XaviDLA
Arrancando
Buenas, yo suelo llegar a unos 280, en función del tipo de conducción y tipo de vía. Últimamente algo menos, porque hago casi todo urbano
V'ssss
V'ssss
Consumo F 800 R
- Autor gilycos
- Fecha de inicio
XaviDLA
Arrancando
13+3 la versión antigua (bifaro)
12+3 la versión nueva
Vssss
12+3 la versión nueva
Vssss
Ballester72
Allá vamos
F800 GT 2016.
Unos 300 más o menos antes de encenderse el piloto.
270 más o menos si le doy cera.
El depósito de la mía es de 15 L.
Con la reserva he llegado a hacerle unos 70 u 80 km
Unos 300 más o menos antes de encenderse el piloto.
270 más o menos si le doy cera.
El depósito de la mía es de 15 L.
Con la reserva he llegado a hacerle unos 70 u 80 km
Albert Masip
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Pues.... hoy me ha saltado el testigo a los 230km... y no voy a full... tengo la versión nueva.... no se...
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Por si acaso, estas motos recomiendan llenarlas apoyadas en la pata lateral, para que al estar inclinada la moto la boca de llenado este mas horizontal.
Lo comento porque igual tampoco todos llenamos el deposito igual de a tope.
Con la nueva que tiene un litro menos de deposito, a consumos normales pueden ser entre 20 y 25 kms menos que el modelo bifaro hasta que salta el chivato.
Lo comento porque igual tampoco todos llenamos el deposito igual de a tope.
Con la nueva que tiene un litro menos de deposito, a consumos normales pueden ser entre 20 y 25 kms menos que el modelo bifaro hasta que salta el chivato.
Albert Masip
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Ostia! Pues a mi el concesionarios me dijo q en caballito central... malditos xD
Gracias!
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Gracias!
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XaviDLA
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Pues diría que en el manual, al menos el de la bifaro, te lo dice, que se puede llenar más con la pata de cabra
V'sssss
V'sssss
Ballester72
Allá vamos
Con la pata lateral cabe más.
Comprobado
Comprobado
Manda eggs que en el conce te hayan dicho que con el caballete central mejor ....
Ademas es que estas motos (la serie F800) diria que son las unicas que tengo recuerdo que la boca de llenado sea lateral y es mejor llenarlas con la pata lateral...
Ahora con la F850GS ya han puesto el deposito en el sitio habitual, y entonces ya si que es recomendable en el caballete central como en la gran mayoria de motos.
Ademas es que estas motos (la serie F800) diria que son las unicas que tengo recuerdo que la boca de llenado sea lateral y es mejor llenarlas con la pata lateral...
Ahora con la F850GS ya han puesto el deposito en el sitio habitual, y entonces ya si que es recomendable en el caballete central como en la gran mayoria de motos.
En mi GT por ahi van los tiros. Hasta 350 le hice una vez a un deposito (por probar) pero no pasé de 100 km/hora (un suplicio).
Llena hasta que salia por los lados en la Repsol de Plaza España en Cartagena y por nacionales hacia Madrid dejó de marcar autonomía en Aranjuez
. 
Eso si, lento lento lento
.Llena hasta que salia por los lados en la Repsol de Plaza España en Cartagena y por nacionales hacia Madrid dejó de marcar autonomía en Aranjuez
Ver el archivo adjunto 139301
Eso si, lento lento lento
Buen registro:excited:
Todas las serie F, las 650 también.
XaviDLA
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Efectivamente, lo pone el manualManda narices lo del listo del concesionario
V'ssss
A mi me dijeron también en el concesionario que la llenara con el central...
La mía es de 2016 y a los 200km se pone la reserva y le suelo echar cuando llevo 220km. Me extrañaba porque solo me cabian 11 L, nunca 12L.
Ahora tengo claro porqué no me salían las cuentas al calcular consumos y distancia recorrida. Pensaba que el ordenador de abordo media mal o que no eran 12+3L, lo que pasaba es que me faltaba un litro jajajaja.
El próximo repostaje lo haré con la lateral y comprobaré
La mía es de 2016 y a los 200km se pone la reserva y le suelo echar cuando llevo 220km. Me extrañaba porque solo me cabian 11 L, nunca 12L.
Ahora tengo claro porqué no me salían las cuentas al calcular consumos y distancia recorrida. Pensaba que el ordenador de abordo media mal o que no eran 12+3L, lo que pasaba es que me faltaba un litro jajajaja.
El próximo repostaje lo haré con la lateral y comprobaré
Albert Masip
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Me siento, totalmente identificado contigo jajajajaja
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XaviDLA
Arrancando
Por intentar encontrar una explicación a lo que os han dicho en el concesionario y que no sea que su IQ esté por debajo de los litros que caben
Puede ser que si se llena mucho el depósito pueda perjudicar al aforador? Es raro, pero es lo único que se me ocurre
Lo otro que se me ocurre es que como la mayoría de las motos se llenan desde arriba y no desde un lateral, digan lo del caballete central de carrerilla, sin pensar
V'ssssss
Puede ser que si se llena mucho el depósito pueda perjudicar al aforador? Es raro, pero es lo único que se me ocurre
Lo otro que se me ocurre es que como la mayoría de las motos se llenan desde arriba y no desde un lateral, digan lo del caballete central de carrerilla, sin pensar
V'ssssss
Ballester72
Allá vamos
Yo también quise hacer una prueba una vez, pero como tu dices, vaya suplicio.
Al final pase de la prueba jajajaj.
Si es que con 15 L que queremos
El aforador queda sumergido desde que se llena la mitad del depósito. Yo creo que no tienen mucha idea en el taller. Como justificación quizás que al llenar hasta la boca con la moto inclinada, cuando se pone derecha para reiniciar la marcha haya riesgo de que se salga la gasolina por el tapón si no está bien, pero se saldría igual en las curvas y los baches con menos litros, así que..
chales.lago
Arrancando
La mía de 5,8 no baja, tengo unos 10km de autopista y 5 por ciudad hasta el trabajo, uso diario, unos 199 205 salta la reserva. Cuando voy de ruta depende de lo contento que salga ese día, pero unos 170 180 y hace unas semanas cuando baje a Jerez el GP por la autopa/Nacional 7,5 marcaba el ordenador de la moto. Tiene escape Termignoni y un K&N pero siempre me a hecho esos consumos, hasta cuando estaba limitada.
Madre mía, me parece mucho consumo. Yo hago 40Km diarios (20 carretera y 20 ciudad) y el máximo consumo que le he sacado ha sido 5.3.
Si solo hago carretera le saco unos 4.7 o así. Igual es por el escape y el filtro, aunque yo también llevo escape...
chales.lago
Arrancando
Si que es verdad que los modelos de después del 2017 viene de origen con 19 dientes en el piñón, quizás eso ayude al consumo, no obstante me gusta usar la moto entera y normal cambio entre las 5 y 6 pero me gusta andar por encima de las 6 que es dónde mas divertida es la moto
snatching
Acelerando
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Si que es verdad que los modelos de después del 2017 viene de origen con 19 dientes en el piñón, quizás eso ayude al consumo, no obstante me gusta usar la moto entera y normal cambio entre las 5 y 6 pero me gusta andar por encima de las 6 que es dónde mas divertida es la moto
A mi me pasa igual... dar mandanga es alegría. :excited:
Pues ahí tienes el consumo de 5.8. La mía de 2007 cuando la saco por ahí anda (y luego me cae bronca de la dueña cuando ve el consumo, sabe que le he arreao). Ya si salimos a plegar por ahí al monte me ocurre lo mismo que a ti, a 200km no llega