!!!!!!!!!!!!!!!!! Yo cuando la deje ya les dire q estrictamente la revisión, que si me cambian cualquier otra cosa que no toque no pienso pagarlo!!!!!!! Es increíble el nivel de robo, ni que fuesen políticos!!!!!!!!! JAJAJAJA

 

[kikekurvasss]

Ya tengo la S 1000 R en la revision de los 1000(bueno 1000 y algo que "solo" me dejan hasta los 1500...jeje), ya contare mis impresiones "descapada"....:excited:

 

[kikekurvasss]

Buenas ya con la revi de 1000 km pasadaby con 200 lereles menos para gasofa...jeje
Una gizada el petardeo al cortar gas en Road o Dynamic...:excited:

 

[djpitus]

Me acaban de llegar las pastillas!

Siguiendo vuestras recomendaciones compré las pastillas brembo que llevaba de serie en Ramirez Moto, me han salido por 83€.

DEL:
Pastillas freno Brembo 07BB33.96 07BB3396

TRAS:
Pastillas freno Brembo 07BB02.65 07BB0265

Saludos!!

 

[Mark71]

Si eso es todo lo que te ha llegado te falta uno de los juegos delanteros , porque el precio no me cuadra para un juego delantero y trasero

 

[djpitus]

Si eso es todo lo que te ha llegado te falta uno de los juegos delanteros , porque el precio no me cuadra para un juego delantero y trasero

Seré Gilip.... Tienes Razón!!!! :Facepalm:

 

[Morfeo68]

Quítale un disco y ya lo tienes solucionado...

 

[djpitus]

Quítale un disco y ya lo tienes solucionado...

jajajaja Las he comprado para cambiarlas a la vuelta de Jerez, aun me queda, pero menudo capullo estoy hecho, supuse que se considera a un juego a las 2 pinzas!

Saludos

 

[TIRITI]

Quítale un disco y ya lo tienes solucionado...

no des ideas que algunos vamos muy ajustados de pasta. jejej

 

[Morfeo68]

no des ideas que algunos vamos muy ajustados de pasta. jejej

Uysssss, ya sabes que el dinero y la potencia nunca sobra... así que le voy a quitar yo un disco también a la mía...
Estos de BMW que no saben ahorrar... ainsssss

 

[busman]

Buenas compañero!

220 Euros en cambio de pastillas!?

Saludos

La última vez que pisé un concesionario BMW, y no lo volveré a pisar uno jamás, pagué 260 € por las pastillas delanteras. Increíble pero cierto. Así que tomé la determinación de no volver a llevarla a una BMW en lo que me queda de vida.

 

[Morfeo68]

La última vez que pisé un concesionario BMW, y no lo volveré a pisar uno jamás, pagué 260 € por las pastillas delanteras. Increíble pero cierto. Así que tomé la determinación de no volver a llevarla a una BMW en lo que me queda de vida.

Y dónde la llevas ahora ???

 

[Alcadan]

Joder!!! acabo de comprar las pastillas traseras, 22€ y cambiarlas son 10 minutos.... como mucho.

220€ es de denuncia

 

[Morfeo68]

Joder!!! acabo de comprar las pastillas traseras, 22€ y cambiarlas son 10 minutos.... como mucho.

220€ es de denuncia

Si ??? cuáles ?? dónde ??

 

[Alcadan]

Si ??? cuáles ?? dónde ??

En Calleja, todavía no las he puesto, las compré ayer.
Son las Galfer FD186 G1371.
Seguramente las encuentras algo más baratas, pero tampoco merece la pena darle vueltas por un par de euros.
Para cambiarlas es quitar el pasador, mover un poco la pinza para hace hueco y poner las pastillas.

 

[Mark71]

Es facil pero no tanto.
La manera mas facil es quitando la rueda trasera y sacando la pinza de su alojamiento corredero .
Es flotante y no combiene sacar el teton trasero y girarla , yq que colocar los guarda polvos es complicado .
Lo mas rqpido es quitar la rueda . las pinzas delanteras son mucho mas sencillas .

 

[Morfeo68]

Bufff... zapatero a tus zapatos. Yo casi prefiero pagar al mecánico y que me las ponga... que lo mismo para ahorrarme 30 euros me cargo algo y tengo que pagar 300.

 

[rodas]

Muy buenas, acabo de cambiar yo las pastillas traseras y tiene razon Alcadan, solo quitas el click de seguridad del eje, luego quitas el eje y ya sacas las pastillas(antes mueves la pinza para los estremos, para meter el piston y tener espacio para las pastilas nuevas) colocas las nuevas y pisas el freno varias veces y ya esta, 10 minutos. No tienes que desmontar nada.

 

[Mike-RR]

Hola a todos,

Soy nuevo en este subforo, actualmente tengo una GSA LC, en venta en casificados , y ando detrás de una naked vitaminada.

Me he leído el hilo entero y tengo que daros las gracias porque habéis arrojado mucha información durante los años que lo tenéis abierto.

De momento he probado la nueva MT10 y la nueva S1000R, entre estas dos claramente me quedo con la S, bajo mi punto de vista va mucho más fina y responde mejor a cualquier régimen.

Os dejo unas fotillos de ambas, que aproveché a hacer el día que me las dejaron.

Saludos,
Mike.


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[Desmo98]

Weno pues ya tengo la revi de los 10000 en el bolsillo.............. 267€, no lo veo excesivamente caro, tampoco barato, pero creo que esta bien...... Ahora a seguir disfrutando!!!!!!!!!!!!

 

[Morfeo68]

Weno pues ya tengo la revi de los 10000 en el bolsillo.............. 267€, no lo veo excesivamente caro, tampoco barato, pero creo que esta bien...... Ahora a seguir disfrutando!!!!!!!!!!!!

Exactamente lo mismo que yo en Rolen Motor... 267 eureles. Bueno, para ser un p... cambio de aceite y filtros... yo creo que le han puesto Pago de Carraovejas o Vega Sicilia único... no sé...