Noticias del Mundial

A mí Raúl no me cae mal , al contrario, y carreron que ha hecho, pero, se le hubieran dado bien las bellas artes también y que lo entrevistarán por la TV, y abajo pusiera, Raúl Fernández: filósofo.
 
1Jorge Martín35518273213370294122115321618322722-----
2Marc Márquez35392511120-1437321337103737203722-----
3Marco Bezzecchi30925312520271431706023239232025-----
4Ai Ogura2591716411191015132934269--191522-----
5Pedro Acosta25832101861791129011515262025915-----
6Fabio di Giannantonio24512251321133218419207159157015-----
7Raúl Fernández2362361114861961332212521341320-----
8Álex Márquez1720131525212--01191922255014-----
9Francesco Bagnaia166821599201917283130001382-----
10Fermín Aldeguer125-857720125120--14151073-----
11Enea Bastianini12241178900991270885196-----
12Luca Marini10865124610311868728264-----
13Brad Binder10413041109565568651155-----
14Fabio Quartararo7424051511000810006058-----
15Diogo Moreira743330176135256100190-----
16Franco Morbidelli59842112922303703012-----
17Johann Zarco515711155------21933-----
18Joan Mir33300143401100340--------
19Jack Miller2800001118044450000-----
20Alex Rins2512004203072030001-----
21Toprak Razgatlioglu1800103005201204000-----
22Maverick Viñales12000--501130----20-----
23Iker Lecuona Gascón9-------9---0----------
24Augusto Fernández6---0-4---1-1----------
25Pol Espargaró5-----------3020-------
26Takaaki Nakagami3--------------3-------
27Somkiat Chantra3---------------3------
28Michele Pirro00-----0---------------
29Lorenzo Savadori0---0--------0---------
30Jonas Folger0----0-----------------
31Cal Crutchlow0------000000----------
32Aleix Espargaró0----------------0---
 
Es que dicen que es para dar más espectáculo , pero quien se lo ha pedido?, a la mayoría nos vale como está, a mi no me interesa nada la clasificación para el sprint y muchos pilotos no van arriesgar, con que estén en primera o segunda fila... y como eso muchas cosas.

Al tiempo y veremos más carreras en circuitos urbanos.
 
Vamos al turrón de las carreras de hoy.
Máximo Quiles, en cuanto ha podido se ha ido para no tener líos y asegurarse el campeonato. Promete este chaval, a ver si le dan una moto competitiva en Moto2 y sigue enseñando su potencial. ¡Enhorabuena! El resto, pues un poco de emoción para ver quién iba segundo pero unas vueltas solo. Nada que ver con las carreras de Moto3 que molan.
Moto 2. Hoy le ha tocado ser bola de bolera a Holgado. Bandera roja. Vuelta a empezar y el más perjudicado ha sido su compañero que ni ha podido salir. ¿No hay sanciones para estos casos? Luego la carrera, Álex Escrig domina la carrera seguido de cerca por Guevara. Cuando está claro que va a ganar, se le rompe la moto. Menuda desesperación. Aprovecha el regalo Izan Guevara, quedando segundo tras una buena carrera Manu y tecero el que ha provocado la bandera roja, Holgado.
MotoGp. Hoy no ha habido petanca en la primera curva. Sale primero Raúl, seguido de Bezzechi y luego los demás. Márquez en ningún momento ha tenido ritmo, le han pasado todos (porque ya no había más), aún así, con las cagadas de ayer, ni tan mal le ha salido. Al final Bezz ha adelantado a Raúl y se ha ido, dejando en tercera posición, a un mundo, a J Martín. Poco que comentar y cero emoción en las carreras.
A por la próxima.
 
felisardo dijo:
Ya están los peseteros de Dorna:


Pues se lo han puesto fácil a Marc :LOL:
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Vaya novedad... la organización exprimiendo a los pilotos hasta el último segundo y si no sonríen a tiempo, multa al canto. 5.000 euros por retrasarse en un evento de relaciones públicas mientras ellos se juegan la vida en la pista con un calendario asfixiante.
En fin, lo de siempre.:mad:
 
Solitaria dijo:
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Pedro Acosta estalla contra la norma de presiones de MotoGP: "Parecíamos burros"

Pedro Acosta carga contra la normativa de presiones de MotoGP tras tener que intercambiar posiciones con Marc Márquez para evitar una sanción de 16 segundos en Indonesia: "Parecíamos unos burros".
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Otra lindeza de reglamento... Al final, entre las multas por los eventos y tener que ir jugando al gato y al ratón en pista por las presiones, se están cargando las carreras. Bien dicho por Acosta, los están tratando como a burros en vez de dejarlos competir.
 
