Fallo en ABS r 1150rt 2001

[RaúlCa]

Hola foreros, soy nuevo por aquí, y quería hacer una consulta para poderlo solucionar.
El problema es con el ABS, al frenar se me enciende la luz del ABS y el triangulo en rojo. El ABS sigue funcionando aunque con el pedal más fofo. Con la moto parada y el contacto dado, al apretar la maneta o el pedal se oye el ruido de los motores del ABS, pero si lo mantengo apretado y hago un poco más de presión el ruido cambia y suena diferente. Alguien me puede ayudar????
Dónde reparan módulos de estos????
Soy de la zona de Alicante.
Gracias foreros

 

[sugasomar]

Hola foreros, soy nuevo por aquí, y quería hacer una consulta para poderlo solucionar.
El problema es con el ABS, al frenar se me enciende la luz del ABS y el triangulo en rojo. El ABS sigue funcionando aunque con el pedal más fofo. Con la moto parada y el contacto dado, al apretar la maneta o el pedal se oye el ruido de los motores del ABS, pero si lo mantengo apretado y hago un poco más de presión el ruido cambia y suena diferente. Alguien me puede ayudar????
Dónde reparan módulos de estos????
Soy de la zona de Alicante.
Gracias foreros

Hola saludos. Los ABS estos son una maravilla, pero como todo necesita mantenimiento y a fondo a los 80.000 km y más si circula en zonas de cuestas con semáforos que te obligan a tenerlo en marcha.
1 Suelen coger agua por el circuito de delante en el deposito y se hace una pasta en la bomba.
2 motores sucios de carbonilla.
Tienes NitoMotor que da bastante garantía. Les mandas la moto o el módulo. 500€ .
Otra opción comprar un kit de recambio completo que te venden ellos si te quieres meter en líos 600€. Da para varios módulos.
Otra compra un módulo usado o reparado 400 a 700
Yo tengos 2 RT y me voy apañando pq me gusta esta moto.


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[sugasomar]

Hola saludos. Los ABS estos son una maravilla, pero como todo necesita mantenimiento y a fondo a los 80.000 km y más si circula en zonas de cuestas con semáforos que te obligan a tenerlo en marcha.
1 Suelen coger agua por el circuito de delante en el deposito y se hace una pasta en la bomba.
2 motores sucios de carbonilla.
Tienes NitoMotor que da bastante garantía. Les mandas la moto o el módulo. 500€ .
Otra opción comprar un kit de recambio completo que te venden ellos si te quieres meter en líos 600€. Da para varios módulos.
Otra compra un módulo usado o reparado 400 a 700
Yo tengos 2 RT y me voy apañando pq me gusta esta moto.


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Lo más urgente es cambiar el líquido del circuito y ver cómo sale.

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[RaúlCa]

Hola sugasomar gracias por tu respuestas, soy mecanico de coches, purgando el circuito a traves de los purgaores de las pinzas podria renovar todo el liqueido de frenos????

 

[martin612]

Hola sugasomar gracias por tu respuestas, soy mecanico de coches, purgando el circuito a traves de los purgaores de las pinzas podria renovar todo el liqueido de frenos????

Nunca. Los purgadores de las pinzas solo son una parte del sistema. Requiere un orden concreto que incluye 6 purgadores en el bloque servofreno/abs. Hay muchos videos e información. Revisa o mejor dicho cambia la luz de freno trasera que en apariencia está bien pero que da microcortes que detecta la electrónica. Esta información dispones de ella en el Manual de Usuario de la moto.

 

[sugasomar]

Este módulo lleva dos circuitos para cada rueda. El de carga a la bomba y el de salida de bomba. Primero se hace el previo maneta módulo 3 purgadores con un orden especial y luego los de presión de bomba en las pinzas. Igual para el trasero. En Youtube tienes la forma y el orden. Y si quieres más información me llamás.

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[RaúlCa]

Este módulo lleva dos circuitos para cada rueda. El de carga a la bomba y el de salida de bomba. Primero se hace el previo maneta módulo 3 purgadores con un orden especial y luego los de presión de bomba en las pinzas. Igual para el trasero. En Youtube tienes la forma y el orden. Y si quieres más información me llamás.

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Muchas gracias

 

[RaúlCa]

Mañana me pongo y te cuento sugasomar