Anuncios publicitarios en revistas de motos, con sabor añejo....

Era un elemento diferenciado de Yamaha. Luego vinieron las bieletas en el amortiguador trasero y los chasis Deltabox que fueron una copia de los chasis que creo Antonio cobas
 
M-82 , M-82 agua , X3S Blanco y X4S Blanco , que era un preparador de la sierra de Madrid que les ponía bomba de agua , tuve todas estas y una TT de las primeras .
 
Estos están pescados en la red…

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Una moto que me parecía impresionante cuando era un niño y después también


Enviado desde cualquier sitio
 
No sé si se puede considerar antigua. Esta tuve yo con 16 años y el carnet A2 de la época recién sacado. Me sentí y todavía con 50 tacos me sigo sintiendo un privilegiado por haber tenido unos padres que siempre confiaron en mí.


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El Deporte de Doble Personalidad.
Los analistas de motocicletas te lo dirán. Existen las dóciles. Y existen las salvajes. Y para la gente que no puede decidir qué camino tomar, Suzuki hace que sea fácil expresarse de todas las maneras con la 200cc X-5 Invader.
La Invader es lo suficientemente grande como para mantenerse al ritmo de los chicos grandes. Fue criada bajo la tradición de la famosa Suzuki X-6 Hustler (poseedora del récord mundial de velocidad en tierra de 250cc en Bonneville). Sin embargo, debido a que la Invader es 50cc más pequeña y 32 libras (14.5 kg) más ligera, sigue siendo lo suficientemente dócil para el hombre tranquilo que va por la ciudad.
Está propulsada por el motor más honesto de todos los tiempos: el Suzuki Dual-Stroke (Dos Tiempos). Rinde 23 caballos de fuerza a unas sencillas 7500 rpm; recorre el cuarto de milla en una fracción por encima de los 16 segundos y alcanza un rango de velocidad máxima de 85 a 90 mph (136 a 145 km/h).
Se rinde a todos tus caprichos con una responsiva caja de cambios de engrane constante de 5 velocidades.
Su lubricación Posi-Force acaba con los dolores de cabeza de mezclar aceite y gasolina.
¿Buen aspecto? Naturalmente. Estilo elegante y de carreras. Colores brillantes. Rematada con un rico cromo.
Y por supuesto, la X-5 Invader está respaldada por la garantía exclusiva de Suzuki de 12 meses o 12,000 millas.
Pregunta a tu distribuidor cercano para más detalles.¿Buscas una terapia integral en motocicleta?
Conduce en solitario la Suzuki X-5 Invader.
Y deja que tu personalidad se divida.
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.quique dijo:
El Deporte de Doble Personalidad.
Los analistas de motocicletas te lo dirán. Existen las dóciles. Y existen las salvajes. Y para la gente que no puede decidir qué camino tomar, Suzuki hace que sea fácil expresarse de todas las maneras con la 200cc X-5 Invader.
La Invader es lo suficientemente grande como para mantenerse al ritmo de los chicos grandes. Fue criada bajo la tradición de la famosa Suzuki X-6 Hustler (poseedora del récord mundial de velocidad en tierra de 250cc en Bonneville). Sin embargo, debido a que la Invader es 50cc más pequeña y 32 libras (14.5 kg) más ligera, sigue siendo lo suficientemente dócil para el hombre tranquilo que va por la ciudad.
Está propulsada por el motor más honesto de todos los tiempos: el Suzuki Dual-Stroke (Dos Tiempos). Rinde 23 caballos de fuerza a unas sencillas 7500 rpm; recorre el cuarto de milla en una fracción por encima de los 16 segundos y alcanza un rango de velocidad máxima de 85 a 90 mph (136 a 145 km/h).
Se rinde a todos tus caprichos con una responsiva caja de cambios de engrane constante de 5 velocidades.
Su lubricación Posi-Force acaba con los dolores de cabeza de mezclar aceite y gasolina.
¿Buen aspecto? Naturalmente. Estilo elegante y de carreras. Colores brillantes. Rematada con un rico cromo.
Y por supuesto, la X-5 Invader está respaldada por la garantía exclusiva de Suzuki de 12 meses o 12,000 millas.
Pregunta a tu distribuidor cercano para más detalles.¿Buscas una terapia integral en motocicleta?
Conduce en solitario la Suzuki X-5 Invader.
Y deja que tu personalidad se divida.
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Qué bueno!

