Siempre se cuenta cuando no recibimos el trato o la atención correcta desde un concesionario, que si no es Premium, etc. Esta vez cuento una, diria que medio buena, pero que como cliente me satisface por la atención.
Suelo llevar las revisiones, incluso fuera de garantia, al conce oficial pues creo que es el que mas sabe sobre estas motos, aunque mi taller externo es especialista en BMW's. Pero tengo que reconocer, que fuera del renombrado Cesar siempre tengo ciertas dudas sobre el servicio ... mas por la experiencia de otros que por las mias propias.
El caso es que llevé la GSA a hacer la revisión de los 60 kkm en mi conce más cercano del que ya tenia una experiencia positiva en la revisión de los 40kkm con el ajuste de valvulas en la cual me enviaron un video con la moto desmontada. Esta vez la revisión de los 60kkm tocaba cambio del cardan por campaña, + la revisión completa. Una pasta ... casi me puedo comprar la china con su coste
Hora fijada, trato exquisito en la dejada de la moto ... y resuelto en el mismo dia. Hasta aqui perfecto.
Al recogerla, ya pensaba en lavarla pq habiendo, yo mismo, engrasado mis cardans en anteriores GSA's ya se que se lia parda con la grasa, pero encontré que el cardan ... estaba igual que lo entregué, ni sucio, ni limpio ... y empezaron mis dudas. Al mirar el interior del fuelle vi que seguia lleno de tierra de las rutas off y seco sin grasa, con lo que sospeché que no habian cambiado el cardan (mal pensado que es uno).
Antes de sacar el fuelle, me fui al conce, solicité hablar con el jefe de taller, le comenté lo que veia ... tuvimos un rato de debate, me trajó el cardan cambiado, sacamos el fuelle ..... y el cardan era nuevo .... pero no habian ni engrasado ni limpiado el fuelle.
Diria que un trabajo a medias ... me dijeron que esperara que ellos querian que me quedará contento con el servicio, entraron la moto volvieron a abrir el cardan y engrasaron las juntas del fuelle.
Disculpas y entrega de nuevo de la moto ....
Creo que hubiera sido mejor que desde el principio lo hicieran bien, pero la verdad encuentro que la respuesta y la atención fue perfecta, con lo que me quedé encantado....para mi un 10 del jefe de taller de motos del conce Premium de Sant Boi (Barcelona)
PD: la moto va ... de miedo, estos motores con 60kkm empiezan a ser un disfrute conducirlos.
PD2: en la espera pude sentarme sobre las 1300 y la 450 .... y me volvi a convencer que, hoy por hoy, nada supera mi GSA y mi MT.
Suelo llevar las revisiones, incluso fuera de garantia, al conce oficial pues creo que es el que mas sabe sobre estas motos, aunque mi taller externo es especialista en BMW's. Pero tengo que reconocer, que fuera del renombrado Cesar siempre tengo ciertas dudas sobre el servicio ... mas por la experiencia de otros que por las mias propias.
El caso es que llevé la GSA a hacer la revisión de los 60 kkm en mi conce más cercano del que ya tenia una experiencia positiva en la revisión de los 40kkm con el ajuste de valvulas en la cual me enviaron un video con la moto desmontada. Esta vez la revisión de los 60kkm tocaba cambio del cardan por campaña, + la revisión completa. Una pasta ... casi me puedo comprar la china con su coste
Hora fijada, trato exquisito en la dejada de la moto ... y resuelto en el mismo dia. Hasta aqui perfecto.
Al recogerla, ya pensaba en lavarla pq habiendo, yo mismo, engrasado mis cardans en anteriores GSA's ya se que se lia parda con la grasa, pero encontré que el cardan ... estaba igual que lo entregué, ni sucio, ni limpio ... y empezaron mis dudas. Al mirar el interior del fuelle vi que seguia lleno de tierra de las rutas off y seco sin grasa, con lo que sospeché que no habian cambiado el cardan (mal pensado que es uno).
Antes de sacar el fuelle, me fui al conce, solicité hablar con el jefe de taller, le comenté lo que veia ... tuvimos un rato de debate, me trajó el cardan cambiado, sacamos el fuelle ..... y el cardan era nuevo .... pero no habian ni engrasado ni limpiado el fuelle.
Diria que un trabajo a medias ... me dijeron que esperara que ellos querian que me quedará contento con el servicio, entraron la moto volvieron a abrir el cardan y engrasaron las juntas del fuelle.
Disculpas y entrega de nuevo de la moto ....
Creo que hubiera sido mejor que desde el principio lo hicieran bien, pero la verdad encuentro que la respuesta y la atención fue perfecta, con lo que me quedé encantado....para mi un 10 del jefe de taller de motos del conce Premium de Sant Boi (Barcelona)
PD: la moto va ... de miedo, estos motores con 60kkm empiezan a ser un disfrute conducirlos.
PD2: en la espera pude sentarme sobre las 1300 y la 450 .... y me volvi a convencer que, hoy por hoy, nada supera mi GSA y mi MT.
