Yo lo que he notado es que si toco el freno de mano y tengo apoyado el pie en el de pie, valga la redundancia, se mueve el pedal. Algo que en la anterior no notaba. Pensaba comentarlo en la revisión de los 10.000.
BMW R 1250 RT 2021
- Autor daloga76
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Siiii...disculpas. Eso perfectamente....si sirviera de algo. Como para escuchar música del pendrive, por ejemplo. Algo que en la anterior teníamos y disfrutábamos.
El freno de mano, actúa en las dos ruedas ejerciendo diferente presión en la pinza de freno delantera o trasera según velocidad e inclinación, yo sólo pulso el pedal de freno cuando voy a parar y veo que hay gravilla o firme deslizante, sino, maneta a muerte, me da igual que esté lloviendo o seco, la electrónica lo hace todo, igual que el control de tracción, lloviendo o suelo mojado modo rain y gas a tope, vamos que es la moto de tontos, con perdón la expresión que no llamo tonto a nadie
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Es la frenada combinada jberzosa, en la mía (salvando la diferencia de modelos) se nota lo mismo: frenas con el trasero y si lo acompañas después con el delantero, notas como el pedal se hunde, como si perdiera vacío.
V,sss
DanielCeltamotor
En rodaje
DanielCeltamotor
En rodaje
No es cierto que no funcione bien. El funcionamiento no hay ningún problema
El problema, es la falta de componentes
Pongo un enlace con un poco mas de información de lo que sucede, no es culpa de Bmw, es mundial.
motos.coches.net
Crisis de los chips electrónicos | Noticias motos.net
La falta de chips electrónicos, es el responsable de los retrasos en las grandes producciones de motocicletas y automóviles
motos.coches.net
Quizás haya diferentes versiones sobre el tema concreto del sistema ACC, si BMW lo "desactiva" entiendo que está instalado pero deshabilitado, por lo tanto no sería un problema de componentes si no de "seguridad preventiva"
Según algunas versiones, el problema está en que el ACC puede funcionar perfectamente en un coche porque siempre va "plano" pero no tambien en una moto donde hay variaciones de inclinación y planos que pueden perjudicar la perspectiva del sistema.
De todas formas es una opinión más que no tiene porque ser la cierta, quizás en algún tiempo se resuelva la duda.
DanielCeltamotor
En rodaje
No lo desactiva
Las que lo tienen, seguirán con el, pero las que se están fabricando ahora, no se le puede añadir
Al igual, que la alarma a todos los modelos excepto la RT, que tampoco se puede pedir
Hay falta de material y las alarmas las priorizan para las que lo llevan ya en paquete
Entendido, gracias por las aclaraciones.
Pues a mi no me funciona ni el c4 con sc1 advanced ni c3 pro con sc10ua, a darle los dineros a bmw por el system 7, creo q no hay otra opción, pero claro, el system 7 no cabe en la maleta, hay q atarlo a la rueda de la moto pa que no te lo roben y luego viene el perro y te mea en casco, si es que los de bmw no se han dao cuenta q en España tenemos perros, sino, habrían hecho la maleta mas grande o el casco mas pequeño…un despiste lo tiene cualquiera
Ayer probé de escuchar la música de Spotify en el casco C4 Pro con SC1A. Funciona perfecto. Puedo cambiar pistas con la rueda...adelantar atrasar, activar o desactivar sonido. Pero no subir o bajar volumen. Eso debo hacerlo con el casco.
Si, así es, todo excepto subir y bajar volumen. Te pilla el guardia subiendo el volumen con la mano y a darle los dineros más los puntos
Lo que comentábamos, sólo maneja volumen el intercom Bmw por ahora.
A ver si Schuberth saca una actualización…ya que ambos son de Sena, creo. O Bmw actualiza la moto para que nos deje subir y bajar volumen que supongo que es lo que van hacer, no sé.
Última edición:
tamaguelos
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Dany...desde cuando no se puede pedir?. He firmado el pedido de una el Jueves y no me han dicho nada de que no lo iba a traer. ¿Podrías aclarármelo porfavor ?. MUCHAS GRACIAS
DanielCeltamotor
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Desde principios de agosto
Directamente ya no sale la opción en el configurador
tamaguelos
Acelerando
Triple black
tamaguelos
Acelerando
Si entras ahora mismo en el configurador de BMW ...y miras lo que incluye el paquete dinámyc
Ahora mismo si entras en el configurador de la página y miras lo que incluye el paquete dynamic, y lo incluye dentro del mismo.
