Revisión 20.000km y programa mantenimiento

miavi

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Curveando
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Buenas a todos mi moto de dic del 25 ya llevo 18.000km y en breves, a este ritmo en menos de un mes ya tendré los 20.000km para la revisión


Tengo el programa que incluye los 3 años/30.000km

Lo que no me queda muy claro si son
Rodaje (1000km)
10.000km
20.000km
30.000km

O únicamente las 3 primeras, la de los 30.000km me tocará pagarla.

La moto está sacada con el programa de BMW bank.


Por otro lado como la de los 20.000km hay que tocar bujías y llevo defensas touratech, cobran algo adicional por quitar dos tornillos de las defensas?
 
Andarbol dijo:
Llévala con 30mil no la pases de km que algún compañero ya ha contado problemas con eso.
Por cierto las defensas que tienen que ver ? Eso es un accesorio que no afecta al mantenimiento
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Todo lo que no sea de la moto, u original, es 'algo que no debía estar', por lo tanto, es mano de obra que te van a meter 'a precio OFICIAL'.

Si estorba, se cobra. Y como hay que dejarla igual, se vuelve a cobrar para volver a montar.
 
SaorenRT dijo:
Todo lo que no sea de la moto, u original, es 'algo que no debía estar', por lo tanto, es mano de obra que te van a meter 'a precio OFICIAL'.

Si estorba, se cobra. Y como hay que dejarla igual, se vuelve a cobrar para volver a montar.
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A mi nunca me han cobrado nada por llevar la moto a revisión con unas defensas que van atornilladas a donde van las originales.
Ósea si le pones las defensas de BMW no te cobran y si le pones otras si ?
No entiendo bien esto.
 
Andarbol dijo:
A mi nunca me han cobrado nada por llevar la moto a revisión con unas defensas que van atornilladas a donde van las originales.
Ósea si le pones las defensas de BMW no te cobran y si le pones otras si ?
No entiendo bien esto.
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Es justo a lo que voy BMW lo desmontan. Otra marca no...
Cuando el tiempo es el mismo
 
Según la llamada de hoy al concesionario para pedir cita.

Me han comentado que las touratech de los cilindros hay que desmontarlo pero que no suele cobrar porque comparte el anclaje igual al original.

Y las altas de touratech no molestan para cambiar el filtro de aire.

Veremos que me cobran, me comentaron que en el reglaje de válvulas si hace falta cambiar pastillas si se cobra, pero con 10 meses, y 20.000km no creo que estén mal
 
En teoría entran 4 revisiones con el contrato de tres años, sobre todo si se contrata justo el dia que haces la revisión de 1000kms, pero si el contrato de mantenimiento empieza a contar desde el día que has comprado la moto...

En la web de Bmw por algún sitio si te logeas con tu nick (si estas registrado claro) puedes ver el contrato de mantenimiento, hasta que fecha es o hasta cuantos kms, creo que esa info está por la zona donde se piden las citas

La cita de mantenimiento no la pidas con mucha antelacion al dia tope, yo casi tengo que pagar a pesar de tener el contrato porque fuí 14 dias antes de la fecha tope porque yo no voy por kilómetros, aunque igual fué cosa del concesionario, según ello la moto tiene que pedirte que hagas el mantenimiento, no te lo dice directamente 😁, te lo marca en la pantalla. Ahora llamo con un mes de antelación pero pido la cita para la misma semana tope.

En tu caso no vayas como vas por kms..., pero ya has ido varias veces y si no has tenido problemas...
 
Última edición:
felisardo dijo:
En teoría entran 4 revisiones con el contrato de tres años, sobre todo si se contrata justo el dia que haces la revisión de 1000kms, pero si el contrato de mantenimiento empieza a contar desde el día que has comprado la moto...

