RT, la Reina de la Ruta!!

Pues las originales (que supongo serán Brembo), las tiene en oferta un colaborador del foro.
Yo tengo las ebc y bien, aunque un poco ruidosas para mi gusto. Pongo sinterizadas delante y orgánicas detrás.
Seguro que las habrá mejores. Estas son las habituales.
 
nanotecno dijo:
Seguro que esto se ha hablado por aquí alguna vez pero no lo encuentro.

A la hora de cambiar las pastillas de freno (que algún día tendré que cambiarlas, y prefiero ir pidiéndolas ya), orgánicas o sinterizadas?

Me da igual el precio (hago pocos kilómetros anuales, lamentablemente), así que prefiero algo que muerda bien aunque se desgaste antes, que me van a durar unos cuantos años igualmente.
Hacer clic para expandir...
Yo le he puesto brembo rojas y encantado.
Menos secas y más progresiva que la original
 
jorgenorge dijo:
si le quitas la maleta mejor aun para curvear y te aseguro que parece una rs yo lo hize este domingo y en carreteras de montaña es una maravilla pues no aprecias el minimo balanceo pero ya cada uno que busque sus gustos
Hacer clic para expandir...
El topcase lo llevo fijo...

Tampoco lo quito nunca...

Aunque sé que es bastante más ágil sin maletas. Pero, de hecho, no me importa demasiado ir con las tres maletas puestas.

Saludos



Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
 
La verdad que es un engorro quitar el baúl en esta moto, entre quitar asientos, sacar el cable que anda muy justito y volver a montarlo se te va un rato.
Pasaron hace tiempo un tutorial de alguien que puso un enchufe rápido que va por fuera de la moto y no tener que quitar asientos para desenchufar ese cable, que por cierto yo lo copié y está genial
Ahora lo desmontas en un minuto
 
Te referirás al modelo de agua, la mía del 2013 no hay que quitar asiento ni cables


Pero cierto es, que con un conector puedes hacerlo sin quitar asiento
 
kie. dijo:
Te referirás al modelo de agua, la mía del 2013 no hay que quitar asiento ni cables


Pero cierto es, que con un conector puedes hacerlo sin quitar asiento
Hacer clic para expandir...
Correcto. En las actuales y las lc el top case lleva un conector para el cierre centralizado, luz de baúl y luz de freno que se conecta en un enchufe que va debajo del asiento del pasajero. Con lo cual toca desmontar primero el del piloto para acceder luego al del pasajero y quitarlo también
 
calcatoupeiras dijo:
No hombre!! ??
Hacer clic para expandir...
No te creas!!!!
En la 1200 RT (2008) yo llevaba el topcase atornillado a la parrilla porque por aquel entonces los robaban como churros.
Con una simple barilla de medir el aceite del cárter del coche se metía y liberaba el mecanismo de anclaje y ....... adiós topcase con su contenido
?
 
alvinavi dijo:
No te creas!!!!
En la 1200 RT (2008) yo llevaba el topcase atornillado a la parrilla porque por aquel entonces los robaban como churros.
Con una simple barilla de medir el aceite del cárter del coche se metía y liberaba el mecanismo de anclaje y ....... adiós topcase con su contenido
?
Hacer clic para expandir...
Pero no es el caso de Javier que es lo que yo le contestaba a Kie.
 
Aquí otro posturetas que va siempre con las tres maletas.

Ese toque "pro", de tío de mundo...tengo que compensar no salir del terruño de alguna forma, hombre, no me jodáis.

:LOL:
 
kie. dijo:
¿como es eso de que lo tienes fijo? ¿por?
Hacer clic para expandir...
Lollevo fijo porque lo taladré y le puse una abrazadera de antena con dos extremos que atornillé por la zona interior, debajo de la moqueta. Así no me lo pueden robar...

Y total, no lo quito nunca!!

Alguna vez he probado (no en esta RT , en la anterior de 2014) a ir sin él, y me falta sitio para dejar las cosas...

Si quiero ligereza, le quito las maletas laterales y ya le gano 14 kilitos, que no está nada mal.

Ahora bien, si llueve, al no llevar las maletas la moto se mancha y te mancha mucho más (cosa de los rebufos).

Saludos
 
PEDROPGG dijo:
Pues yo desde el primer dia me acostumbré a llevar las 3 maletas...y hasta hoy
Hacer clic para expandir...

Así he ido durante mucho tiempo...Pero ahora, desde que entró mi Correcaminos (la Transalp) las aparco en mi garage en batería, y sin las maletas la saco cuando quiero...

Soy un tipo raro, lo sé.:D:D Hay días que saco a Bomber ( la RT) para ir a hacer unos recados...Luego vuelvo...Y si de nuevo he de salir, saco entonces a Correcaminos...

