Para secar la moto

Solitaria

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Curveando
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Donde este montaje me deje.
Yo las lavo poco, la verdad 😅
Cuando las lavo las seco un poco pero más por no mojarme yo después que por otra cosa. Y las últimas gotas pues un estironcillo de gas al salir del lavadero y punto.
 
La lavo poco justamente porque no quiero tener problemas de contactos eléctricos, cableado etc etc... La humedad residual si se mantiene (lavar moto y guardar en garaje con funda etc...) no es bueno. Tras lavado doy un rule de vuelta a casa para que entre el calor del motor más el aire al circular seque hasta último rincón. Con bayetas y trapos puedes secar lo superficial y más general solamente.
 
lelc2 dijo:
La lavo poco justamente porque no quiero tener problemas de contactos eléctricos, cableado etc etc... La humedad residual si se mantiene (lavar moto y guardar en garaje con funda etc...) no es bueno. Tras lavado doy un rule de vuelta a casa para que entre el calor del motor más el aire al circular seque hasta último rincón. Con bayetas y trapos puedes secar lo superficial y más general solamente.
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Uno de los fallos de diseño de la Macbor es que cuando la lavas, aún teniendo cuidado, le entra agua en cantidad debajo de los asientos. Batería, centralita y otros componentes eléctricos todo empapado.
Me di cuenta tras tener ya un tiempo la moto y por ende unos cuantos lavados y la verdad es que nunca me ha dado problemas por ello ni generado óxido ninguna parte metálica. Pero desde que lo sé, por si acaso, quito los asientos antes de lavarla y lo cubro todo de papel de cocina para que absorba el agua. Luego el papel sale empapado pero los componentes secos o como mucho levemente húmedos y se secan fácilmente con más papel o una bayeta.
 

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comandantebmw dijo:
Yo llevo una válvula de neumático suelta y cuando quiero secar cosas que están difíciles me voy a la máquina de dar presión, le conecto la válvula y soplo por donde quiero.
También sirve para soplar salpicadero, asientos y rincones del coche. Mano de santo
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Yo tambien lo tengo asi, pero alguna vez me miran raro los de la gasolinera.
 
En un lavadero de coches y motos de Terrassa (Barcelona) tienen secador de aire caliente. Una manguera como las de aspirado que expulsa aire a presión y permite secar la moto o el coche. Genial, pero solo lo he visto allí.

No soy amigo de llevar las motos a lavar con agua a presión, pero hay suciedad incrustada de meses que no se puede quitar fácilmente si no chorreas la moto. Entonces lo que hago es lavar ruedas, cárter, bajos y evito cilindros, panel de mandos y cableados varios. Si acaso remojo asiento y depósito sin presión para luego abrillantar y secar.

Para secarla la pongo a 80-100 en carretera un rato y ya está. Después repaso con paño y limpiador las partes más delicadas.

No soy fan del "detallado" ni del abrillantado, pero procuro llevar la moto más o menos limpia porque la suciedad oculta la belleza del modelo, sea el que sea. Pero claro, si usas una moto, se ensucia. No hay otra. Para tenerla siempre impoluta tienes que dejarla parada en el garaje o lavarla después de cada salida y ninguno de los dos es mi caso.
 
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