En la web de Bmw por algún sitio si te logeas con tu nick (si estas registrado claro) puedes ver el contrato de mantenimiento, hasta que fecha es o hasta cuantos kms, creo que esa info está por la zona donde se piden las citas

La cita de mantenimiento no la pidas con mucha antelacion al dia tope, yo casi tengo que pagar a pesar de tener el contrato porque fuí 14 dias antes de la fecha tope porque yo no voy por kilómetros, aunque igual fué cosa del concesionario, según ello la moto tiene que pedirte que hagas el mantenimiento, no te lo dice directamente 😁, te lo marca en la pantalla. Ahora llamo con un mes de antelación pero pido la cita para la misma semana tope.

En tu caso no vayas como vas por kms..., pero ya has ido varias veces y si no has tenido problemas...
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Ya tengo revisión para la semana que viene , ahora mismo me quedan unos 700km, que para el miércoles ya le quedarán unos 100km asique bien.


El contrato de mantenimiento fue un regalo al hacer el select los 3 primeros años o 30.000km

Buscaré el contrato para leerlo pero cada concesionario dice una cosa.

Uno que son las 3 primeras revisiones incluida la de rodaje.

Y otros rodaje más los 3 primeros años que es lo lógico
 
miavi dijo:
Ya tengo revisión para la semana que viene , ahora mismo me quedan unos 700km, que para el miércoles ya le quedarán unos 100km asique bien.


El contrato de mantenimiento fue un regalo al hacer el select los 3 primeros años o 30.000km

Buscaré el contrato para leerlo pero cada concesionario dice una cosa.

Uno que son las 3 primeras revisiones incluida la de rodaje.

Y otros rodaje más los 3 primeros años que es lo lógico
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Los concesionarios no puede decir cada uno una cosa.... El contrato es el contrato y cuando te lo ofrecen saben de sobra lo que incluye...
Si tienes el oil inclusive:
* aceite, filtro de aceite y juntas ( en las revisiones más grandes, el resto lo pagas)
Si tienes service inclusive:
* todo lo que te corresponda en la revisión que tengas
IMG_20261003_114546.jpg
CONDICIONES
* Las revisiones que te correspondan por tiempo o kilómetros desde la fecha del contrato( entiendo que tenias 0 kms) hasta 3 años o 30mil kms, lo que antes ocurra.
IMG_20261003_114754.jpg
 
1250GSAiK dijo:
Los concesionarios no puede decir cada uno una cosa.... El contrato es el contrato y cuando te lo ofrecen saben de sobra lo que incluye...
Si tienes el oil inclusive:
* aceite, filtro de aceite y juntas ( en las revisiones más grandes, el resto lo pagas)
Si tienes service inclusive:
* todo lo que te corresponda en la revisión que tengas
Ver el archivo adjunto 515149
CONDICIONES
* Las revisiones que te correspondan por tiempo o kilómetros desde la fecha del contrato( entiendo que tenias 0 kms) hasta 3 años o 30mil kms, lo que antes ocurra.
Ver el archivo adjunto 515151
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Realmente, cada C.O. puede decir lo que le apetezca, SIEMPRE que mejore que las condiciones pactadas (cosa muy poco frecuente).

Si tu firmas 30 mil km Ó 3 años , normalmente se añade detrás la coletilla "lo que ocurra antes". Ésa es la condición forzosa que el C.O. debe cumplir si o si.

Luego, que te digan que te van a respetar X o Y condición..... eso ya es cosa de cada C.O. .

Claro, que no será el primer caso que un Comercial te calienta la oreja prometiendo el oro y el moro..... y el oro 'se olvida' llegado el momento.
Por eso, estas condiciones mejoradas es recomendable pedirlas por escrito, que luego vienen los malentendidos...
 
miavi dijo:
Ya tengo revisión para la semana que viene , ahora mismo me quedan unos 700km, que para el miércoles ya le quedarán unos 100km asique bien.


El contrato de mantenimiento fue un regalo al hacer el select los 3 primeros años o 30.000km

Buscaré el contrato para leerlo pero cada concesionario dice una cosa.

Uno que son las 3 primeras revisiones incluida la de rodaje.