Así, de paso, las baterías siempre están cargadas...

Hoy, por ejemplo, he ido al concesionario con Bomber a hacer una consulta. Pero luego he vuelto y he llevado a Correcaminos a lavarla, que de la salida de ayer estaba toda llena de barro...

Por cierto, ¡qué bien lo pasamos!

Un amigo, con su Yamaha XT de 2001 (la compró hace un par de años por cuatro perras, con poco más de 4.000 km) y yo con mi Transalp del 2006, comprada en el confinamiento...pues como no se podía salir del término municipal, la RT debía por fuerza estar guardada.

Y yo me subía por las paredes...

Así que, tras la experiencia fallida de hacer trail con la GSA1250 de 2019, decidí comprar una moto que conocía (ya tuve otra) para ver si esto del trail podía engancharme...

Ahora, en el grupo, ya somos unos cuantos los que lo hacemos...

Quien lo tiene claro, se compra la moto que quiere y puede... Pero para nosotros que somos aprendices y que solo aspiramos a pasarnoslo bien y ver hasta dónde llega esto del trail, lo mejor es que no hay que disponer de mucho dinero. Con 2, 3 o 4000 € puedes encontrar algo que esté bien.

Con 40-50 cv vas más que sobrado para estos menesteres... Y cuanto menos pese, mejor... Luego está la que te guste...

Cuando pienso lo que esta Correcaminos me ha costado y lo mucho que disfruto con ella, casi me da vergúenza lo que he gastado en los últimos años solo en motos BMW...

Aunque eso sí. No me arrepiento de ninguna... La RT es muy especial.

Y a partir de ahí, cualquier otra BMW es toda una motaza que te puede hacer muy feliz...Y como experiencia no tiene precio.

Pero si eres de esos de los que se dice: "la cabra tira al monte"...como es mi caso...ni te lo pienses...ahorra un poco, coge el buscador y líate a algún buen amigo en "el viaje" de buscar y comprar un motillo de trail.

Verás lo bien que os lo pasáis!!

Saludos
 
Fuco dijo:
A ver si saco un hueco y cuelgo alguna
Hacer clic para expandir...
Pero si es lo más sencillo que hay desde el mismo teléfono...

Con la aplicación Tapatalk, solo tienes que darle a adjuntar fotos.

En la versión libre solo permite una cada vez, y es un poco más lento. Pero no supone ningún problema.

La RT en negro Triple Black, la vi hace poco y me pareció muy espectacular.

Ver cómo ha quedado la tuya animará a alguno a hacer el cambio de color.

Por cierto, dónde te lo han hecho?

Y precio aprox., por favor!

Saludos

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
 
raulito76 dijo:
Pasaron hace tiempo un tutorial de alguien que puso un enchufe rápido que va por fuera de la moto y no tener que quitar asientos para desenchufar ese cable, que por cierto yo lo copié y está genial
Ahora lo desmontas en un minuto
Hacer clic para expandir...
Fui yo el que lo hice. Me alegro que te sirviera.
Había que darle un zasca al ingeniero de BMW por no hacerlo de serie al igual que no tener asa para poder llevar el baúl en la mano cuando lo quitas.
 
Jenafer dijo:
Fui yo el que lo hice. Me alegro que te sirviera.
Había que darle un zasca al ingeniero de BMW por no hacerlo de serie al igual que no tener asa para poder llevar el baúl en la mano cuando lo quitas.
Hacer clic para expandir...
Exacto.
En el modelo anterior sí que llevaba asa, verdad?
 
Jenafer dijo:
Fui yo el que lo hice. Me alegro que te sirviera.
Había que darle un zasca al ingeniero de BMW por no hacerlo de serie al igual que no tener asa para poder llevar el baúl en la mano cuando lo quitas.
Hacer clic para expandir...
Si señor ??. Tardó en llegar el enchufe del AliExpress pero mereció la pena.
Además estuve buscando conectores de ese estilo por mi ciudad y no fui capaz de dar con uno, así que rico esperar, pero quedó genial y práctico.
Gracias!!
 
javier bikerman dijo:
Pero si es lo más sencillo que hay desde el mismo teléfono...

Con la aplicación Tapatalk, solo tienes que darle a adjuntar fotos.

En la versión libre solo permite una cada vez, y es un poco más lento. Pero no supone ningún problema.

La RT en negro Triple Black, la vi hace poco y me pareció muy espectacular.

Ver cómo ha quedado la tuya animará a alguno a hacer el cambio de color.

Por cierto, dónde te lo han hecho?

Y precio aprox., por favor!

