motero1959
Arrancando
Acabo de hacerle la revisión de los 20.000 km. A mí RT 1250, en Barcelona premiun, factura 460 euros. Es normal habiéndome aplicado el 20 por cien de descuento del vale de BMW
Revisión 20000
- Autor motero1959
- Fecha de inicio
Yo te diría que está en precio. Las revisiones pares están siempre por encima de los 400 y a veces mucho más... El tema es que te hayan revisado convenientemente todo lo que te facturan.... Esa es otra historia
Manuel_5694
Curveando
Eso me ha costado a mí la revisión de los 40.000 incluido engrase del Cardam y brazo (463 Euros)
motero1959
Arrancando
En principio no han cambiado juntas, miraron válvulas y estaban bien, aceite motor. Aceite Cardan, filtros aire y aceite, bujías y liquido de frenos
JANR1250RT
En rodaje
A mí me acaban de presupuestar la revisión de los 20.000km a un montante de 480€ (IVA incluido) con cambio de aceites de motor y cardan, filtros de aceite y aire, bujías y revisión de válvulas. He visto que la mano de obra está a 90€/h. Creo que es un precio razonable.
alfgaxatico
Acelerando
Con 20000 kms / revisión 2 líquido de frenos ?? Se cambia en la 1 (10.000 kms) y ya cada 2 años …
alfgaxatico
Acelerando
Yo la hago en magic motos zaragoza ; muy muy buena fama de BMW , reconocido x la propia BMW zaragoza . Aceite y filtro agip 15-50 (mano de santo) ; aceite cardan nuevo (14 €) .. filtros aire bujías … medición de válvulas …
3 horas de mano de obra ; a 47€ …
Todo : 340€
Sin problemas de garantía .
Lleve a update el software a la xxxx _50 actual (vaya mejora !!!!! Del copon ) ; y sin cargo alguno ; además cambiaron un mazo de cables “pizcado” en garantía (444€) sin cargo …
3 horas de mano de obra ; a 47€ …
Todo : 340€
Sin problemas de garantía .
Lleve a update el software a la xxxx _50 actual (vaya mejora !!!!! Del copon ) ; y sin cargo alguno ; además cambiaron un mazo de cables “pizcado” en garantía (444€) sin cargo …
Adjuntos
En servicio oficial BMW sí es un precio razonable. Como dice el compañero el líquido de frenos se cambia a los 10.000 Km y luego cada dos años. Comprueba si han pasado dos años desde la revisión de los 10.000. También puede pasar que calculen los kilómetros que haces en moto, y si estiman que cuando hagas la próxima revisión te pasas de los dos años te lo cambien ahora. Por el precio que tiene el líquido de frenos no merece la pena pasarse de tiempo.
Un saludo
JANR1250RT
En rodaje
Asturiancetorix
Curveando
Nunca me ha quedado claro cómo miran el juego de las válvulas con el motor templado.
Si llegas al concesionario con el motor a 100⁰, ya me dirás cómo lo hacen si te la dan después de un par de horas.
Si llegas al concesionario con el motor a 100⁰, ya me dirás cómo lo hacen si te la dan después de un par de horas.
A mí personalmente cuando tocaba comprobar el juego de válvulas la tenía que dejar a primera hora, precisamente para que les dejara tiempo a que enfriara.
De hecho esta última revisión se la dejé a media mañana y allí quedó hasta el día siguiente.
V,sss
JANR1250RT
En rodaje
Yo la he llevado en grúa, a las 08.00 y a las 11.00 ya estaba lista 
. De todas maneras creo que 300€ de material es un precio desorbitado para 2 bujías,2 filtros, 4 litros de aceite y un bote de hidráulico.
. De todas maneras creo que 300€ de material es un precio desorbitado para 2 bujías,2 filtros, 4 litros de aceite y un bote de hidráulico.
la Isla
Curveando
Los caras como siempre........
Noto: caras = conce bmw.
Noto: caras = conce bmw.
Asturiancetorix
Curveando
Hombre, el filtro del aire en una R1250RT es bastante porculio de cambiar, se echa un ratillo, y el BMW los ratillo se pagan a precio de mercado negro de órganos.
Y lo mejor de todo es que con 4 litros queda el nivel por encima del máximo del visor
Pero bueno, otros fabricantes por ahí andan los precios, las revisiones ordinarias de mi Yamaha Tracer 9GT+ andan por 200€, que es lo que cuestan las "baratas" de BMW, osea que nadie da duros a cuatro pesetas. Y Honda lo mismo, miras precios de consumibles y cuidao.
Al final sale más barato un yate lleno de escorts que las motos, kgoentodo
Y lo mejor de todo es que con 4 litros queda el nivel por encima del máximo del visor
Pero bueno, otros fabricantes por ahí andan los precios, las revisiones ordinarias de mi Yamaha Tracer 9GT+ andan por 200€, que es lo que cuestan las "baratas" de BMW, osea que nadie da duros a cuatro pesetas. Y Honda lo mismo, miras precios de consumibles y cuidao.
Al final sale más barato un yate lleno de escorts que las motos, kgoentodo
No os creáis que es tan caro.
Por ejemplo en mi Suzuki la de los 1000 , me salió 196€, y la de los 12.mil , por más de 360€ en concesionario,
a si que comparó precios y teniendo en cuenta la diferencia de moto, prestigio, etc, no lo veo tan desorbitado.
Por ejemplo en mi Suzuki la de los 1000 , me salió 196€, y la de los 12.mil , por más de 360€ en concesionario,
a si que comparó precios y teniendo en cuenta la diferencia de moto, prestigio, etc, no lo veo tan desorbitado.
