No es así .
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Ahora 3 años garantía .
¿SE AVECINA UNA NUEVA R1200GS ADVENTURE?
- Autor Paco1969
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Valla vídeo
Menos mal que no sera así las nuevas gs , o eso espero porque valla engendro
Esa era la idea, primero las R 1250 GS/ RT junto con la F 850 ADV y tambien creo que para finales de año la F 850 XR ( cazada en Lleida). El próximo año sería el turno de la nueva GS ADV. Veremos, solo hay que esperar a Octubre para confirmar pero imagino que a partir de la segunda quincena de Agosto y Septiembre ya saldrá info.
P.d.: Ahora no recuerdo si es primero la XR o la ADV de las F 850. Pero están para este año.
Exactamente lo mismo , no es una garantía contratada a terceros.
Yo me informe ya que contrate +2 años para disfrutar de 4 años de garantía
Hasta que los alemanes no regresen de sus vacaciones, no creo que tengamos nada nuevo. Calculo que sera a partir de la segunda quincena de Agosto cuando vayan retornando "tostaítos", aunque creo que en Baviera el periodo estival es todo el mes de Agosto. Así que, toca salir con la moto o darle brillo y esperar unos días.
Como ya he comentado en otro hilo, yo he encargado a fábrica una gs negra full hace una semana y sin problema, había unidades en producción, y el concesionario me dijo que las tres primeras semanas de agosto fábrica para la producción que se retoma a partir del 22 de septiembre aproximadamente.
A mi me han comentado cuando pase la revisión en BMW en julio que me olvidara de mi sueño la GSA... que ya no se producia y solo se vendian las GS / GSA que estuvieran en stock. El motivo el lanzamiento el nuevo motor boxer valvetronic con 150 cv....
Por otra parte y en una conversación mas profunda, me dejaron caer que la GS llevaria telelever, pero probablemente la GSA no para darle una mayor precisión en conducción off road... Quien sabe, pero que te lo diga gente de BMW tiene que haber algo de cierto.
VS... Saludos
Por otra parte y en una conversación mas profunda, me dejaron caer que la GS llevaria telelever, pero probablemente la GSA no para darle una mayor precisión en conducción off road... Quien sabe, pero que te lo diga gente de BMW tiene que haber algo de cierto.
VS... Saludos
Dolz8
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https://www.google.es/amp/s/www.motociclismo.es/amp/bmw-prepara-distribucion-variable-motor-boxer
Al parecer ya hace tiempo que se habla de esto....
Al parecer ya hace tiempo que se habla de esto....
David TUBERT
En rodaje
Aca en Francia lei en la agencia donde compre la mia en junio que en el 19 aparentemente cambiarian el sistema de distribucion para adaptarse a la euro 5, creo
Y se especula de llevarla a 1250 cc y 145 cv
Pero no hay nada oficial aun
Y se especula de llevarla a 1250 cc y 145 cv
Pero no hay nada oficial aun
SOLOBOXER
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Información de oro para la nu
puedes indicar que conce te ha expuesto que la producción en Alemania está cerrada y que el motor bóxer nuevo va a tener 150cv.......
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Por favor: en mi caso, necesito noticias objetivas y fiables. En breve tengo que decidirme y comprar moto nueva.
Tanto la GS como GSA son mis principales candidatas. Sino me tendré que pasar al otro lad_o:excited::excited::excited::excited::excited:
Tanto la GS como GSA son mis principales candidatas. Sino me tendré que pasar al otro lad
_o:excited::excited::excited::excited::excited:
GSEQUE
Allá vamos
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Por favor: en mi caso, necesito noticias objetivas y fiables. En breve tengo que decidirme y comprar moto nueva.
Tanto la GS como GSA son mis principales candidatas. Sino me tendré que pasar al otro lad
Veo qué tienes dos opciones, acertar o gastarte el dinero dos veces.
inquisidor
Curveando
Ramon ya queda poco tio...Por favor: en mi caso, necesito noticias objetivas y fiables. En breve tengo que decidirme y comprar moto nueva.