Saludos

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
Hacer clic para expandir...
Si ya se cómo va... Pero está en el garaje y no me apetece sacarla sólo para la foto. En cuanto salga con ella, estaré encantado de enseñar el resultado.
La pintaron en Conce oficial, aprovechando un par de partes del seguro, que me pintaban ya media moto.
En un principio, me presupuestaron 500 por la otra mitad de la moto (más menos), que no me cubría el seguro. Pero se liaron en carrocería y tardaron más de lo debido, así que por las "molestias", me lo han dejado en 200.
 
Fuco dijo:
Si ya se cómo va... Pero está en el garaje y no me apetece sacarla sólo para la foto. En cuanto salga con ella, estaré encantado de enseñar el resultado.
La pintaron en Conce oficial, aprovechando un par de partes del seguro, que me pintaban ya media moto.
En un principio, me presupuestaron 500 por la otra mitad de la moto (más menos), que no me cubría el seguro. Pero se liaron en carrocería y tardaron más de lo debido, así que por las "molestias", me lo han dejado en 200.
Hacer clic para expandir...
Un precio "cojonudo"
 
Fuco dijo:
Si ya se cómo va... Pero está en el garaje y no me apetece sacarla sólo para la foto. En cuanto salga con ella, estaré encantado de enseñar el resultado.
La pintaron en Conce oficial, aprovechando un par de partes del seguro, que me pintaban ya media moto.
En un principio, me presupuestaron 500 por la otra mitad de la moto (más menos), que no me cubría el seguro. Pero se liaron en carrocería y tardaron más de lo debido, así que por las "molestias", me lo han dejado en 200.
Hacer clic para expandir...
Eso no es un precio, es un regalo!! Por eso aquí te pintan el topcase...(y sin iva, si te descuidas).:D:D
 
jorgenorge dijo:
no se porque me dicen mucha gente que mi moto sin baul se piensan que tiene un aire muy deportiva adjunto foto
Hacer clic para expandir...
Es que en ese rojo --que casualmente es el mismo que el de mi Bomber--, y con la pantalla esport, la RT se transforma...

A mí me sigue sorprendiendo aún después de todo este tiempo, lo bien que se desenvuelve en una carretera de curvas cerradas...A poco que te conozcas la carretera y si tienes ganas de darle al mango hay muy pocas motos , a priori más deportivas, que te puedan seguir.

Otra cosa es cuando la carretera se abre y el asfalto mejora. Ahí la caballería de las esport, sus subidas de vueltas alucinantes y los cortos recorridos de suspensión dejan a la RT, paciente y vigilante a lo lejos, en espera de que las condiciones de la ruta empeoren y de nuevo retorne a los de cabeza.
 
Otra cosa que he notado, después de estos cambios, es el color de las tapas nuevas de los cilindros. Tienen un toque más azulado o es que a mí se me va un poco? Que también puede pasar,cuidado...
 
Te has planteado pintar las ruedas en negro ? Quedaria mas full black :p
 
Fuco dijo:
Ahí van las fotos, pero no se aprecia la diferencia en ellas (antes black carbon, el azulado), pero en vivo y en directo, si que se nota ?
Ver el archivo adjunto 302917Ver el archivo adjunto 302918Ver el archivo adjunto 302919Ver el archivo adjunto 302920Ver el archivo adjunto 302921Ver el archivo adjunto 302922
Hacer clic para expandir...
Le queda muy bien...Ha sido un buen pintado...Y la moto parece nueva...

Aunque te han sugerido pintar las ruedas de negro, a mí me gusta cómo le quedan así. Van muy bien con el motor...

Saludos
 
jhonnys dijo:
No recuerdo si os enseñe la mia ultimamente que hice el pintado de ruedas y manillar:
Ver el archivo adjunto 303126
Hacer clic para expandir...
Muy bonita, sí señor!!

Muy completa y diferente a lo que se ve por ahí.

El asiento, es más cómodo?

Lo digo porque la mayoría son más bonitos, con muy buena presencia, pero luego cuando los usas no hay apenas diferencia, como no sea que son más gordos y mullidos.

Quién te lo ha hecho?

Saludos

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
 
Desde luego tienes una moto única.
Cómo te pintaron las llantas? Precio?
Yo, el asiento, lo hice en Lolo Pamanes y si es más cómodo, pero por el precio y materiales, esperaba algo más.
 
Me alegro que os guste. El asiento es de Márquez y se nota una barbaridad con respecto al original. Lleva gel, viscoelástica y tela antideslizante qué es otro de los problemas que da el original.
Las llantas y el manillar lo he pintado en una empresa de lacados industriales al horno , Lacados Grema en Fuenlabrada, yo lo lleve todo completamente desmontado y preparado y me cobraron 56 € nada más.


Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
47d0ca8b7c79b1419a7f8a31217b0c3c.jpg
 
Esos semimanillares pintados en negro...... por cierto muy bonitos....... debería ser imitado por BMW y así se evitaría el desagradable reflejo en las esferas de los relojes
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba