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¿Te has preguntado cuanto tiempo llevan así? Pues a ese tiempo, súmale los 2 o 3 mundiales que ganaron gracias a Marc, y te dará el tiempo que llevan sin tener la moto competitiva. Según mis números unos 8 años..... Y como decía mi abuelo, lo que te rondaré morena.....
Haciendo amigos en Aprilia, vamos.....!!!!!!Jorge Martín se coloca a sí mismo en Yamaha y tiene claro quién correrá en Ducati en 2027
El mercado de MotoGP para 2027 ha saltado por los aires tras las últimas declaraciones de Jorge Martín. El madrileño se sitúa fuera de Aprilia para liderar el proyecto de Yamaha y tiene claro quiénes serán los elegidos para las Ducati oficiales: "Este es obvio", asegura sobre la continuidad de...
Nadie ha dicho que fuera fácil.
Honda ya tiene ese departamento en Italia
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Bueno, indica un centro de operaciones....nada más. Si fuera algo más técnico diría, centro técnico de operaciones, diseño, pruebas, etc. La clave es hasta donde pueden llegar con ese centro en Italia. Todos queremos por supuesto, que los japoneses en general vuelvan a ser lo competitivos que eran. Todos crecimos en los mundiales de 500cc, hasta Kawa entró en el mundial de 500. Pero su mentalidad no concuerda con el mundial actual, me temo. Incluso fichando a técnicos como Sterlacchinni, como comenta la noticia.Honda ya tiene ese departamento en Italia
Honda vuole riconquistare la MotoGP: nuova sede a Milano - Quotidiano Motori
Honda cambia tutto in MotoGP. Apre una sede a Milano e figure chiave come Sterlacchini per tornare a vincere e sfidare Ducati, Aprilia e KTM.
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Lo he visto antes, es brutal lo que hacen! En nada ya no sabremos qué es real y qué generado por IA (toma comentario de abuelo cebolleta!!!)
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@.quique por lo que he leído, la propuesta es usar zonas de parques en su mayor parte, pero tendrán que meter mucha pasta y conseguir muchos permisos para poder hacerlo. Pero lo más difícil són las curvas 4 a 8, la "chicane" hará que "aflojen" antes de llegar a la 7, pero la 8, de derechas, será rapidíssima y ahí hay edificios... o modifican el trazado o se cargan esos pisos, yo qué sé.Muchos seguidores sentimos que Liberty Media (que recientemente adquirió protagonismo en la gestión) está priorizando el "espectáculo" y el dinero sobre la esencia del deporte, intentando convertir MotoGP en una "F1 de dos ruedas" al llevar las carreras a centros urbanos.
Existe el sentimiento de que se prioriza el espectáculo en el centro de las ciudades sobre la calidad técnica de la pista, es otro paso más hacia la 'F1-ización' de MotoGP. Quieren llevar las carreras al centro de las ciudades por el dinero de los patrocinadores, olvidando que lo que nos gusta a los fans es el asfalto puro y las trazadas imposibles de Phillip Island.
El papel lo aguanta todo, pero la geografía urbana no. Para tener una escapatoria como la de la curva 1 de Phillip Island en una calle de Adelaida, tendrías que demoler edificios o mover parques protegidos. Un circuito urbano es, por definición, un trazado encajonado.
Por muchas 'airbags' que pongas en los muros, el límite físico sigue siendo un bloque de hormigón a pocos metros.
Hala ya me he quedado a gusto
Estaría bien...pero tendrían que dar...al menos...40-45 vueltas al circuito de apenas 1:00 minuto por vuelta en MOTO3
Parece que también tendrán que talar bastantes árboles. Al fin y al cabo es un parque, así que ya veremos cómo acaba la cosa y si Aleix (quizá porque ya no compite) está hablando más de la cuenta. Lo cierto es que, hasta ahora, ningún piloto aparte de Miller ha dicho nada.@.quique por lo que he leído, la propuesta es usar zonas de parques en su mayor parte, pero tendrán que meter mucha pasta y conseguir muchos permisos para poder hacerlo. Pero lo más difícil són las curvas 4 a 8, la "chicane" hará que "aflojen" antes de llegar a la 7, pero la 8, de derechas, será rapidíssima y ahí hay edificios... o modifican el trazado o se cargan esos pisos, yo qué sé.
Ver el archivo adjunto 490778
Pd: ya está el tonto de Espargaró liándola... vaya personaje!!
PD2: estamos opinando de una cosa sin saber ni el 99% de lo que va a pasar, pero bueno... para pasar el rato y cagarnos en Liberty, ya está bien
Dales tiempo
@.quique por lo que he leído, la propuesta es usar zonas de parques en su mayor parte, pero tendrán que meter mucha pasta y conseguir muchos permisos para poder hacerlo. Pero lo más difícil són las curvas 4 a 8, la "chicane" hará que "aflojen" antes de llegar a la 7, pero la 8, de derechas, será rapidíssima y ahí hay edificios... o modifican el trazado o se cargan esos pisos, yo qué sé.
Ver el archivo adjunto 490778
Pd: ya está el tonto de Espargaró liándola... vaya personaje!!
PD2: estamos opinando de una cosa sin saber ni el 99% de lo que va a pasar, pero bueno... para pasar el rato y cagarnos en Liberty, ya está bien
Que sabe mas que yo, completamente de acuerdo y seguro que es así.
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A estas alturas los que teníais muchas esperanzas en el ya habreis caido de la burra no?Razgatlioglu no entiende nada: penúltimo en los test de Tailandia por un problema en las rectas
Toprak Razgatlioglu ha terminado penúltimo en su estreno con la Yamaha del equipo Pramac en Buriram tras sufrir un extraño problema de tracción. El piloto turco confiesa estar descolocado por el comportamiento de los neumáticos Michelin en plena recta.
Para 2027 volverá Pirelli
