Pues hace tiempo que las cambié pero me las suministro BMW. Pienso que en alguna empresa especializadas en juntas las deban tener, son metálicas y cartón. No se si las de la Aprilia Pegas o son las mismas.
Esto me lo hace de vez en cuando la mía y en la misma situación, reducir, dar golpe de gas y pan, se para, lo que a veces arranca a la primera y otras veces me veo apurado para arrancarla. No Le doy mucha importancia, pienso que es cosa del motor monocilindrico. Es cierto que siempre coincide después de darle cera a la moto y no siempre.
Diámetro interior, diámetro exterior más grosor y en San Google las tiene que haber genéricas. Incluso en las tiendas de repuestos de moto tipo calleja suelen tener la típica cajita con un monton de medidas. Lo mismo en repuestos de coche hay algo, incluso en repuestos de calderas
Como te dicen puede ser regulador, bujías, pipas, cables, tobera de admisión agrietada, carbus sucios o con algún problemilla, depósito con por ejemplo agua..... A mi hace mucho que no me lo hace pero tenia el mismo problema. No hice nada, sin más dejo de hacerlo.
Llevo unos 100km y aún es pronto, pero desde que cambie cable y pipas no me lo ha hecho y antes también me lo hacía al dar un acelerón para reducir, alguna vez llegó a calarse también y a veces luego costaba que arrancara. No sé si será lo mismo, así que coincidió en lo dicho, regulador, bujías, pipas.....
Si te hace eso es el regulador de tensión, mide el voltaje con la moto en marcha, debe estar siempre alrededor de 14V. Si es más, esta cascado.
Acabo de comprobarlo ya que el cargador que le puse viene con el voltimetro,en ralentin sin las luces dadas 15,4 y con las luces 13,8.
Muchas gracias Samurai, descargando.....
Nueva moto regulador de voltaje del rectificador para BMW F650 F650GS F650ST F650CS G650X F800S Aprilia Leonardo ST 250 moto 650 pegaso
Ese mismo tengo yo, en marcha creo que anda por 14, algo. A mi también me hacía lo que a vosotros, acercarse a un stop o semaforo aceleron, coger el embrague y.... pafff calada, desde que le cambié pipas y bujías no lo ha vuelto a hacer.
Está bien de precio,Probaré tambien cómo dice Samurai a ver lo que da.
Santi revisa el enlace que regulador no se pero sale una chica en ropa interior muy insinuante :excited::excited::excited::excited::excited::excited:
Eso me a asado a mí, he dicho joder esta si regula,jajajajaja https://www.aliexpress.com/item/New...3d1a-4106-8ccd-fc156cca87cd&priceBeautifyAB=0Santi revisa el enlace que regulador no se pero sale una chica en ropa interior muy insinuante :excited::excited::excited::excited::excited::excited:
.Santi revisa el enlace que regulador no se pero sale una chica en ropa interior muy insinuante :excited::excited::excited::excited::excited::excited:
Ese es el que he puesto yo ahora.Jajaja, pues me sale este, a ti no? A ver como lo tienes configurado.....
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Pues el mio dura muchos años, bien que me gaste la pasta gansa en el de BMW
El mio es el argentino internedio entre el chinorris y el original y de momento va muy bien.Pues el mio dura muchos años, bien que me gaste la pasta gansa en el de BMW
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Amortiguador armado y funcionando. Falta montarlo en la moto y comprobar dentro de unos km.
Es una versión nueva, Showohlins, jajajaja
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Amortiguador armado y funcionando. Falta montarlo en la moto y comprobar dentro de unos km.
Es una versión nueva, Showohlins, jajajaja
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Uff, espero que aguante hasta que llegue la "prima" de la F
Que guapos han quedado. Lo del conector ese no se
Aquí estamos pa lo que sea y si huele a motor mejor todavía, jajajaja
La 125 h6 la tenía mi primo( por cierto que menudo castañazo me di con ella) yo tenía la enduro 75, si me entero de algo te aviso, y ponlo en abierto que aquí creo que todos somos fans de las máquinas" vintage"
