SideCar disfrutón

[VICTOR_R850R]

Yo no sabía que algunos sidecars (¿sidecares?) permitían disfrutar de la moto.

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1,978 likes, 35 comments - oldsteel_otocustom on September 14, 2021: "Swing Sidecar / Fleksibel Sespan Old Steel Oto Custom 🔥🔥 . Owner Yudi Worman . Ayo siapa lagi guys masuk list selanjutnya guys? 🙋‍♂️ . Wa 08121940596 Line renaperwira . Bahan yang ready Suzuki Smash 110, Honda Megapro 160 cc...

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[Surtees_F1_500]

No sé yo si llamaría a eso disfrutar de la moto... ?

 

[VICTOR_R850R]

No sé yo si llamaría a eso disfrutar de la moto...

No!! Llámalo "disfrutar algo, si acaso, de una moto con sidecar"!! Para cuando tengamos 80 añazos y conservemos el carnet de conducir igual es un cuidado paliativo del espíritu motero maltrecho.

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[LAFORJADELHERRERO]

La mayoría de propietarios de sidecares que conozco tambien lo son de motocicletas de dos ruedas. Es una opción cara, pero es una opción.
Hasta que no se puedan homologar motocicletas de tres plazas, es la única solución viable para llevar una tercera plaza, normalmente el hijo o la mascota, o una volumen y/o peso considerable de carga.
La conducción no tiene nada que ver con una motocicleta de dos ruedas, pero entere otras ventajas, si te encuentras nieve te permite consucir sin demasiados problemas por la via pública. Por eso en el note de Europa los hay en abundancia circulando en invierno. Aquí no solemos tener ese problema y los moteros solemos circular todo el año con dos ruedas.

 

[livingstone]

 

[VICTOR_R850R]

La batmoto!

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[lelc2]

No pude ver enlace al no tener Instagram. En principio creo hay 2 tipos de sidecar. El más clásico y rígido tipo Ural pero he visto otros donde la moto permite inclinar y tumbar un poco. Haciendo sea más dinámico el conjunto.

 

[lelc2]

Aquí se puede ver lo que digo. Supongo en estos más dinámicos la rueda del propio sidecar no tiene tracción? Como si los tipo Ural?

Motorrad-Gespannbau - Wir bauen Ihnen Ihr Motorrad-Seitenwagen-Gespann nach Ihren Wünschen

www.sauer-sidecar.de

 

[lelc2]

También es cierto que teniendo ahora cosas como el Cam-An o Kawasaki Niken esto del sidecar pierde fuerza?

 

[Surtees_F1_500]

También es cierto que teniendo ahora cosas como el Cam-An o Kawasaki Niken esto del sidecar pierde fuerza?

No lo creo.
La Niken (Yamaha) es una moto. Tiene tres ruedas pero se inclina y se conduce exactamente igual que una moto.
Los Can-Am no se inclinan pero son biplaza a diferencia de los side que son triplaza.

 

[lelc2]

No lo creo.
La Niken (Yamaha) es una moto. Tiene tres ruedas pero se inclina y se conduce exactamente igual que una moto.
Los Can-Am no se inclinan pero son biplaza a diferencia de los side que son triplaza.

Bueno me referia al hecho de no tener ya problemas de equilibrio/estabilidad y seguir sintiendo el aire en la cara (para cuando seamos viejunos y no queramos ir al descapotable...) La verdad que el Can-Am no se que carnet usa? Moto? Coche? Entiendo debes llevar casco, asi pues es con carnet de moto???

 

[Surtees_F1_500]

Bueno me referia al hecho de no tener ya problemas de equilibrio/estabilidad y seguir sintiendo el aire en la cara (para cuando seamos viejunos y no queramos ir al descapotable...) La verdad que el Can-Am no se que carnet usa? Moto? Coche? Entiendo debes llevar casco, asi pues es con carnet de moto???

En eso el Can-Am sí pero la Niken se cae como cualquier moto. No tiene bloqueo de paralelogramo como sí tienen algunos scooter de 3 ruedas.

El Can-Am es un triciclo así que supongo que se conducirá con el carné B.