MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA

Si alguien busca moto con historia ahí va esta , me da que esta estuvo en el Dakar no ? Tanta gasolina

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Yamaha WR 450 rally

Yamaha WR 450 rally (solo piezas) de segunda mano por 1 EUR en Madrid en WALLAPOP

¡Gran oportunidad! Yamaha WR 450 rally (solo piezas) de segunda mano por 1 EUR en Madrid. Kit completo de rally, solo me queda: deposito trasero de 7L.
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Fran3030 dijo:
Si alguien busca moto con historia ahí va esta , me da que esta estuvo en el Dakar no ? Tanta gasolina

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Es de javi vega, el marido de sara garcia. Ya estuvo en el dakar si.
Este año repiten
 
Fran3030 dijo:
Si alguien busca moto con historia ahí va esta , me da que esta estuvo en el Dakar no ? Tanta gasolina

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Es difícil darle un uso digno a semejante preparación. Donde vamos la mayoría con más de 28l de gasolina. Solo un Dakar o algún mega rally requieren de tanta preparación

Quién tuviera tiempo y dinero....
 
Yamaha ha registrado el nombre de "FZ-X"... y en Asia ya se especula con que sea para una moto tipo adventure rival de KTM e Himalayan...

Así que el diseñador Yogi Sejwal ya ha empezado a imaginársela.

yamaha-fz-x-adventure-motorcycle-2.jpg
 
Niño, deja ya el charco, que me vas a dejar sin agua !
Dios qué disfrute con los dos niños hoy.
Qué grande es el off !

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Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
 
Maximofpp dijo:
Es difícil darle un uso digno a semejante preparación. Donde vamos la mayoría con más de 28l de gasolina. Solo un Dakar o algún mega rally requieren de tanta preparación

Quién tuviera tiempo y dinero....
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Si, es mucha gasolina. Pero el depósito inferior se saca en dos minutos y sin herramientas si quieres ir sin él.
La que tuve yo no tenía el depósito principal (en la posición convencional), sólo el trasero y el inferior. La ventaja era que normalmente iba sólo con el trasero y si me iba a Marruecos o a una salida muy larga ponía el inferior. Cada uno tenía su bomba y por tanto podía ir jugando con los pesos o si rompía uno tenía el otro. La disfruté mucho.

En Marruecos con los dos depósitos:

45267369252_86e2f3e96b_b.jpg


Sin el depósito inferior:

44403097685_5bdbc0f85d_c.jpg


Desmontada, aquí se ven los dos depósitos:

44592640854_d032571a93_b.jpg
 
jaumev dijo:
Si, es mucha gasolina. Pero el depósito inferior se saca en dos minutos y sin herramientas si quieres ir sin él.
La que tuve yo no tenía el depósito principal (en la posición convencional), sólo el trasero y el inferior. La ventaja era que normalmente iba sólo con el trasero y si me iba a Marruecos o a una salida muy larga ponía el inferior. Cada uno tenía su bomba y por tanto podía ir jugando con los pesos o si rompía uno tenía el otro. La disfruté mucho.

En Marruecos con los dos depósitos:

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Sin el depósito inferior:

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Desmontada, aquí se ven los dos depósitos:

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increíble preparación, la WR siempre fue una de mis motos favoritas (tuve 2 de 450, una de chassis de hierro de 2005, otra de aluminio de 2009, una 250 del 2011 y la 250 del 2017 esa ya de inyección), pena que no las homologan ya, ponerle sexta... Motos muy duras, y duraderas, con materiales hechos para durar, tornillería de gran calidad...
 
Kamal dijo:
increíble preparación, la WR siempre fue una de mis motos favoritas (tuve 2 de 450, una de chassis de hierro de 2005, otra de aluminio de 2009, una 250 del 2011 y la 250 del 2017 esa ya de inyección), pena que no las homologan ya, ponerle sexta... Motos muy duras, y duraderas, con materiales hechos para durar, tornillería de gran calidad...
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Un amigo la tiene y estamos sorprendidos por su rendimiento..fituruble
 
Kamal dijo:
increíble preparación, la WR siempre fue una de mis motos favoritas (tuve 2 de 450, una de chassis de hierro de 2005, otra de aluminio de 2009, una 250 del 2011 y la 250 del 2017 esa ya de inyección), pena que no las homologan ya, ponerle sexta... Motos muy duras, y duraderas, con materiales hechos para durar, tornillería de gran calidad...
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Si, una gran moto pero que se ha quedado desfasada.
Para el uso dual sport me pareció mejor una moderna 500

Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
 
Kamal dijo:
Para mi otro disfrute que tienen esas motos, pasar tardes cuidandolas cuando esté malo por ejemplo.
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La estaba costando arrancar en frío.. e iba a más...

En mi última salida uno de los que más experiencia tienen del grupo y que tiene una 450 que es muy similar a la mía me dijo que si arrancaba bien en caliente (cosa que hace) no era cosa de válvulas. Que cambiase la bujía y que ya de paso limpiase el carburador.. Dicho y hecho, aunque el carburador tiene su ciencia (para un neo como yo) cuando he montado todo ha arrancado a la primera super bien y redondea que es un gusto.

Quieras que no la idea es hacer grandes rutas en las que los problemas mecánicos va a aparcer sí o sí... me he propuesto no llevar esta moto al taller para nada para poder aprender a solucionar yo solo las pequeñas cosas que vayan saliendo..