Yo tengo dudas entre la BLANCA y la TRIPLE BLACK!!
tamaguelos
Acelerando
Coño...yo pense que ya la tenias... ambas son bonitas...o eso creo, la triple black aún no la he visto...jajaja. también es muy bonita la blanca 719...pero 2000 euros me parece excesivo.Yo tengo dudas entre la BLANCA y la TRIPLE BLACK!!
ximgs
Curveando
Que tal la elegance ? Manhattan metalic
ximgs
Curveando
Triple blackkkkkkYo tengo dudas entre la BLANCA y la TRIPLE BLACK!!
ivtec24
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Tras preguntar en el concesionario, por el momento el tema del ACC es una incógnita:
1.- Falta de componentes
2.- Supuestos problemas de seguridad
En cualquiera de los dos casos hay tres posibilidades:
1.- No se podrá montar
2.- Se podrá montar en el taller a posteriori igual que la radio
3.- Estará montado pero desactivado pendiente actualización
Si alguien puede dar más información sobre este tema será de agradecer.
1.- Falta de componentes
2.- Supuestos problemas de seguridad
En cualquiera de los dos casos hay tres posibilidades:
1.- No se podrá montar
2.- Se podrá montar en el taller a posteriori igual que la radio
3.- Estará montado pero desactivado pendiente actualización
Si alguien puede dar más información sobre este tema será de agradecer.
DocGrijander
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En mi caso yo la tenga pedida en Triple Black.
Sobre el ACC me han dicho por escrito que es un problema de falta de semiconductores. Están tratado de dar una solución, pero insisto en que en la web alemana y francesa se podía pedir, cuando en España lo quitaron.
La radio de fábrica está en situación parecida, con la ventaja de que hay kit de oreinstalación, que sale más barato aunque es más latoso.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Sobre el ACC me han dicho por escrito que es un problema de falta de semiconductores. Están tratado de dar una solución, pero insisto en que en la web alemana y francesa se podía pedir, cuando en España lo quitaron.
La radio de fábrica está en situación parecida, con la ventaja de que hay kit de oreinstalación, que sale más barato aunque es más latoso.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Ese color ha desaparecido del catálogo de la RT 2022 y en su lugar han puesto la Triple Black.
Desde hace años todos los años cambian un color.
Mas atrás lo ha explicado un forero que es comercial de un concesionario de BMW, el único problema es la falta de componentes para su fabricación (problema ajeno a BMW y que esta sufriendo también el sector del automóvil), ni problemas de seguridad ni ná de ná.............................igual que pasa con el audio!!!
No, estoy en dique seco desde enero, por problemas ajenos a mi voluntad, pero en cuanto se resuelva el tema de los componentes electrónicos la pido!!
Espero que cuando te la entreguen pases por Verín a enseñármela o yo por Ourense a verla
tamaguelos
Acelerando
La fecha prevista de entrega es Diciembre. Siempre y cuando no se compliquen las cosas....No, estoy en dique seco desde enero, por problemas ajenos a mi voluntad, pero en cuanto se resuelva el tema de los componentes electrónicos la pido!!
Espero que cuando te la entreguen pases por Verín a enseñármela o yo por Ourense a verla
xoumidamoni
Curveando
Después de 5000 Kms por los Alpes, ya puedo valorar con más criterio varios aspectos de la moto. Todo ha ido estupendamente, y no puedo aportar nada que no se haya dicho ya.
Solamente diré un par de cosas sobre la pantalla TFT, la novedad más polémica de esta moto: a mi me ha funcionado perfectamente todos los días. Conectividad perfecta (solamente se ha colgado una vez en todo el viaje, y se reconectó sola al cabo de poco), y fiablidad del GPS al 100%. Incluso cuando la carretera estaba en obras, enseguida podía buscar alternativas y seguir rodando.
