eldecos
En rodaje
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Buenas a todos. No quería poner este hilo en nuevas presentaciones, porque yo ya llevo un tiempo, y porque realmente a quien quiero presentar es a mi nueva adquisición.
Tras muchas incertidumbres, no del modelo, que siempre quise una 850R, sino de la serie, pre o post 2.002, e incluso si moralmente me la debería pillar o no, teniendo otra, al final me he agenciado una del 2.006, SIN modulador ni ABS DE FABRICA y unos 67.000km, no recuerdo bien ahora.
Mis impresiones?, sorprendido. Nunca he tenido un boxer y tras mucho leer por aquí asumía ya el tema de las vibraciones y el cambio algo brusco. Para nada. La he usado únicamente unos 50km., pero la moto va muy fina y he notado el cambio suave, y ojo, que yo tengo una Deauville!!. Se nota también que tiene un poco más de “nervio”, aunque no la he pasado de 4.000 vueltas ni de 90km/h, porque iba algo forzado en la postura, ya que la tengo que ajustar la altura del sillín y la posición del manillar.
En contra, un poco lo que esperaba. La protección contra el viento no es comparable, pero también es verdad que le afecta menos el viento lateral, va más aplomada. Me ha sorprendido que los pies van un poco atrasados, y el pedal del freno trasero creo que tiene demasiado recorrido. Todavía no controlo el manejo de los intermitentes, (no entiendo a quien inventó el sistema ese), y aprovecho para pedir disculpas a los que hayan venido detrás de mí en los desvíos, por la exhibición de intermitentes hacia un lado y otro. Tampoco todavía controlo mucho dónde está la pata de cabra y el caballete a la hora de dejarla estacionada…….es otra disposición totalmente diferente a las japonesas…
Bien de aspecto exterior, pero tanto o más historial de mantenimientos hechos, que el pedigrí de una cobaya de laboratorio. (Ah, no, perdón, que tengo un papel como que le han cambiado hace dos meses el aceite y las pastillas traseras….). Como anécdota, contaros que me he “cagado” en la primera rotonda que he hecho, a los 10mts. de la primera toma de contacto, porque la moto no giraba, la cuesta girar en las esquinas o con baja velocidad. El manillar gira bien con la rueda en el aire, no hay holguras, así que fijándome, he pensado que igual es por los neumáticos Míchelín, con código de fabricación, creo, impreso, 002604/2012……(como piedras deben estar).
En fin, como aparentemente no ha tenido mucha “atención”, y ha pasado por muchas manos, por eso me sorprende tanto lo fina que va de motor y cambio, no la quiero usar mucho todavía hasta darla un poco de “cariño”. Lo primero cambio de aceites, líquidos de freno/embrague, anticongelante, (…… ah, no, que está no lleva), y neumáticos nuevos. Por cierto, en algún hilo vi que recomendabais unos neumáticos específicos para esta moto, pero no me acuerdo cuáles eran. Reglaje de valvulas, inyección, lo dejaré para más adelante porque no me parece que suenen y responde bien al acelerador, tampoco vibra, y antes que eso igual me meto con el filtro y los manguitos del depósito.
Así que nada. Contento con la nueva adquisición, sorprendido para bien, tiene su currillo de mantenimiento inicial para ponerla al día, no me importa, siempre lo he hecho así, y a partir de ahora supongo que os consultaré cientos de dudas que me surgirán.
Un saludo,
Tras muchas incertidumbres, no del modelo, que siempre quise una 850R, sino de la serie, pre o post 2.002, e incluso si moralmente me la debería pillar o no, teniendo otra, al final me he agenciado una del 2.006, SIN modulador ni ABS DE FABRICA y unos 67.000km, no recuerdo bien ahora.
Mis impresiones?, sorprendido. Nunca he tenido un boxer y tras mucho leer por aquí asumía ya el tema de las vibraciones y el cambio algo brusco. Para nada. La he usado únicamente unos 50km., pero la moto va muy fina y he notado el cambio suave, y ojo, que yo tengo una Deauville!!. Se nota también que tiene un poco más de “nervio”, aunque no la he pasado de 4.000 vueltas ni de 90km/h, porque iba algo forzado en la postura, ya que la tengo que ajustar la altura del sillín y la posición del manillar.
En contra, un poco lo que esperaba. La protección contra el viento no es comparable, pero también es verdad que le afecta menos el viento lateral, va más aplomada. Me ha sorprendido que los pies van un poco atrasados, y el pedal del freno trasero creo que tiene demasiado recorrido. Todavía no controlo el manejo de los intermitentes, (no entiendo a quien inventó el sistema ese), y aprovecho para pedir disculpas a los que hayan venido detrás de mí en los desvíos, por la exhibición de intermitentes hacia un lado y otro. Tampoco todavía controlo mucho dónde está la pata de cabra y el caballete a la hora de dejarla estacionada…….es otra disposición totalmente diferente a las japonesas…
Bien de aspecto exterior, pero tanto o más historial de mantenimientos hechos, que el pedigrí de una cobaya de laboratorio. (Ah, no, perdón, que tengo un papel como que le han cambiado hace dos meses el aceite y las pastillas traseras….). Como anécdota, contaros que me he “cagado” en la primera rotonda que he hecho, a los 10mts. de la primera toma de contacto, porque la moto no giraba, la cuesta girar en las esquinas o con baja velocidad. El manillar gira bien con la rueda en el aire, no hay holguras, así que fijándome, he pensado que igual es por los neumáticos Míchelín, con código de fabricación, creo, impreso, 002604/2012……(como piedras deben estar).
En fin, como aparentemente no ha tenido mucha “atención”, y ha pasado por muchas manos, por eso me sorprende tanto lo fina que va de motor y cambio, no la quiero usar mucho todavía hasta darla un poco de “cariño”. Lo primero cambio de aceites, líquidos de freno/embrague, anticongelante, (…… ah, no, que está no lleva), y neumáticos nuevos. Por cierto, en algún hilo vi que recomendabais unos neumáticos específicos para esta moto, pero no me acuerdo cuáles eran. Reglaje de valvulas, inyección, lo dejaré para más adelante porque no me parece que suenen y responde bien al acelerador, tampoco vibra, y antes que eso igual me meto con el filtro y los manguitos del depósito.
Así que nada. Contento con la nueva adquisición, sorprendido para bien, tiene su currillo de mantenimiento inicial para ponerla al día, no me importa, siempre lo he hecho así, y a partir de ahora supongo que os consultaré cientos de dudas que me surgirán.
Un saludo,
