Bueno, creo que el tema se refiere a la neoclásica, no a la crossover.
Yo tengo la Z900RS desde hace ocho años así que no soy imparcial. La Honda solo la he visto en foto. Decir que si este modelo hubiera estado en 2018 sin duda la hubiera probado. Es lo que yo haría ahora, probar los dos.
La Kawa es una moto muy equilibrada de tacto moderno y muy capaz en todos los aspectos: muy lleno el motor a todos los regímenes, buena aceleración, buen ciclo con frenos radiales y suspensiones regulables, ágil en curva, estable, buena autonomía (17 litros), muy suave y con un buen sonido con el tubo de serie (yo no lo he tocado). Es una máquina más bien pequeña, de manillar ancho y alta de asiento (83,5 cm). Tiene buenos acabados sin acercarse al lujo. Dos relojes clásicos como dos soles.
Después de ocho años a mí me ha resultado muy fiable. Solo alabeó discos delanteros cambiados en garantía. Nada más, funcionando como un reloj durante este tiempo y 60.000 km.
La Honda la veo una moto algo más prestacional (la Kawa no es coja, ni mucho menos), con acabados un poco más sencillos y un ciclo parecido. Es más baja de asiento y creo que tendrá un poco menos de autonomía por depósito más pequeño y motor más grande. La electrónica de Honda creo que es un poco más completa, pero lo digo de pasada. Estéticamente a mí me gusta más la Kawa, pero eso es personal.
Para decidir creo que es indispensable ver y probar las dos. Son motos de concepto calcado, con algunas diferencias de matiz que se tienen que notar en presencial para sentir el efecto. Conducirlas y ver cómo te encuentras en cada una.
Yo solo puedo decir que con la Kawa estoy encantado, la uso para todo incluido viajes y no tengo ninguna motivación para probar la Honda.
y tft
