Cambio llantas de radios por llantas de palos
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gogorra
Curveando
Es la primera vez que veo esta propuesta de cambio, y no a la contra. Me suscita curiosidad, ¿puedes explicar el por qué del cambio?
Porque he dejado de hacer off, ya solo asfalto. Porque las de radios son mucho más complicadas de limpiar que las de palos. Porque estéticamente me da igual. Porque las de radios son más propensas a descentrarse y casi no hay mecánicos que sepan equilibrar radios. Porque las de palos son más ligeras, pesan menos.
T-WELL
Allá vamos
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Yo hice exactamente eso en la 1250.
Tanto en la 1200 como en la 1250 tuve problemas de descentre con el tiempo, motos que nunca hicieron off.
Compré de 2º mano unas de palos en Madrid y las tuve hasta que cambié la moto por la dv1300.
De hecho las hubiera mantenido pero hay que hacerles alguna modificación para que encajen en la 1300 y las he vendido.
Si pudiera cambiar las de radios por unas de palos o las "temporalmente" desaparecidas llantas forjadas que vuelven a estar disponibles en el configurador, lo haría.
Tanto en la 1200 como en la 1250 tuve problemas de descentre con el tiempo, motos que nunca hicieron off.
Compré de 2º mano unas de palos en Madrid y las tuve hasta que cambié la moto por la dv1300.
De hecho las hubiera mantenido pero hay que hacerles alguna modificación para que encajen en la 1300 y las he vendido.
Si pudiera cambiar las de radios por unas de palos o las "temporalmente" desaparecidas llantas forjadas que vuelven a estar disponibles en el configurador, lo haría.
Lástima que ya no las tengas. Las mias de radios de mantienen correctas. En mi último cambio de gomas, hace unos 5 mil km, todos los radios estaban bién y apretados. El equilibrado también
josepmaria
Curveando
Yo le puse unas llantas de radios, aros negros, nuevecitas, esteticamente para mi gusto la moto ha ganado mucho. Peeero, las llantas de aleación, las guardo, no las vendo por nada, por que se que tarde o temprano las volveré a poner.