Esa dualidad.... de personalidades........me recuerda al eterno bolero "Corazón loco"......

Y cómo se pueden querer dos mujeres a la vez........ y no estar loco....... 😍😍

 
Última edición:
Ir al trabajo no deberia ser un trabajo.

Nuestra nueva Exciter es casi lo más divertido que cualquiera puede experimentar para ir al trabajo.
Así que puedes imaginar lo divertido que puede ser ir a cualquier otra parte.
La Exciter te da toda la potencia que puedes manejar, sin necesidad de mucho músculo para controlarla.
Un arranque eléctrico te permite poner en marcha el motor de 4 tiempos y 249 cc con solo levantar un dedo. El motor está equipado con un equilibrador especial, por lo que obtienes un rendimiento suave y constante. Y un sistema de suspensión responsivo asegura un trayecto igualmente suave.
Pero ni siquiera tienes que estar en movimiento para apreciar el diseño práctico, el confort y el manejo de la Exciter.
Simplemente, siéntate en una en la sala de exhibición de tu distribuidor Yamaha y notarás cómo el asiento bajo de dos niveles te permite poner los pies firmemente en el suelo. Y los elegantes manubrios curvados hacia atrás se extienden hacia ti. La sensación general es que la Exciter casi podría conducirse sola. Y casi puede hacerlo.
El mantenimiento es mínimo. Y el rendimiento de combustible es fenomenal. Más de 75 millas por galón (aproximadamente 32 km por litro).
*Así que ahora puedes ganar dinero en tu camino al trabajo.
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.quique dijo:
Ir al trabajo no deberia ser un trabajo.

Nuestra nueva Exciter es casi lo más divertido que cualquiera puede experimentar para ir al trabajo.
Así que puedes imaginar lo divertido que puede ser ir a cualquier otra parte.
La Exciter te da toda la potencia que puedes manejar, sin necesidad de mucho músculo para controlarla.
Un arranque eléctrico te permite poner en marcha el motor de 4 tiempos y 249 cc con solo levantar un dedo. El motor está equipado con un equilibrador especial, por lo que obtienes un rendimiento suave y constante. Y un sistema de suspensión responsivo asegura un trayecto igualmente suave.
Pero ni siquiera tienes que estar en movimiento para apreciar el diseño práctico, el confort y el manejo de la Exciter.
Simplemente, siéntate en una en la sala de exhibición de tu distribuidor Yamaha y notarás cómo el asiento bajo de dos niveles te permite poner los pies firmemente en el suelo. Y los elegantes manubrios curvados hacia atrás se extienden hacia ti. La sensación general es que la Exciter casi podría conducirse sola. Y casi puede hacerlo.
El mantenimiento es mínimo. Y el rendimiento de combustible es fenomenal. Más de 75 millas por galón (aproximadamente 32 km por litro).
*Así que ahora puedes ganar dinero en tu camino al trabajo.
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Buenas tardes
Aquí no hizo falta tanta floritura para venderlas , creo..;)
Saludos
Jon
 
Muévete... hacia el mundo con esta audaz moto de grandes secapadas.

Si te gustaría alejarte de todo, ahora mismo, BSA tiene la respuesta: la Spitfire MK IV. Transforma pequeños caminos secundarios secretos en autopistas, y las autopistas en pistas de despegue.

El gran motor bicilíndrico de 650 cc de la Spitfire genera una potencia enorme, con una capacidad de giro y de frenado a la altura. Es poco probable que utilices alguna vez más de la mitad de las capacidades de la Spitfire, pero ¿no es agradable saber que tienes ese tipo de margen de seguridad?

La Spitfire MK IV se está moviendo rápidamente hacia la cima de la lista de las motos más deseadas por los conductores expertos.

Prueba una, las recompensas están más allá de tus sueños más salvajes.
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No quiero imaginarme si aparece por ahí algún anuncio de un lavadero de motos, ni la mansión del Playboy oiga.
 
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