Me he acostumbrado rápido al manejo de menús y a cambiar los paneles a derecha e izquierda, saltar waypoints, utilizar el zoom, recalcular rutas... todo perfecto. Solamente hay una cosa que realmente creo que está mal resuelta: al depender los mapas de la cobertura, uno puede tener problemas al entrar en un túnel, ya que la cobertura se pierde y no vuelve hasta que se sale del mismo. Esto me comportó un pequeño inconveniente un par de veces, al tener que tomar una decisión sobre qué carretera tomar justo al salir del túnel y no saber bien por donde tirar.
Es cierto que no me interesa la música en el casco y que no he recibido llamadas, por lo que los inconvenientes de los que quieren conectividad total, no los he podido tener.
Otro tema: la pantalla. Salí con la Sport y no me arrepiento de ello. En autopista cubre de manera decente (pude ir a velocidades altas en las Autobahn sin problema) y lo poquísimo que llovió lo solventó protegiendo bastante bien. Ahora ya no puedo ver la moto con otra pantalla, o sea que creo que si en invierno no pongo la alta por temas de frío, seguramente la acabaré poniendo a la venta.
Esta moto es de primera, por más que leo a algunos que "no vale la pena comprarla por las novedades que trae". Quien tenga una ahora y venga de una RT antigua (la 2018 en mi caso) sabrá de lo que hablo
Solamente diré un par de cosas sobre la pantalla TFT, la novedad más polémica de esta moto: a mi me ha funcionado perfectamente todos los días. Conectividad perfecta (solamente se ha colgado una vez en todo el viaje, y se reconectó sola al cabo de poco), y fiablidad del GPS al 100%. Incluso cuando la carretera estaba en obras, enseguida podía buscar alternativas y seguir rodando.
Me he acostumbrado rápido al manejo de menús y a cambiar los paneles a derecha e izquierda, saltar waypoints, utilizar el zoom, recalcular rutas... todo perfecto. Solamente hay una cosa que realmente creo que está mal resuelta: al depender los mapas de la cobertura, uno puede tener problemas al entrar en un túnel, ya que la cobertura se pierde y no vuelve hasta que se sale del mismo. Esto me comportó un pequeño inconveniente un par de veces, al tener que tomar una decisión sobre qué carretera tomar justo al salir del túnel y no saber bien por donde tirar.
Es cierto que no me interesa la música en el casco y que no he recibido llamadas, por lo que los inconvenientes de los que quieren conectividad total, no los he podido tener.
Otro tema: la pantalla. Salí con la Sport y no me arrepiento de ello. En autopista cubre de manera decente (pude ir a velocidades altas en las Autobahn sin problema) y lo poquísimo que llovió lo solventó protegiendo bastante bien. Ahora ya no puedo ver la moto con otra pantalla, o sea que creo que si en invierno no pongo la alta por temas de frío, seguramente la acabaré poniendo a la venta.
Esta moto es de primera, por más que leo a algunos que "no vale la pena comprarla por las novedades que trae". Quien tenga una ahora y venga de una RT antigua (la 2018 en mi caso) sabrá de lo que hablo
xoumidamoni
Curveando
Añado algo al post anterior: durante el viaje, me han salido hasta tres alarmas de color amarillo, de las "no graves". Se iban solas al cabo de un rato, pero tengo ganas de ver qué dicen en el concesionario cuando pase la revisión y las puedan leer.
Si tienes SOS puede haber sido de eso!!
A mi me saltó también el aviso de avería del SOS, apagar la moto, volverla a encender y funcionando sin problemas.
Por otro lado, muy buenas tus valoraciones sobre la moto, te falta un dato, el consumo. El sábado hice una ruta de 560km y me salió un consumo de 4,5 l/100, todo un placer para el bolsillo.
xoumidamoni
Curveando
Si tienes SOS puede haber sido de eso!!
Pues no tengo ni idea... las tres veces iba conduciendo y de repente te sale la mega alarma en la pantalla, que te pega un susto de muerte
La verdad es que la leí rapidito y seguí la ruta, sin acabar de ver a qué se refería. Si no recuerdo mal, solamente me decía que tenía una anomalía que se debía resolver y que pidiera hora en un taller... no hacía referencia a nada más, creo.Respecto al consumo, no me lo miro mucho. @cabetes si has conseguido una media de 4.5, me parece fenomenal, no? Yo los parciales no lo sé, pero creo que el global está en 5.6... lo miraré en la moto cuando pueda.
runnersgp
Acelerando
Una pregunta: hace poco me instalaron la radio. Se oye bien y no tengo problema. He intentado conectar el teléfono y me dice (creo recordar) que que no hay auriculares y es imposible la conexión. Lo iba a emparejar para que por lo menos ver las llamada en pantalla y saber quién y cuando me llaman. Es correcto que no se pueda conectar el teléfono sin los auriculares en cascos?
