Dav87
Arrancando
Hola.
Habiéndome hecho eco hace tiempo de la famosa INFO 337390 de noviembre de 2023 en la cual se daba orden de incorporar al plan de mantenimiento de las R 1200 desde 2013 en adelante hasta las últimas R 1250, y dado que mi 1200 RT del 2014 tiene ya 76.000km sin haber cambiado nunca antes el cardan, me he animado a pedir asesoramiento en dos servicios oficiales obteniendo respuestas diferentes:
Primero, concesionario de Madrid (Caetano Cuzco): me dicen que sí, que la INFO existe, pero que "tras consultar con el responsable, han determinado que mi modelo no es de los que tenía riesgo, y que por tanto no autorizan el cambio porque no hay necesidad de hacerlo". OK.
Segundo, concesionario en Guadalajara (AutoPremier): me dicen que efectivamente, ese punto del plan de mantenimiento es así y, corriendo la casa con los gastos, realizan el cambio de cardan, tantas veces como haga falta, cada 60.000km de servicio desde el último cambio, tal cual se indica en la INFO (ya me han dado cita incluso para eso y para actualizar el software también).
La pregunta que me hago: ¿esto sigue siendo así en los distintos servicios oficiales? ¿Dan respuestas tan diferentes a un mismo supuesto cuando, la propia marca está impartiendo una orden de servicio para incorporar esa actuación al plan de mantenimiento (aunque no se considere "campaña)? Y eso sin contar algún que otro concesionario que supedita cambiar el cardan a que pases con ellos una revisión...
PD: dejo la famosa información como recordatorio:
Habiéndome hecho eco hace tiempo de la famosa INFO 337390 de noviembre de 2023 en la cual se daba orden de incorporar al plan de mantenimiento de las R 1200 desde 2013 en adelante hasta las últimas R 1250, y dado que mi 1200 RT del 2014 tiene ya 76.000km sin haber cambiado nunca antes el cardan, me he animado a pedir asesoramiento en dos servicios oficiales obteniendo respuestas diferentes:
Primero, concesionario de Madrid (Caetano Cuzco): me dicen que sí, que la INFO existe, pero que "tras consultar con el responsable, han determinado que mi modelo no es de los que tenía riesgo, y que por tanto no autorizan el cambio porque no hay necesidad de hacerlo". OK.
Segundo, concesionario en Guadalajara (AutoPremier): me dicen que efectivamente, ese punto del plan de mantenimiento es así y, corriendo la casa con los gastos, realizan el cambio de cardan, tantas veces como haga falta, cada 60.000km de servicio desde el último cambio, tal cual se indica en la INFO (ya me han dado cita incluso para eso y para actualizar el software también).
La pregunta que me hago: ¿esto sigue siendo así en los distintos servicios oficiales? ¿Dan respuestas tan diferentes a un mismo supuesto cuando, la propia marca está impartiendo una orden de servicio para incorporar esa actuación al plan de mantenimiento (aunque no se considere "campaña)? Y eso sin contar algún que otro concesionario que supedita cambiar el cardan a que pases con ellos una revisión...
PD: dejo la famosa información como recordatorio:
. Segun su sistema, a mi R1250RT de 2024, si cumple con los mantenimientos oficiales y lo acredita, se le sustituirá el árbol de transmisión en garantía a los 60.000km. Le he comentado que las opiniones de propietarios son muy diversas en función de las respuestas que cada uno ha recibido en sus correspondientes servicios oficiales, pero el a sido muy tajante. El sistema y las directrices de BMW no cambian en función de los concesionarios, por tanto si el modelo se corresponde con los indicados en el sistema, la sustitución del árbol de transmisión se debe de realizar sin coste alguno para el propietario. En mi caso me ha dicho que directamente le aparecía como operación a realizar dentro de mi número de bastidor, es decir, en mi archivo original de seguimiento de mi moto. Lo digo para los que tengan una y estén próximos a los 60.000km, no duden en ir a reclamar la sustitución del mismo. Saludos