.quique dijo:
Otra lindeza de reglamento... Al final, entre las multas por los eventos y tener que ir jugando al gato y al ratón en pista por las presiones, se están cargando las carreras. Bien dicho por Acosta, los están tratando como a burros en vez de dejarlos competir.
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Parece mentira que no hagan nada en solucionar este problema viendo lo ridículo que es
 
Solitaria dijo:
Que podria pasar si se plantaran? Si se negaran a correr?
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Si un piloto de MotoGP se niega a correr sin una justificación de fuerza mayor (como una lesión médica validada por los médicos del campeonato), se enfrenta a sanciones económicas y castigos deportivos por parte de la organización y de su propio equipo:
  • Multas económicas: La organización aplica multas iniciales que parten de los 5.000 euros por incumplir el compromiso de participación en los Grandes Premios.

    • Sanciones deportivas: La negativa injustificada puede derivar en penalizaciones en la clasificación, pérdida de puntos o medidas disciplinarias adicionales impuestas por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dirección de Carrera.
    • Incumplimiento de contrato: Los pilotos tienen contratos vinculantes con sus fábricas y equipos (Dorna / escudería). Negarse a competir de forma unilateral constituye un incumplimiento contractual grave, lo que habilita al equipo a aplicar penalizaciones de salario, retención de primas o incluso la rescisión del contrato y posibles demandas por daños y perjuicios a la imagen de la marca.
    • Excepción por seguridad: Si un piloto se niega a rodar debido a condiciones de pista extremadamente peligrosas (por ejemplo, asfalto inundado o falta de visibilidad crítica), la medida suele adoptarse de forma conjunta a través de la Comisión de Seguridad y el consenso general de los pilotos para neutralizar o retrasar la sesión sin que ello suponga una sanción individual.
 
Pedro _75 dijo:
Pues parece que ya está decidido y van a ir, habrá carreras en Qatar.
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Muy pocos huevos tienen los equipos y los pilotos por no protestar o juntarse y negarse a ir.

Por la zona han caido (bueno, los han lanzado) misiles en un aeropuerto matando a 12 personas, algún organismo deportivo ha cancelado carreras pero la F1 y Motogp no, ya veremos si no se arrepienten, igual Iran aprovecha la visibilidad de las carreras.

Verstapen ya se ha quejado levemente
 
Si, supongo que los tienen cogidos por las pelotas, con tema de contratos, etc, ya se vio algo parecido en Azerbaiján, hace unos años en F1, y terminaron corriendo el fin de semana. Yo también pienso que no deberían ir, peeero la p..a pasta, 🫰🏻 🫰🏻 🫰🏻 y ahora con Liberty mierda, pues más aún.
 
Solitaria dijo:
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Pedro Acosta carga contra MotoGP por las multas de 5.000 euros

Pedro Acosta rechaza las multas de 5.000 euros por faltar a actos promocionales y pide a MotoGP que tenga más en cuenta las circunstancias de los pilotos.
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Sancionar económicamente a los pilotos por proteger su rendimiento físico tras un Warm Up es cruzar una línea peligrosa. El campeonato tiene que crecer, pero obligar bajo amenaza de multa solo va a lograr que el ambiente en el paddock se vuelva insostenible.
 
felisardo dijo:
Muy pocos huevos tienen los equipos y los pilotos por no protestar o juntarse y negarse a ir.

Por la zona han caido (bueno, los han lanzado) misiles en un aeropuerto matando a 12 personas, algún organismo deportivo ha cancelado carreras pero la F1 y Motogp no, ya veremos si no se arrepienten, igual Iran aprovecha la visibilidad de las carreras.

Verstapen ya se ha quejado levemente
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Con la que hay liada en la región y que sigan empecinados en ir a Qatar... Al final el dinero de los contratos pesa más que la seguridad de los pilotos y de los equipos. A ver en qué queda la cosa, pero no tiene sentido.
 
.quique dijo:
Con la que hay liada en la región y que sigan empecinados en ir a Qatar... Al final el dinero de los contratos pesa más que la seguridad de los pilotos y de los equipos. A ver en qué queda la cosa, pero no tiene sentido.
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Tendría que ser yo piloto de Motogp o dueño de un equipo porque la iba a liar todos los dias, los de Dorna me iban a odiar.
 