Y otros rodaje más los 3 primeros años que es lo lógico
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Pues supongo que la fecha tope es 3 años justo desde la contratación con lo cual ya lo puedes calcular y además como tu vas por kms, con que no pase de 30000 kms

Y tiene razón lo que dice 1250..., el concesionario puede decir lo que quiera, el contrato manda.
 
1250GSAiK dijo:
Los concesionarios no puede decir cada uno una cosa.... El contrato es el contrato y cuando te lo ofrecen saben de sobra lo que incluye...
Si tienes el oil inclusive:
* aceite, filtro de aceite y juntas ( en las revisiones más grandes, el resto lo pagas)
Si tienes service inclusive:
* todo lo que te corresponda en la revisión que tengas
Ver el archivo adjunto 515149
CONDICIONES
* Las revisiones que te correspondan por tiempo o kilómetros desde la fecha del contrato( entiendo que tenias 0 kms) hasta 3 años o 30mil kms, lo que antes ocurra.
Ver el archivo adjunto 515151
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Dicho de otra manera como me vino con la moto que lo metí en el select, me entran las revisiones hasta los 30.000km que son

1000km
10.000km
20.000km
30.000km
 
miavi dijo:
Dicho de otra manera como me vino con la moto que lo metí en el select, me entran las revisiones hasta los 30.000km que son

1000km
10.000km
20.000km
30.000km
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A mí lo mismo, ésto los máximo en KM, pero me lo marca por tiempo, no por kilómetros , por lo que la moto me pide el mantenimiento al año, en el de 10mil me quitaron un més y todavía no me han dicho por qué. Yo acabo de hacer la de los 20k (2 años) con 18.500 km así que más o menos voy bien , éste año haré menos y supongo que en Octubre de 2027 con los kms que sea me harán la última.
 
Buenas,ayer la recogí de la revisión de los 20000 kms,y el aceite lo veo por el visor de color rojo,es normal?
 
Novorider dijo:
A mí lo mismo, ésto los máximo en KM, pero me lo marca por tiempo, no por kilómetros , por lo que la moto me pide el mantenimiento al año, en el de 10mil me quitaron un més y todavía no me han dicho por qué. Yo acabo de hacer la de los 20k (2 años) con 18.500 km así que más o menos voy bien , éste año haré menos y supongo que en Octubre de 2027 con los kms que sea me harán la última.
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Independientemente del plan, la moto te lo va a marcar por las dos cosas, por tiempo o por kms, lo que primero ocurra. De ahí que a mi personalmente me parece un abuso. Sí o sí te hacen pasar una revisión al año si no llegas a los 10.000.
 
robgar06 dijo:
Independientemente del plan, la moto te lo va a marcar por las dos cosas, por tiempo o por kms, lo que primero ocurra. De ahí que a mi personalmente me parece un abuso. Sí o sí te hacen pasar una revisión al año si no llegas a los 10.000.
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Realmente la verdad que hoy en día, no le veo mucho sentido el pasar esa revisión anual si no haces los kms, la única justificación sería por otros temas por ejemplo no relacionado estrictamente con el motor y su kilometraje, sino por otras comprobaciones/ajustes que quieran/necesiten hacer en periodo de garantía.

A mí, más o menos me cuadra.. legaré a la última de la garantía y del select con unos 26-27 mil km , pero entiendo que a muchos no les cuadre.
 
Buenas a todos acabo de recoger la moto en el taller y veo que la revisión de los 20.000km no han cambiado aceite y filtro.
Según la hoja que como pasó poco tiempo de la de los10.000 apenas 4 meses no era necesario.

Esto es así?
Sobre todo porque pagué la revisión de los 3 años.
 
miavi dijo:
Buenas a todos acabo de recoger la moto en el taller y veo que la revisión de los 20.000km no han cambiado aceite y filtro.
Según la hoja que como pasó poco tiempo de la de los10.000 apenas 4 meses no era necesario.

