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De hecho en buena parte cuando el cliente va al taller con su motocicleta para una simple operación de mantenimiento y revisión, aparecen en la pantalla del ordenador al que se conecta la motocicleta datos reveladores (que son siempre confidenciales). Con ellos pueden realizarse estudios estadísticos y determinar, por ejemplo, en qué países se circula durante más tiempo con el puño del gas abierto al máximo, con qué modelos, tipos de averías más comunes…
Esto es una autentica incongruencia. Si son confidenciales que coño de estadísticas van a hacer. Ah claro, que luego querra saberlo la DGT, los del seguro,etc
Luego se habla de "control automatico de vehículos" etc.. buff donde se baja uno de este tren...
Solo hay que ver la cara de pardillo que tiene el de la ultima foto, y encima sin guantes xD, vaya futuro nos espera..
Esto es una autentica incongruencia. Si son confidenciales que coño de estadísticas van a hacer. Ah claro, que luego querra saberlo la DGT, los del seguro,etc
Luego se habla de "control automatico de vehículos" etc.. buff donde se baja uno de este tren...
Solo hay que ver la cara de pardillo que tiene el de la ultima foto, y encima sin guantes xD, vaya futuro nos espera..
las estadísticas pueden ser confidenciales perfectamente
no hace mucho se hizo una por el INE con los posicionamientos del teléfono, ojo, antena, no el exacto
Conociendo a los de la JDT ya tendrán listo el detector de prendas "no-conectadas" para soplarte una buena multita.
Y el fabricante primo-hermano del sub-secretario con las patentes en el cajón.
Pero todo por la seguridad, no lo olvide.
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