Y si esto es así, para Oír música a través del teléfono, no se puede? (Esto no lo he intentado). Después me pondré a intentarlo
Gracias
Y si esto es así, para Oír música a través del teléfono, no se puede? (Esto no lo he intentado). Después me pondré a intentarlo
Gracias
s
Según creo, sin casco no hay tfno., con casco puedes oír la música y la radio en el casco o en la moto, el tfno solo en el casco
Según creo, sin casco no hay tfno., con casco puedes oír la música y la radio en el casco o en la moto, el tfno solo en el casco
DanielCeltamotor
En rodaje
A nosotros el que nos vale, es el de pedir las motos, que no tiene nada que ver con el configurador web
Yo juraría que sí, por que cuando compré mi RT 2014 tardaron en entregarme el Top-case dos meses y para bajar a Jerez un amigo me dejó su baúl y anclaba perfectamente!
raulito76
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QuwOtro tema: la pantalla. Salí con la Sport y no me arrepiento de ello. En autopista cubre de manera decente (pude ir a velocidades altas en las Autobahn sin problema) y lo poquísimo que llovió lo solventó protegiendo bastante bien. Ahora ya no puedo ver la moto con otra pantalla, o sea que creo que si en invierno no pongo la alta por temas de frío, seguramente la acabaré poniendo a la venta.
Esta moto es de primera, por más que leo a algunos que "no vale la pena comprarla por las novedades que trae". Quien tenga una ahora y venga de una RT antigua (la 2018 en mi caso) sabrá de lo que hablo
Que envidia leerte, yo sigo fatal con la ubicación de la moto al arrancarla. Se queda congelado en el último sitio donde la pare.Después de 5000 Kms por los Alpes, ya puedo valorar con más criterio varios aspectos de la moto. Todo ha ido estupendamente, y no puedo aportar nada que no se haya dicho ya.
Solamente diré un par de cosas sobre la pantalla TFT, la novedad más polémica de esta moto: a mi me ha funcionado perfectamente todos los días. Conectividad perfecta (solamente se ha colgado una vez en todo el viaje, y se reconectó sola al cabo de poco), y fiablidad del GPS al 100%. Incluso cuando la carretera estaba en obras, enseguida podía buscar alternativas y seguir rodando.
Me he acostumbrado rápido al manejo de menús y a cambiar los paneles a derecha e izquierda, saltar waypoints, utilizar el zoom, recalcular rutas... todo perfecto. Solamente hay una cosa que realmente creo que está mal resuelta: al depender los mapas de la cobertura, uno puede tener problemas al entrar en un túnel, ya que la cobertura se pierde y no vuelve hasta que se sale del mismo. Esto me comportó un pequeño inconveniente un par de veces, al tener que tomar una decisión sobre qué carretera tomar justo al salir del túnel y no saber bien por donde tirar.
Es cierto que no me interesa la música en el casco y que no he recibido llamadas, por lo que los inconvenientes de los que quieren conectividad total, no los he podido tener.
Otro tema: la pantalla. Salí con la Sport y no me arrepiento de ello. En autopista cubre de manera decente (pude ir a velocidades altas en las Autobahn sin problema) y lo poquísimo que llovió lo solventó protegiendo bastante bien. Ahora ya no puedo ver la moto con otra pantalla, o sea que creo que si en invierno no pongo la alta por temas de frío, seguramente la acabaré poniendo a la venta.
Esta moto es de primera, por más que leo a algunos que "no vale la pena comprarla por las novedades que trae". Quien tenga una ahora y venga de una RT antigua (la 2018 en mi caso) sabrá de lo que hablo
Por ir descartando fallos, que teléfono tienes tú?
Esperaré a que salga la actualización del modelo 2022 por si se soluciona con eso y sino a ver qué pasa.