Esto es así?
Sobre todo porque pagué la revisión de los 3 años.
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que grandes jajajaja pero si la tienes que pagar tu, seguro es hipernecesaria.

Las revisiones..... o por kms o por tiempo, lo que antes ocurra. Lo has pagado ya, que lo hagan!!!

"Según la hoja que como pasó poco tiempo de la de los10.000 apenas 4 meses no era necesario", esto no entiendo a que te refieres...
 
FJBMW dijo:
que grandes jajajaja pero si la tienes que pagar tu, seguro es hipernecesaria.

Las revisiones..... o por kms o por tiempo, lo que antes ocurra. Lo has pagado ya, que lo hagan!!!

"Según la hoja que como pasó poco tiempo de la de los10.000 apenas 4 meses no era necesario", esto no entiendo a que te refieres...
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Me refiero en la hoja de servicio hay un comentario que no se hizo el aceite y filtro, porque pasó poco tiempo de la última revisión. La de 10.000 fue en marzo y la de 20.000 en octubre.

El aceite tendrá unicmanrte 6 meses pero tiene 10.000km

En otras palabras que si quitamos los aceite unicmanete hicieron
Bujías
Reglaje de válvulas
Aceite de freno y muchas comprobaciones...
1000170352.jpg
 
miavi dijo:
Me refiero en la hoja de servicio hay un comentario que no se hizo el aceite y filtro, porque pasó poco tiempo de la última revisión. La de 10.000 fue en marzo y la de 20.000 en octubre.

El aceite tendrá unicmanrte 6 meses pero tiene 10.000km

En otras palabras que si quitamos los aceite unicmanete hicieron
Bujías
Reglaje de válvulas
Aceite de freno y muchas comprobaciones...
Ver el archivo adjunto 517518
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Hay que cambiarlo sí o sí
como un aceite con 10.000 km está para tirar seguro
 
miavi dijo:
Eso pensaba yo que no tenía ningún sentido, aunque tenga poco tiempo...
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El aceite se degrada TANTO POR TIEMPO (por eso dicen de hacer el cambio obligatorio al año, si no se hacen los km) COMO POR USO (por eso dicen que hay que cambiarlo cada 10.000 km, aunque no haya pasado el año).


Traducción: han hecho lo que les ha dado la gana.

Lo que YO haría: Reclamación a la Administración del S.O. con copia visible a BMW Ibérica con la factura escaneada, que se vea que se han pasao de listos.
 
A algunos de los concesionarios había que matarlos, yo de ti hablaba con Bmw, es la primera vez que veo algo asi, el problema es que en Bmw protegerán al del concesionario, los clientes que les compran las motos son unos malvados.

Yo alucino

En mi deportiva voy por tiempo y como no ando mucho me tienen cambiado el aceite con 3500kms

Entonces la proxima vez que vayas te lo cambiarán con 20000kms?

Me parece surrealista
 
miavi dijo:
Me refiero en la hoja de servicio hay un comentario que no se hizo el aceite y filtro, porque pasó poco tiempo de la última revisión. La de 10.000 fue en marzo y la de 20.000 en octubre.

El aceite tendrá unicmanrte 6 meses pero tiene 10.000km

En otras palabras que si quitamos los aceite unicmanete hicieron
Bujías
Reglaje de válvulas
Aceite de freno y muchas comprobaciones...
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Una duda, no pagaste nada?

Entonces no te han hecho reglaje de valvulas, solo las han comprobado y si no lo hicieron es porque no hacía falta, pero cualquiera los cree, si hiciera falta hacer el reglaje te cobraría minimo las pastillas necesarias y a saber el trabajo de hacer el reglaje ya que solo entra la comprobación.

Si puedes buscate otro taller y mira lo del aceite, no puede o no deberías cambiar el aceite a los 20000kms

Y llevales el manual de mantenimiento ya que no se lo saben y protesta, eso no se puede pasar
 
Adjunto la fotos de la hoja de servicio y del manual sellado

En teoría es bujías y reglaje, o eso dijeron que a los 20.000 le tocaba junto a las bujías.
Es con el contrato de mantenimiento.

