aceite en el filtro del aire gs1150

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jtander

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no damos con el problema, en mi gs 1150. (con 130.000 kms)
Despues de abrir motor para cambiar embrague y cadenas de distribucion, la moto empieza a ir mal, gastar mas aceite de lo normal y al final lanza humo blanco.. la llevo al taller y sacan 2 litros
de la caja del filtro del aire. se revisan cilindos, pistones. .todo bien. se cambian segmentos, por si las moscas. se sincronizan, se limpia carbonilla..etc. la moto va de maravilla, a los 800 kms, otra vez lo mismo, medio litro de aceite en el filtro del aire. se mide presion en los cilindos, da 15. perfecto. Parece que tiene sobre presion y el aceite lo expulsa desde el carter al filtro del aire, si todo esta bien, como puede ser que se genere esa sobrepresion, hay "algo" que pueda estar mal colocado una vez que abrieron motor y que este generando esa sobrepresion .. por favor si alguien sabe algo de esto.. gracias
 
¿El aceite del filtro huele a gasolina?
¿Es carburador o inyeccion?
Lo unico que se me ocurre es que te pierda gasolina con la moto parada y acabe llegando al carter, haciendo que suba el nivel, se presurice y te tire al filtro.
¿Dos litros en el filtro?¿Cabe la posibilidad de haber rellenado demasiado y que por eso haya tirado asi?
 
no, el aceite es limpio. inyeccion. no pierde gasolina.. y creo que no he llenado demasiado.. ahi esta el tema que ni el mecanico ve que pasa
 
Un poco de aceite puede tener en el filtro, cuando se le llena demasiado de aceite, pero no tanto.
Lo que me extraña es que le tuvieras que cambiar cadenas de distribución con tan pocos km.......tan mal estaba?.
No se, ahí hay algo raro.
Yo en principio si está bien de compresión etc, probaría a meterle un medio menos de aceite del máximo indicado, te quedará el ojo de buey por el mínimo, pero no pasa nada para probar.
No sea que se le esté metiendo mucho aceite.
También puede ser que el filtro de aceite esté defectuoso y haga sobre presión del aceite y te lo mande al filtro, aunque es raro eso, pero tanto aceite dentro de la caja del filtro de aire es muchísimo.

También puede ser que la bomba de aceite del motor no esté funcionando bien.
 
Yo creo que llevas exceso de aceite, el mannguito que recoge los gases del Carter los lleva al filtro y si hay exceso de aceite se va por ese manguitos a la caja del filtro. Otro cantar es que fallen los segmentos y los gases de combustión metan presión al Carter y te lleve el aceite al filtro por eso. El nivel debe comprobarse con el motor caliente, aunque supongo Que lo sabes. Suerte y que se solucione pronto

se poner acentos, co. este chisme no puedo, ¡QUE DOLOR!
 
la 850 , 1100 y creo que 1150 , acumulan aceite en la caja del filtro de aire de forma natural, de hecho lleban en la caja unaespecie de deposito para tal fin con su tapon de desague y todo
 
mariafria dijo:
la 850 , 1100 y creo que 1150 , acumulan aceite en la caja del filtro de aire de forma natural, de hecho lleban en la caja unaespecie de deposito para tal fin con su tapon de desague y todo
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Cierto, pero comenta que le sacaron..........dos litros del filtro de aire. Es muchísimo.
 
Dos litros? En esa caja no caben dos litros..?.juraría yo.. Como te han contestado es una caja de expansión y es posible que haya algo pero....2 litros.
 
Si aprovechando el cambio de embrague se han cambiado los retenes del motor y se han colocado incorrectamente se puede generar sobrepresión.
 
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