Noticias del Mundial

Viernes 20 de marzo

13:00 - 13:45: Moto3 - Free Practice 1
14:00 - 14:50: Moto2 - Free Practice 1
15:05 - 16:05: MotoGP - Free Practice 1
17:15 - 18:00: Moto3 - Practice
18:15 - 19:05: Moto2 - Practice
19:20 - 20:35: MotoGP - Practice

Sábado 21 de marzo

12:40 - 13:10: Moto3 - Free Practice 2
13:25 - 13:55: Moto2 - Free Practice 2
14:10 - 14:40: MotoGP - Free Practice 2
14:50 - 15:05: MotoGP - Qualifying 1
15:15 - 15:30: MotoGP - Qualifying 2
16:45 - 17:00: Moto3 - Qualifying 1
17:10 - 17:25: Moto3 - Qualifying 2
17:40 - 17:55: Moto2 - Qualifying 1
18:05 - 18:20: Moto2 - Qualifying 2
19:00: MotoGP - Tissot Sprint (15 vueltas)

Domingo 22 de marzo


16:00: Moto3 - Carrera (24 vueltas)
17:15: Moto2 - Carrera (26 vueltas)
19:00: MotoGP - Carrera (31 vueltas)
 
Buenas tardes.Voy a dar mi opinión al respecto.Hace meses que pienso que Márquez estará en Honda en 2027.Es más,creo que nuca se ha ido.Y si es verdad,que no tiene porqué no serlo,es más que probable,que Acosta ha fichado por DUCATI LENOVO,doy por hecho que Márquez no está en Ducati en 2027.No está dispuesto a tener a Acosta al lado.
 
Pienso que no es que lo deje,es que creo que no firmará.Incluso dudo que el año próximo siga en activo.No hace falta comentar todos y cada uno de los parámetros que le rodean.La edad y la salud no admiten el nunca.
 
olmedolaverda dijo:
Pienso que no es que lo deje,es que creo que no firmará.Incluso dudo que el año próximo siga en activo.No hace falta comentar todos y cada uno de los parámetros que le rodean.La edad y la salud no admiten el nunca.
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Ya lo dije hace unas semanas: me da la sensación que este es su último año. Edad + físico + cambio de moto + família... disfrutemos de él por si acaso!
Aunque firme con Ducati por dos años seguro que se deja una cláusula de salida en caso de no verse con fuerzas o lo suficientemente competitivo.
Lo de Honda es un sueño... en todo caso, será como asesor en la siguiente etapa.

A ver como va estos dos proximos fines de semana, importantes para recuperar puntos y, sobretodo, sensaciones.

Saludos!
 
En un video de un youtuber, comenta esto que también lo he leído en X.
Pacto de silencio (MSMA): La asociación de fabricantes (MSMA), que incluye a Ducati, KTM, Aprilia, Yamaha y Honda, ha acordado no anunciar ningún fichaje hasta que se firme el nuevo contrato de reparto de ingresos para el periodo 2027-2031.

Cambio de modelo: Los equipos quieren dejar de recibir pagos fijos y pasar a un modelo basado en porcentajes de los ingresos totales del campeonato (derechos de TV, patrocinios y cánones de circuitos), similar al Acuerdo de la Concordia en la Fórmula 1.

En resumen: No es que no haya fichajes, es que los fabricantes no soltarán la noticia hasta que aseguren cuánto dinero van a recibir por parte de los organizadores en el próximo ciclo reglamentario.
 
.quique dijo:
En un video de un youtuber, comenta esto que también lo he leído en X.
Pacto de silencio (MSMA): La asociación de fabricantes (MSMA), que incluye a Ducati, KTM, Aprilia, Yamaha y Honda, ha acordado no anunciar ningún fichaje hasta que se firme el nuevo contrato de reparto de ingresos para el periodo 2027-2031.

Cambio de modelo: Los equipos quieren dejar de recibir pagos fijos y pasar a un modelo basado en porcentajes de los ingresos totales del campeonato (derechos de TV, patrocinios y cánones de circuitos), similar al Acuerdo de la Concordia en la Fórmula 1.

En resumen: No es que no haya fichajes, es que los fabricantes no soltarán la noticia hasta que aseguren cuánto dinero van a recibir por parte de los organizadores en el próximo ciclo reglamentario.
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Si, lo leí también... y está bien: o aceptan repartir o callan como pu*** hasta tensar la situación lo suficiente para llegar a un acuerdo, a ver como acaba la história.
 
olmedolaverda dijo:
Buenas tardes.Voy a dar mi opinión al respecto.Hace meses que pienso que Márquez estará en Honda en 2027.Es más,creo que nuca se ha ido.Y si es verdad,que no tiene porqué no serlo,es más que probable,que Acosta ha fichado por DUCATI LENOVO,doy por hecho que Márquez no está en Ducati en 2027.No está dispuesto a tener a Acosta al lado.
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Cuidado con dar por retirado a un nueve veces campeón. Marc ha pasado un calvario para volver a tener una moto ganadora; no se va a quitar para que pase Pedro.

Esa rivalidad puede ser lo mejor que le ha pasado a MotoGP en una década.
 
¿Alguien sabe si el Neutral en las MotoGP está arriba del todo, por encima de la 1ª?

Porque siempre les veo meter zapatazo para abajo cuando salen de box, pero con las cosas raras que llevan esas motos, cualquiera sabe.
 
mediator dijo:
Ver el archivo adjunto 494295

Pinta mal la cosa... lo de este circuito, Liberty y los intereses económicos es de traca!!
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Y cometen este error una y otra vez, programar una carrera en un circuito nuevo que está sin acabar cuando se firma el contrato y que con suerte estará listo para las carreras con prisas y sin que haya rodado más que un par de camiones de obras.

Es una verguenza, es una verguenza que nadie, nadie absolutamente proteste.

Tienen una comisión de seguridad que lo unico que hace es cobrar y que casi retiran a Marc Marquez antes de tiempo.

Que asco me dan
 
.quique dijo:
https://twitter.com/x/status/2035408185688052177
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Lo que comenta Dennis Noyes: Para eso sirven los comentarios televisivos, y esto explica la avalancha de accidentes en la Q1 y la Q2. Marc lo expresó a la perfección cuando dijo que llovía debajo de la pista. Y luego llegó el bache del infierno.

Y lo que comentan Neil Hodgson y Sylvain Guintoli, analizan cómo las zonas húmedas están causando problemas a los pilotos.
 
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