Luego en la factura a cost 0 pone las bujías el filtro de aire y comprobar juego de la válvula.

De momento estoy intentando llamar para que me expliquen porque no hicieron aceite filtro y lubricación del cardan.

1000170360.jpg1000170361.jpg1000170362.jpg
 
Consigo hablar con el concesionario y me dice que no se te cambió porque aun no tiene los 10.000km tiene 9950km, o se estaba riendo de mi o era una escusa...

En fin el lunes la llevo de nuevo y que le hagan lo que faltó.
Eso sí la próxima no creo que lo lleve allí.
 
Vamos, que le metes a la moto 10.000km en 4 meses y no creen que tengas que cambiar el aceite...

Luego se preguntan porque no vamos al servicio oficial.
 
miavi dijo:
Consigo hablar con el concesionario y me dice que no se te cambió porque aun no tiene los 10.000km tiene 9950km, o se estaba riendo de mi o era una escusa...

En fin el lunes la llevo de nuevo y que le hagan lo que faltó.
Eso sí la próxima no creo que lo lleve allí.
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Ahi está, las movidas de Bmw y del programa de mantenimiento, no te explican las normas y se lia todo dios, no puedes pasarte 1 dia, no puedes ir 14 dias antes como me pasó a mi 😡, entonces hay que tener los 10000kms justos, que pasará si tienes 10001kms 🤦

De todas formas si hace el mantenimiento a medias ya es cosa del concesionario, bueno tambien de Bmw por complicarlo todo tanto.
 
Última edición:
Yo a los que teneis estos contratos de mantenimiento.... consejito, hay que hacer marquitas a las cosas, por que os podeis llevar una sorpresa y ver que os entregan la moto con la revisión hecha y el filtro de aceite sin cambiar......
 
Es de verguenza que si no reclamas o no te das cuenta leyendo la factura, se queda. Con 5 litros de aceite y filtro, que has pagado.
En mi caso lo saqué gratis con la moto, que ya son suficiente caras...
 
josepmaria dijo:
Yo a los que teneis estos contratos de mantenimiento.... consejito, hay que hacer marquitas a las cosas, por que os podeis llevar una sorpresa y ver que os entregan la moto con la revisión hecha y el filtro de aceite sin cambiar......
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Pero pasará eso en algún concesionario en concreto, no creo que Bmw caiga tan bajo, hay algunos que son jodidos pero para hacer eso hay que ser mala persona.
 
Yo creo que eso no es una práctica habitual de el 99% de los concesionarios BMW.
Este concesionario si lo hace hay que denunciarlo abiertamente en todas partes y a ser posible en BMW ibérica.
 
En la revisión de los 10000 km me tenían que haber cambiado el líquido de frenos, pero me dijeron que no era necesario y ya se cambiaria con la de los 20000, como entraba dentro del contrato, les dije que como podía ser , y me dicen que pueden hacerlo así, que luego ya se haría en la siguiente revisión, vamos que hacen lo que les da la gana, seguro que si la tengo que pagar yo me cambian todo, le dije que no estaba muy conforme, pero al final por no tener que dejar la moto y volver otro día, me lo tuve que tragar
 
javi71 dijo:
En la revisión de los 10000 km me tenían que haber cambiado el líquido de frenos, pero me dijeron que no era necesario y ya se cambiaria con la de los 20000, como entraba dentro del contrato, les dije que como podía ser , y me dicen que pueden hacerlo así, que luego ya se haría en la siguiente revisión, vamos que hacen lo que les da la gana, seguro que si la tengo que pagar yo me cambian todo, le dije que no estaba muy conforme, pero al final por no tener que dejar la moto y volver otro día, me lo tuve que tragar
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El líquido de frenos se cambia la primera vez al año y después cada dos años.
No va por kms.
 
felisardo dijo:
Pero pasará eso en algún concesionario en concreto, no creo que Bmw caiga tan bajo, hay algunos que son jodidos pero para hacer eso hay que ser mala persona.
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BMW hace motos, no hace mantenimientos, los mantenimientos los hacen los concesionarios y cada uno es de su padre y de su madre.... es un consejito, por que es un caso real el que cuento.
 