Es que yo creo que más que la propia Dorna o los equipos, es que dependen de los derechos televisivos, que hay ahí una morterada de millones invertidos que alucinas, por eso,
a no ser que metan un bombazo en el mismo circuito, van a correr y el que se ponga gallito, lo van a putear, a Marc no , porque están acojonados, saben que cuando se vaya, perderán mogollón de audiencia, pero aún así, lo harán cambiar de opinión y algo harán para tenerlo contento, que si nos les revoluciona el campeonato,
o no os acordáis cuando Marc, defendía las carreras en TV abierto y cuando se dieron cuenta del revuelo que se formaba con sus declaraciones, lo hicieron embajador de Dazn,
si estos tiene más tiros pegados...., algo les vamos a enseñar nosotros.
Y en el tema de las declaraciones de Acosta, que es otro de los que van a permitir que se revele hasta cierto punto también, no podría estar más de acuerdo, es tan difícil hacer una norma que diga,
Eh señores, en este circuito la presión mínima es esta el que salga con menos, sanción, punto, es que es horrible, y si el proveedor no puede tener unos neumáticos que aguanten toda la carrera, pues otro y punto, que lleva casi 20 años en MotoGP Michelin.
Bueno y el tema de las multas, ya ni hablar ,22 GP al año, con clasificación, sprint, carrera, libres, entrevistas, etc... Es que , no da para todo..
 
De verdad aún quieren ir a Catar:

Ante el aumento de los ataques, Catar ha emitido una advertencia a su población: "Debemos estar preparados para los peores escenarios posibles y todos debemos asumir nuestras responsabilidades, tanto las instituciones como los ciudadanos", ha avisado el emir de Catar, el jeque Tamim bin Hamad Al Thani, en un mensaje en la televisión nacional. Un mensaje que pone de manifiesto el peligro que existe ahora mismo en la región.
 
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Jorge Martín acaba con un gotero en Indonesia

Jorge Martín ha tenido que recibir atención médica en Indonesia tras contraer una infección gastrointestinal durante el parón de MotoGP. El piloto de Aprilia compartió una imagen con una vía intravenosa mientras prepara la próxima cita del Mundial en Australia.
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felisardo dijo:
De verdad aún quieren ir a Catar:

Ante el aumento de los ataques, Catar ha emitido una advertencia a su población: "Debemos estar preparados para los peores escenarios posibles y todos debemos asumir nuestras responsabilidades, tanto las instituciones como los ciudadanos", ha avisado el emir de Catar, el jeque Tamim bin Hamad Al Thani, en un mensaje en la televisión nacional. Un mensaje que pone de manifiesto el peligro que existe ahora mismo en la región.
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Escuche en un programa, que por contrato, Dorna, va a esperar hasta el último momento y si alguien tiene que emitir un comunicado, diciendo que el GP no se hace , que sea Qatar porque por lo visto si lo cancela directamente el campeonato, les tiene que soltar una morterada al gobierno Qatari. 🤷🏻, por eso Dorna , sigue diciendo que si , que se corre, están bolaos, espero que se nieguen a correr los pilotos, si la cosa sigue así.
 
Pedro _75 dijo:
Escuche en un programa, que por contrato, Dorna, va a esperar hasta el último momento y si alguien tiene que emitir un comunicado, diciendo que el GP no se hace , que sea Qatar porque por lo visto si lo cancela directamente el campeonato, les tiene que soltar una morterada al gobierno Qatari. 🤷🏻, por eso Dorna , sigue diciendo que si , que se corre, están bolaos, espero que se nieguen a correr los pilotos, si la cosa sigue así.
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Suponía que algo de eso habría, siempre hay mucho dinero de por medio.

A saber lo que pagó suzuki por romper el contrato.
 
Lo de Suzuki fue una jugada puramente empresarial. Aunque nunca se publicaron las cifras oficiales por confidencialidad, en el paddock se habló de que les tocó soltar entre 15 y 20 millones de euros por romper el contrato que tenían firmado hasta 2026. Aun así, pagar la multa les salía a cuenta: mantener la estructura les costaba cerca de 40-50 kilos al año.

Al final, la pela es la pela tanto para Dorna como para las fábricas.
 
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Dazn pierde casi 1.000 millones en 2025 pese a aumentar un 22% su negocio

Las cuentas de Dazn Sports Media Limited muestran una pérdida operativa de 940 millones y un margen negativo del 24,7%, prácticamente idéntico al del…
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La solución está clara, hay que subir el precio, quitar comentaristas y hacer muchos cortes para la publicidad... vamos, lo que antes teníamos gratis, pero ahora pagando... 😬
 
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