Ah.. ya se porque en todas las carreras de resistencia exigen llevar llave de bujía y bujía de repuesto.. para esto es fundamental.
 
affleck dijo:
La estaba costando arrancar en frío.. e iba a más...

En mi última salida uno de los que más experiencia tienen del grupo y que tiene una 450 que es muy similar a la mía me dijo que si arrancaba bien en caliente (cosa que hace) no era cosa de válvulas. Que cambiase la bujía y que ya de paso limpiase el carburador.. Dicho y hecho, aunque el carburador tiene su ciencia (para un neo como yo) cuando he montado todo ha arrancado a la primera super bien y redondea que es un gusto.

Quieras que no la idea es hacer grandes rutas en las que los problemas mecánicos va a aparcer sí o sí... me he propuesto no llevar esta moto al taller para nada para poder aprender a solucionar yo solo las pequeñas cosas que vayan saliendo..

Ah.. ya se porque en todas las carreras de resistencia exigen llevar llave de bujía y bujía de repuesto.. para esto es fundamental.
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En esas motos muy importante hacerle mantenimiento a la puesta en marcha. Abrir, limpiar, engrasar, mirar las escobillas como están...
Las válvulas no es un misterio, puedes abrir y verificar si están en tolerancia.
 
Primera salida del año, y la cabra tira al monte... Lo que con las enduro lo hacemos chupado, con estas trails tiene su gracia. Salida endurera con las vacas.. Madre mía... , me empiezo a plantear la mismas rutas, o muy parecidas a las que hacía antes, hard trail o enduro light , con las 450, o en su momento a la 690.
Feliz año a todos!
Ktm 790 ruta enduro
 
sboard2001 dijo:
Primera salida del año, y la cabra tira al monte... Lo que con las enduro lo hacemos chupado, con estas trails tiene su gracia. Salida endurera con las vacas.. Madre mía... , me empiezo a plantear la mismas rutas, o muy parecidas a las que hacía antes, hard trail o enduro light , con las 450, o en su momento a la 690.
Feliz año a todos!
Ktm 790 ruta enduro
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Bendito el día que compré esto... aquí lleva como dos meses lloviendo y la saco igualmente casi todos los días... en off da un juego tremendo.
 
PabloDL dijo:
Yo, o llevo paraguas, o moto, pero los dos a la vez imposible :ROFLMAO: ...
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Así que cruzas 9 o 10 charcos ya estas empapado... que el agua venga de abajo o de arriba es lo de menos y en off con esto rápido entras en calor, hoy cayeron 65 buenos kilómetros de pistas de todo tipo... un vicio vamos, de esos días que dan ganas de ir a Coruña a cerrar la 690 Enduro R ???
 
Seguro que es así... y además, ya ni necesitas ropa con caras membranas impermeables... en cuanto "entras en calor" ya te mojas por dentro :ROFLMAO: , acabas empapado, por arriba, por abajo, por dentro... Yo el mojado ya lo dejo... y más por determinados sitios (una rama en mojado es piñazo)... espero a la primavera o primeros rayos de sol. En otra época, cómo un jabalí (nevando o granizando) ahora... no apetece la verdad. Pero esto ya es cómo envejece cada uno :LOL:
 
Por no hablar de la rasca que hace a 120 kms hora en carretera.


Con la off vas por caminos y cerros como mucho a 60 y si te atoras sudas de lo lindo...

Yo abandono el on hasta marzo..el 31sali por carretera y mas que disfrutar pené...hielo..sal humbria....fatal
 
sboard2001 dijo:
Primera salida del año, y la cabra tira al monte... Lo que con las enduro lo hacemos chupado, con estas trails tiene su gracia. Salida endurera con las vacas.. Madre mía... , me empiezo a plantear la mismas rutas, o muy parecidas a las que hacía antes, hard trail o enduro light , con las 450, o en su momento a la 690.
Feliz año a todos!
Ktm 790 ruta enduro
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El endurero siempre tira hacia la piedra je je , buen vídeo
 
Madre mía!! Con sitios así cerca de casa es un pecado no tener moto de off, o aunque sea bici de mtb, algunos de por aquí soys muy afortunados, quién pudiera!


Un saludo.
 
solotrail dijo:
Madre mía!! Con sitios así cerca de casa es un pecado no tener moto de off, o aunque sea bici de mtb, algunos de por aquí soys muy afortunados, quién pudiera!


Un saludo.
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y lo mejor los comentarios en acento gallego de Ruben, me encanta el tio ese jejejeje :ROFLMAO:
 
¿Maxitrail?
20210102_161634.jpg

No termino de verle el sentido a pasearse por el monte en coche. Con la moto disfruto mas pero......habia que probarlo:devilish::devilish:
 
Pues yo que quereis que os diga... pero me sigue haciendo daños a los ojos meter esas motos por esos pedregales.. charcos etc...

De hecho si tuviese que adquirir alguna y me enterase que ha tenido ese uso no me la compraría ni a tiros..

Sigo pensando que para eso se necesita ligereza, simpleza y economía... Meter por ahí esas motos con esos tft´s... que los rodamientos y suspensiones sufran los 215 kgs de la moto más el ser humano que la lleva etc.. Puff... no se no lo veía con otras motos y no lo veo ahora tampoco con estas (por el boom campero de las 790)...

Me parece una auténtica pena, RESPETANDO que cada uno haga lo que quiera con sus máquinas.
 
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