Los mantenimientos se deben hacer tal como pone en el manual que es lo que les dije.
Cómo me faltan 100km no me haces el aceite, por mucho que no llegue al año o a los 10.000, una persona que se mete al menos no menos de 3000km, 100km es menos de un día, no tiene sentido que tenga que volver en 2 días para que tenga el aceite 10.000km.
 
miavi dijo:
Los mantenimientos se deben hacer tal como pone en el manual que es lo que les dije.
Cómo me faltan 100km no me haces el aceite, por mucho que no llegue al año o a los 10.000, una persona que se mete al menos no menos de 3000km, 100km es menos de un día, no tiene sentido que tenga que volver en 2 días para que tenga el aceite 10.000km.
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Te están intentando estafar, el aceite es cada 10k km y filtros.
Yo no llevaría la moto mas ahí.
Quién sabe si de verdad te cambian cosas o solo te dicen que las han cambiado.
 
josepmaria dijo:
BMW hace motos, no hace mantenimientos, los mantenimientos los hacen los concesionarios y cada uno es de su padre y de su madre.... es un consejito, por que es un caso real el que cuento.
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No si lo se, yo te puedo dar uno tambien, mira la hora de entrada y salida de la moto en la revisión no vaya a ser que te cobren horas de mas como le pasó a un colega con una ktm en un concesionario que conozco y que ya me dió mala espina desde el primer día que lo visité.

Aunque Bmw fabrique motos también es responsable de sus concesionarios, y los dueños de los concesionarios se tienen que ceñir a una normas establecidas por la marca y como les caigan denuncias pues

Tambien te puedo dar otro consejo, cuando recojas la moto mira de que te la hayan lavado y no cobren el lavado a Bmw sin haberlo hecho y lo se porque me pasa a mi siempre, aunque me da igual porque la llevo siempre bastante limpia.

Pero haber todos somos mayorcitos para ver lo que hay y saber donde nos metemos y tampoco creo que esto sea una practica habitual.
 
miavi dijo:
Los mantenimientos se deben hacer tal como pone en el manual que es lo que les dije.
Cómo me faltan 100km no me haces el aceite, por mucho que no llegue al año o a los 10.000, una persona que se mete al menos no menos de 3000km, 100km es menos de un día, no tiene sentido que tenga que volver en 2 días para que tenga el aceite 10.000km.
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Seguramente querían colarte un mantenimiento cobrandolo y sin que Bmw iberica se enterase, si eso es posible
 
El cambio de aceite hay que hacerlo por tiempo o por kilómetros, lo pone en el mantenimiento de cualquier vehículo.
El líquido de frenos se cambia en la primera revisión del año y después cada dos años.
Lo que te han hecho en BMWmycar no tiene nombre
 
miavi dijo:
Buenas a todos acabo de recoger la moto en el taller y veo que la revisión de los 20.000km no han cambiado aceite y filtro.
Según la hoja que como pasó poco tiempo de la de los10.000 apenas 4 meses no era necesario.

Esto es así?
Sobre todo porque pagué la revisión de los 3 años.
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Pero que broma es esta??
 
Cómo el lunes iré al concesionario a llevar la moto después de tener que discutir con ellos como comenté más arriba.

Voy a exigir que me pongan aceite nuevo y filtro
Engrasar árbol del cardan.

Respecto al líquido de frenos es cada dos años o también por km?, porque igual debería exigir el cambio tambien.
Según esto también toca a los 20.000km , asique lo pediré también.

1000170694.jpg
 
No tengo muy claro cuando se cambia el líquido de frenos por esa imagen, hay tres opciones pero la unica que me cuadra es la c

La primera vez en la revisión de los 1000km y luego cada dos años
 
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