Hola a tod@s, estoy viendo una bmw c400x que tiene solo 1000km para comprar en un concesionario oficial, pero me entran dudas del trato que se le haya podido dar al hacerle esos primeros km. Sé de la importancia del rodaje para que el motor vaya fino y como imagino que la moto la han usado para probarla, habrán apretado el motor sin respetar las revoluciones. Me gustaría leer vuestra opinión porque no sé si merece la pena arriesgarme a comprarla o pagar un poco más y cogerla nueva.
Dudas del rodaje hecho a moto con 1000 km
- Autor Rufo25
- Fecha de inicio
buzzo
Curveando
Pues en mi opinión, es una decisión bastante personal.
Si, como dices, "pagar un poco más y cogerla nueva" es una opción, yo apostaría por la nueva.
Ahora bien, si ese "poco más" se convierte en "bastante más" , ya se complica.
Ante una tesitura similar a la tuya, yo opté por la usada con muy muy muy pocos kilómetros, y estoy contento, salió bien. Casi cien mil km despues no he tenido problema alguno por ese "primer uso".
¡Suerte!
Si, como dices, "pagar un poco más y cogerla nueva" es una opción, yo apostaría por la nueva.
Ahora bien, si ese "poco más" se convierte en "bastante más" , ya se complica.
Ante una tesitura similar a la tuya, yo opté por la usada con muy muy muy pocos kilómetros, y estoy contento, salió bien. Casi cien mil km despues no he tenido problema alguno por ese "primer uso".
¡Suerte!
felix donoso
Allá vamos
Yo soy un maniático del rodaje, sin duda para mí, nueva, y rodaje muy bien hecho y a set posible alargado
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Aunque le hayan hecho el rodaje a fuego, 1000 Kms no son nada. Pasan tan deprisa que ni te enteras. Merece la pena comprar si el precio está sustancialmente rebajado.
Otra cosa es que la diferencia de precio entre ambas sea escasa. Entonces yo compraría nueva. La estrenas tu y encima eliges color.
Otra cosa es que la diferencia de precio entre ambas sea escasa. Entonces yo compraría nueva. La estrenas tu y encima eliges color.
neos_74
Curveando
Si fuera una moto de marchas, creo me lanzaría a por esa de 1000kms, aunque la rebaja de 1000€ es escasa, teniendo en cuenta le rollo que te sueltan ellos si vas a vender tu moto con esos kms "que si la moto pierde un 20% del valor al pisar la calle, etc"
Pero en un scooter, personalmente me preocuparía el estado de las zapatas del embrague centrífugo, que creo que sí hay que prestarle cierta atención en los primeros kms, para que se asiente bien y evitar problemas futuros relativos a tirones en las arrancadas y tal.
De todas formas, contesto con mis manías personales, que no son la verdad absoluta.
Pero en un scooter, personalmente me preocuparía el estado de las zapatas del embrague centrífugo, que creo que sí hay que prestarle cierta atención en los primeros kms, para que se asiente bien y evitar problemas futuros relativos a tirones en las arrancadas y tal.
De todas formas, contesto con mis manías personales, que no son la verdad absoluta.
dancolfer
Allá vamos
Yo veo un poco escasa la rebaja de precio pero... en 1000 kilómetros es imposible que hayan causado ningún desperfecto a la moto, aparte de conservar garantía de un año como mínimo, tiempo suficiente para comprobar su correcto funcionamiento. Además, tampoco creo que el que va a probar una moto haga locuras con ella, creo que la probaría sin más, como si fuera suya.
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neos_74
Curveando
Yo lo digo sobre todo porque el embrague centrífugo de zapatas de las scotter es una pieza delicada y si se han dedicado a hacer salidas fuertes, con dos personas y tal...
Pero insisto, son manías mías, no conozco esa moto ni el sistema que tiene.
Yo me tiraría a por la nueva, como bien comentan la gente no tiene miramentientos con las motos de pruebas, digamos que las llevas al límite para ver hasta donde puedes ir si la acabas comprando, por 1000 euros la compro nueva, que encima si empieza a darte problemas de funcionamiento pasada la garantía te lo comes tu, ademas de acordarte de no haberla comprado nueva...