Goma piramidal, y ahora que ?

karliston

Allá vamos
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Estoy abierto a todas las opiniones.
Por carajote rodé algunos km ( menos de 1000) con presión baja, y he aquí el resultado. Curiosamente no note reacciones exageradas, y no, no piso autovia salvo lo estrictamente necesario para llegar a la primera nacional. Igualmente curioso, para mi que ademas de lo dicho soy solo un aprendiz, el escalonado no aparecio hasta ponerla en su presion.

Que hago pues ?

La cambio ?
Me voy a vivir a la sierra a ver si le recupero el perfil ?

Con que no halla riesgo de pellejazo , la apuro, aunque imagino que la degradación va a ser rápida.

Espero vuestros consejos dando las gracias de antemano


IMG_20230224_104959.jpg
 
Vuelve a dejarla baja de presion.
Si no notabas nada la puedes estirar otros cientos de kilometros mas.
Ya mas en serio, tiene que ser un asco conducir con esa rueda. Si te lo puedes permitir cambiala.
 
El problema de conducir con esa rueda es.... que la curva del neumatico no es uniforme y no va a haber la misma cantidad de neumatico en contacto con el suelo segun vayas inclinando y por tanto de golpe y porrazo vas a llega a la arista del neumatico tumbando y con menos goma y como poco puedes tener un susto.....o una caida
Mi opinion es que no merece la pena no ir tranquilo y disfrutando de la moto.

Si fuera tu hijo el que te preguntase que le dirias?
 
Ea , creo que esta claro
La puñeta es que hoy tengo que pedir un suelo de Renault 4 con unos cuantos complementos , asi que habra que esperar unos dias que se pase el escozor.

Gracias a todos.
 
Ea , creo que esta claro
La puñeta es que hoy tengo que pedir un suelo de Renault 4 con unos cuantos complementos , asi que habra que esperar unos dias que se pase el escozor.

Gracias a todos.
....he oido Renault 4???....yo tambien tengo uno :love: :love:

...bueno independientemente de que la presion no fuese la correcta, en la mia, una K1100RS me las desgasta mas de ese lado tambien, no tan exagerado, pero las desgasta, si la trasera esta bien, pues cambia solo la delantera, un saludo.
 
Si Vicenk1100, has oido bien. Este año cumple 40. Yo , segundo propietario. El primero , las monjas del colegio de mis hijos. La K , salio un poco mas gamberra.
 
Aprovecha y pide unos sensores de presión. Y al cambiar la goma, los pones. Así no te vuelve a pasar
No son muy caros… y van genial. Yo los llevo en la k75 y a demás de. La presión, te dice la temperatura.
Saludos y yo también tuve un R4, pero “dragonets” color “rojo pasión”


By Versiano
 
Aprovecha y pide unos sensores de presión. Y al cambiar la goma, los pones. Así no te vuelve a pasar
No son muy caros… y van genial. Yo los llevo en la k75 y a demás de. La presión, te dice la temperatura.
Saludos y yo también tuve un R4, pero “dragonets” color “rojo pasión”


By Versiano
.....yeee Versiano, ya me explicaras eso de "Dragonets".....jajajajaja.....por cierto, ya he cambiado el avatar :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
 
Aprovecha y pide unos sensores de presión. Y al cambiar la goma, los pones. Así no te vuelve a pasar
No son muy caros… y van genial. Yo los llevo en la k75 y a demás de. La presión, te dice la temperatura.
Saludos y yo también tuve un R4, pero “dragonets” color “rojo pasión”


By Versiano
Eso, seguid poniendo deberes.

Lp malo es que al final el profesor llevaba razon, asi que toca empollar el tutorial de los sensores.

Gracias a todos de nuevo
 
Pues hoy ha tocado dia de asuntos propios , mas o menos, y me he dado un garbeo con un amigo por la sierra profunda del norte de Huelva.
Dia cojonudo, ruta inmejorable, con un de todo, incluso largos tramos de curvas de segunda, y los neumaticos sin hacer nada raro. No los he mirado ahora al llegar porque me esta esperando el sargento mayor.
Ya contare

asi gano tiempo para acabar R4, antes de meter mano a neumatico y sensores ( me da a mi que a ná, repito curso)
 
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