Royal Enfield Himalayan 750

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Todo apunta a que en apenas unos días podría ser presentada la versión definitiva del modelo en el conocido evento indio Motoverse 2025.


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La nueva Himalayan 750 de Royal Enfield podría ser presentada oficialmente en Motoverse 2025

Mucho se ha hablado sobre la esperada llegada de la Himalayan 750 a la gama actual de Royal Enfield. Todo apunta a que en apenas unos días podría ser presentada la versión definitiva del modelo en el conocido evento indio Motoverse 2025.
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La Himalayan 750 llegará el año que viene, pero ya tenemos un adelanto

Tras su puesta en escena en el pasado EICMA 2025, quedan aclaradas todas las dudas en torno a la futura Himalayan 750 gracias a las declaraciones del CEO de Royal Enfield, B. Govindarajan. No se espera la presentación oficial del modelo hasta al menos la próxima edición del evento italiano.
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El problema que yo veo en marcas india o china son la calidad de sus terminaciones también mal endémico de marcas digamos premium,
 
Pues me parece muy interesante, motor de aire, estética con un toque retro de aquí y allá, parece ruda y batallera, si no se pasan mucho con el peso y se acerca a los 70cv y otros tantos nm, en un concepto que a mí me gusta mucho.

Concepto rutero clásico que BMW podría haber hecho con la R12GS pero no han querido.
 
Ni el Himalaya nos queda, lo están asfaltando, a tenor de las ruedas que se ven en las fotos.:cry: (no sólo las del "desguace", que no sabía yo que tiraban las motos después de probarlas, la del indio con las montañas al fondo, también).
 
Hola que hay
Esta Royal, me gusta mucho. Debe de ir bien por asfalto y tierra.

Tego la 650 shotgun con cubre carter / barras defensa motor / cubre manetas metalicos / ruedas de carretera, llevandola por pistas de tierra se defiende, pero; que no me pille con piedrecitas sueltas de más de 7cms en pendiente;;; que me complique.

Para viajar con la `OSO´ con ruedas de asfalto> por carretera bien >< por campo solo pista y que este muy bien.​

No he visto presente la Himalayan 750 ¡si claro! Tampoco la he probado. Aun así, aparentemente para mí, fenomenal.
Hala hasta luego.

Hhha que se ne ah pasado. Lo que no sé, es la electrónica... espero lleve lo mínimo posible de esta.
 
Última edición:
Parece que varias marcas quieren volver a sacar la transalp 650. Era buena moto, pero creo que ya pertenece a otra época.

Aún así, de esta me gusta que tenga el motor refrigerado por aire/aceite, pero lo increíble es que no se note en el peso.

Un saludo.
 
La Himalayan crece, eso es un buena noticia, lastima que también lo hace en peso, 223 Kgs, creo que son demasiados ya para meterse en berenjenales. De hecho la 450 ya esta en 190 y muchos.
 
Yo hay algo que no entiendo: cuando las marcas bajan del motor grande al pequeño, apenas se ahorran kilos, pero cuando pasan del pequeño al grande, los kilos aumentan a cascoporro.

¿Cómo se come?
 
Me gusta esta moto,lástima el peso…
En lo referente a la potencia,55 c.v se quedan cortos ,aunque todo depende bajo qué punto de vista lo veas…Yo tendría suficiente,para disfrutar por carreteritas estrechas,cascarte tus almuerzos en medio de el monte olvidándote de todo,la veo ideal…
 
Creo que nosotros, esperábamos o deseábamos algo muy distinto, a lo que el fabricante ha orientado está moto.
Creo, que RE ha pensado en una más de las maxi trail ya existentes aprovechando este aumento de cilindrada, sin pensar que el público en general, asocia su modelo Himalayan a una moto más campera.
Con esos kilos, lo de campera será para otra vida, aunque hay de todo en viña del Señor.
 
Alucino, la R100GS-PD, creo, se pone en 236kg con 35 litros de gasolina……alucino
 
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