Pinchazo y reparacion

[gs george]

Hace unos días pinche la rueda trasera de mi Gs1250
Como me pillo en ruta le metí una mecha y continue viaje
Al llegar a mi ciudad acudí al taller para realizar una reparación mas en profundidad
El mecánico montador de ruedas me pregunta si pierde aire y le respondo que no
Su respuesta es déjalo con la mecha si no pierde y no toques nada
El pinchazo es enel centro de la banda de rodadura entre dos tacos de una continental contiattack 3
Es esto solución definitiva ??
Debo parchar por dentro ??u

 

[nanotecno]

Cómo ves la reparación? Si no te ha perdido aire en estos días y exteriormente no se ve mal, déjalo estar.

 

[pureta73]

Si haces largos viajes repara ...como se debería... pero si el neumático le queda pocos km y no hacen km largos te puede aguantar

 

[Karlitos MG]

A mi me pasó a los 1000kms de comprar la moto, con los anake de michelin, le puse la mecha y aguantó hasta el final de sus dias o sea hasta los 8000 kms que la hice.
Revisa presión de vez en cuando y tira millas

 

[josepmaria]

Hace unos días pinche la rueda trasera de mi Gs1250
Como me pillo en ruta le metí una mecha y continue viaje
Al llegar a mi ciudad acudí al taller para realizar una reparación mas en profundidad
El mecánico montador de ruedas me pregunta si pierde aire y le respondo que no
Su respuesta es déjalo con la mecha si no pierde y no toques nada
El pinchazo es enel centro de la banda de rodadura entre dos tacos de una continental contiattack 3
Es esto solución definitiva ??
Debo parchar por dentro ??u

Yo he agotado neumaticos con la mecha, pero quieras que no te quita un poco de seguridad. Depende de como este el neumatico, si tiene 6mm o más, valdria la pena de desmontar y reparar bien como tu dices. De lo contrario, mirar de apurarlo un poco ye ir controlando la presion de los neumaticos más de lo habitual.

 

[Karlitos MG]

claro siempre con seguridad por supuesto

 

[Jaspe77]

Un pinchazo ‘convencional’ (que se ha clavado un tornillo por ejemplo), en la banda de rodadura, y que se repara correctamente con una mecha… es 100% fiable, y se puede usar perfectamente hasta el final de la vida útil del neumático.
Otro tema es que el pinchazo haya sido en el flanco del neumático, y sea un ‘corte’ o similar. Aunque se repare para salir del paso y llegar a destino, ahí si que la estructura de la carcasa del neumático se ha podido ver afectada y yo lo cambiaría directamente…

Hace muchos años, de viaje con una CBR600f del 93, pinché el neumático trasero. Cuando saqué las mechas, sorpresa!!! Me las había olvidado en casa…
La suerte es que pinché repostando, pero en la gasolinera no había nada para reparar pinchazos.
Llevaba un paquete de kleenex y compré un bote de loctite (superglue 3).
Os podéis imaginar la reparación: metiendo en el agujero trozos de kleenex y haciendo pasta con el loctite. Quedó perfecto!! Puse aire (por suerte estaba en gasolinera, por aquella no había compresores portátiles) y recorrí los 600 kms que me quedaban hasta mi destino.
Ese neumático con su “reparación”, lo usé un par de meses (uso urbano por Madrid, para ir a currar… si hubiera salido a carretera, si lo habría cambiado) hasta que se gastó y lo cambié.
Saludos

 

[RT Astur]

Llevaba un paquete de kleenex y compré un bote de loctite (superglue 3).
Os podéis imaginar la reparación: metiendo en el agujero trozos de kleenex y haciendo pasta con el loctite.

V,sss