Gracias por compartirlo
xoumidamoni
Curveando
Vaya, lo siento @raulito76 Entiendo que debe de ser un engorro. A mi esto me pasó hace un par de meses y no sé cómo, se solucionó solo y nunca más me ha vuelto a pasar. Creo que puse ignorar al wi-fi de la moto y volví a buscarlo al poner la moto en marcha, además de obviamente parar la app en el teléfono; no hice nada más y nunca más me ha vuelto a suceder.
El teléfono que utilizo es un iPhone X.
Y si desconectas del todo la batería? No sé, como si hicieras un reset total a la moto. Lo digo desde la ignorancia total, no sé si es conveniente hacerlo ni si serviría para nada.
El teléfono que utilizo es un iPhone X.
Y si desconectas del todo la batería? No sé, como si hicieras un reset total a la moto. Lo digo desde la ignorancia total, no sé si es conveniente hacerlo ni si serviría para nada.
Hola yo llevo unos 3500km con mi nueva RT, tan solo he tenido problema con la conectividad 2 veces y es por que mi móvil se calienta muchísimo con el wi-fi, el GPS, el Bluetooth y la carga inalámbrica, se me ha desconectado de la moto y con el mensaje en el teléfono de sobrecalentamiento, a mi parecer la moto no tiene ningún problema el problema yo creo que es de los teléfonos, es mi opinión por la forma en la que me ha fallado a mi particularmente.
Sobre el tema del control de velocidad a mi me dijeron cuando me pusieron el Top-Case que había problemas con el suministro por falta de chips me lo dijeron a primeros de agosto, pero no por que tengan ningún fallo.
Y Otra cosa que he leído sobre el menú del control de crucero tiene dos modos dinámic y el otro que no me acuerdo como se llama es como suave pero con otras palabras eso es para la reacción de la frenada y aceleración para llegar a la velocidad puesta o cuando frena por que detecta un vehículo delante y te vas aproximando.
Yo por lo demás estoy súper contento con la moto si que BMW debería de pensar otra forma de tener gps en esta moto y no depender del teléfono del propio usuario. Es el único defecto que le veo.
Bueno un saludo a todos.
Sobre el tema del control de velocidad a mi me dijeron cuando me pusieron el Top-Case que había problemas con el suministro por falta de chips me lo dijeron a primeros de agosto, pero no por que tengan ningún fallo.
Y Otra cosa que he leído sobre el menú del control de crucero tiene dos modos dinámic y el otro que no me acuerdo como se llama es como suave pero con otras palabras eso es para la reacción de la frenada y aceleración para llegar a la velocidad puesta o cuando frena por que detecta un vehículo delante y te vas aproximando.
Yo por lo demás estoy súper contento con la moto si que BMW debería de pensar otra forma de tener gps en esta moto y no depender del teléfono del propio usuario. Es el único defecto que le veo.
Bueno un saludo a todos.
raulito76
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Ufff. Pues para colocar el mantenedor de baterías lo hice en una ocasión... Y seguimos igual
.Estoy seguro que es tema de teléfono porque si desinstalo la app y la vuelvo a instalar siempre me funciona esa primera vez.
Pero es un engorro por tener que instalar mapas de nuevo.
Esta semana intentaré pasar por la BMW a ver qué me cuentan
raulito76
Curveando
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Exacto. Eso creo yo. Que es más bien problema de los teléfonos, algo que no hacemos bien.
Lo del control de crucero por radar por desconontado que no es peligroso. Si lo fuera a estas alturas ya nos habríamos enterado todos.
Y como tú dices se puede regular de dos maneras cuando la moto autoregula la velocidad. En el concesionario me lo configuraron con l más suave pero la veía demasiado Sosa y la puse a la dinámica.
raulito76
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Se supone que fue la mayor novedad de este modelo que anunciaron a bombo y platillo como la primera moto en montarlo, de ahí que presentaran este modelo antes que la multistrada para dar la novedad y primicia sobre radares en moto, aunque luego no fueran los primeros en venderla.
Seria una cagada por parte de bmw que no lo pudieran montar luego, no tiene lógica. Sin tener ni idea del tema ya te digo yo que al 99 por 100 se podrá montar más adelante como el equipo de música