Tanto la GS como GSA son mis principales candidatas. Sino me tendré que pasar al otro lad
comando GS
Curveando
Buenos días, a mi en BMW me dijeron lo mismo el sábado pasado, pero no me dijeron los cv, me dijeron la cilindrada. 1250
Un saludo.
Ya tenemos un valiente !Por favor: en mi caso, necesito noticias objetivas y fiables. En breve tengo que decidirme y comprar moto nueva.
Tanto la GS como GSA son mis principales candidatas. Sino me tendré que pasar al otro lad
Modelo bmw recién salido dispuesto a comprar
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Ya tenemos un valiente !
Modelo bmw recién salido dispuesto a comprar
No está tan claro. Primero catar bien el producto y bien catado. Después decidir y luego comprar. Si es necesario, esperar un poco. No hay prisa. Un modelo recién sacado del horno no es bueno tener. Hay que ver primero sus posibles fallos de juventud, que los tendrá como todas.
Última edición:
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Efectivamente, pero hay una tercera opción que no descarto. RT.Veo qué tienes dos opciones, acertar o gastarte el dinero dos veces.
Así que iremos viendo como se suceden los acontecimientos.
Con la GS/LC finales 13’, estuve muy contento. No me hacen falta más cv. Aunque nunca está de más que la nueva montura tenga los 140 cv que dicen que va a llegar. No es prioritario para mi.
Vamos a ver aclaro. Yo he encargado la gs normal no la GSA. Segundo, la parada de producción es por vacaciones y me dijeron que la hacen todos los años en el mes de agosto durante las tres primeras semanas y la retoman el 22 de agosto, es decir no es algo extraordinario este año. Y en tercer lugar yo la he encargado aún a sabiendas de que pueda salir o no una nueva me da igual la actual me encanta. Cuando acabe el select en tres años y según este elmpanorama ya tendré tiempo de cambiar a la nueva que por cierto estará más afinada. Saludos.
Pero en la RT tambien hay cambio a 1250 que según dicen vendra de la manita junto a la GS.
Luego, para "ansias" y valientes pues será importante saber la aparición de la nuevas monturas al momento, pero para los que como yo esperan meses incluso 2 años desde que se comercializan para que salgan a relucir posibles fallos y para que se afinen pues... pues no veo la urgencia ( entre ellas la mía). Vale que es importante ya que afecta o puede afectar en promociones, también desde que pide la moto hasta que te la entregan pues puede que la 1250 esté ya en el conce y se piense ¿por qué no habré esperado?. Ahora estamos con esa incertidumbre pero peor va a ser cuando este ya en conces y a esperar, esperar...buscando toda la info para ver que resultado dan. ¡En definitiva, que no tenemos remedio somos unos "ansias"!
Y como decía ese: "No por mucho madrugar amanece más temprano". Aunque también es cierto: "si se madruga cunde mucho más el día".
SOLOBOXER
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Pues habiendo probado la GSA, creo que por potencia, maniobrabilidad (la cual creo que siempre ha estado fuera de toda duda), comodidad y prestaciones, la actual de 125 cv no me la acabo. Se trata de disfrutarla, no de tener siempre lo último. Si a la nueva le quitan el telelever, como alguno ha comentado en el post, la veo como una XR "gorda" para campo
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Soloalen
Allá vamos
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Tener paciencia está bien. Pero también es verdad que en los tiempos que corren si yo económicamente pudiera ya te digo que a cada modelo nuevo probaría, tengo una máxima que es...
El reloj nunca para, pase lo que pase siempre sigue... TIC TAC TIC TAC...
Lo malo que no puedo permitirme ir así, por lo tanto soy más cauto a la hora de comprar... Que remedio...
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Dos años .....
Dos años me espere yo cuando compré mi antigua f800s.Salio en 2006 y hasta el modelo 2010 no fue fiable con su motor en negro , buje que no se rompía en marcha....
A parte de multitud de campañas , cada dos meses al taller.....
Desde esa vez tengo claro que no vuelvo a comprar un coche o moto recién salido .
Y mas todavía cuando lo que se toca es la distribución de las válvulas y la cilindrada ( segmentos). Con el nuevo motor , ¿se cambiaran tambien otras partes como el embrague, alternador...?
tritó
Arrancando
Llevo en esto de las motos mas de 35 años , de los cuales he competido en velocidad y resistencia y en los ultimos años en clasicas; quiza mi falta de sensibilidad y la necesidad de compartir moto durante las carreras ,con mis compañeros de equipo en resisencia ,haya hecho que mi rango de funcionamiento sea muy ancho; pero tambien te aseguro que el limite de seguridad ( por lo menos en mi caso y llevo una ADV LC con suspension convencional, que me ha llevado hasta Gambia en el ultimo viaje y me ha permitido tambien en circuito con un poco mas de mulle detras ; ha tambien utilizo a la "otra" ,una HP2 Megamoto ) de las supensiones actuales es muy alto incluso las estandar en calle y es mas la habilidad del piloto que el reglaje de la suspension...debo ser un pedazo de madera:excited:
segmentos?.....sera pistones o carrera mas larga
Hola,
nadie sabe nada, lo único que se sabe es que viene algo. Y en todos los modelos boxer de agua.
150 CV no va a tener 95% seguro, quizás 135-137.
Y se ha escuchado que lo de la distribución variable lo dejaron ya hace 4 años y cedieron lo que sabían a alpha racing.
Hay que esperar, salón de Colonia me imagino. EL 2 de octubre. Un par de días antes se filtrarán las fotos de catálogo.
Esto es todo un suponer, aunque imagino que por ahí van los tiros.
Saludos,
Alex
nadie sabe nada, lo único que se sabe es que viene algo. Y en todos los modelos boxer de agua.
150 CV no va a tener 95% seguro, quizás 135-137.
Y se ha escuchado que lo de la distribución variable lo dejaron ya hace 4 años y cedieron lo que sabían a alpha racing.
Hay que esperar, salón de Colonia me imagino. EL 2 de octubre. Un par de días antes se filtrarán las fotos de catálogo.
Esto es todo un suponer, aunque imagino que por ahí van los tiros.
Saludos,
Alex
No, no...me refería, aunque todavía no se sabe (¿ o si?)el aumento de cilindrada sería aumentando la carrera o el diámetro del cilindro o de los dos pues me temo que también habrá que cambiar los aros y/ o segementos del piston con la nueva medida de diámetro ( si procede). Si solo es aumentar carrera del cilindro pues ya les vale los anteriores si soportan los mayores esfuerzos ( sobre todo el de compresión) por el aumento de potencia.
Pues iva a decir tambien pistones , pero me parecía ya muy fuerte que fueran defectuosos y tuviesemos problemas con ellos. Imagino que habran pasado los test de resistencia y tal vez tengamos una nueva cabeza del piston que permita una mejor succión o admisión de la mezcla y su expulsión hacia la válvula de escape y el colector.
¿ Se sabe si sólo van a aumentar la carrera del cilindro? Si es así, ya nos estan diciendo el posible carácter del motor, aunque con la distribución variable puede que cambie el tema... ¡Ya veremos!
angelsan
Curveando
Ya, ya ...... pero tu ya estás inquieto Ramón ¡¡
Como te la pongan a tiro , y tengas el bolsillo flojo la liassssss jeje
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Ya, ya ...... pero tu ya estás inquieto Ramón ¡¡
Tu sí que sabes!!!.
seyeulb
Allá vamos
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Sé que esa es la postura más razonable, la más lógica y de hecho me la explico a mí mismo en varias ocasiones.
Pero después sale la moto nueva y ya empiezo a pensar en ella. En realidad no me ha ido nada mal, compre la Adv LC a principios de 2014, poco después de ser anunciada y no tengo más que satisfacciones y buenas experiencias con ella.
Ni un problema, ni una averia en 50.000 km y lo más lógico sería no cambiarla, ni por la supuestamente nueva GS ni por ninguna.......¿pero quién ha dicho que tener una moto sea lo más lógico?
