Precios mantenimiento
- Autor Quicoty
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JANR1250RT
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Quieres decir que te cambian las bujías cada 10.000, 30.000, etc? Que yo sepa es precisamente al contrario, cada 20.000
JANR1250RT
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Toca aguantarse, aunque podría aprovechar una escapada para pasarla por esos lares. Ir expresamente para la revisión me saldría por lo mismo contando con hacer noche por ahí
Pues no deberían !! En el motor bóxer bujías es en las pares 20/40/60/80.000 kms
JANR1250RT
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Correcto
fxvendrell
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mazdero
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Lo veré cuando vaya, suelen decir que al hacer el reglaje de válvulas tienen que cambiar la junta para evitar fugas. Ya sabemos todos de la vida útil de las juntas. Vss
fxvendrell
Curveando
Llevo 2 reglajes de valvulas y sin cambiar las juntas....
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Yo en mi GSA 1250 pagaba 190€ 200€ por las impares y 515€ por las pares sin incluir el reglaje, solo comprobación y si hay que hacer reglaje se sumaba aparte, taller oficial.
Tuve que cambiar de moto por lesión y como parece que voy mejor de mi operación de pie y voy a tener movilidad, vuelvo a BMW. Compre una Honda NT1100 por la lesión y me piden por revision sobre los 600€ 650€ y i hay que cambiar bujías 815€ porque lleva 4. Y yo tan pardillo pensando que pagaría menos de mantenimiento.
Siempre parecia que el mas caro era BMW pero después de esto de Honda, he alucinado. Menuda decepción.
Tuve que cambiar de moto por lesión y como parece que voy mejor de mi operación de pie y voy a tener movilidad, vuelvo a BMW. Compre una Honda NT1100 por la lesión y me piden por revision sobre los 600€ 650€ y i hay que cambiar bujías 815€ porque lleva 4. Y yo tan pardillo pensando que pagaría menos de mantenimiento.
Siempre parecia que el mas caro era BMW pero después de esto de Honda, he alucinado. Menuda decepción.
y si te vas a Triumph .. ya alucinas...
en serio? al final bmw va a ser las mas barata ..jajaja
javier1968
Allá vamos
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En BMW para la 1250 rt el plan a 3 años o 30000 kms 1300 y pico euros, preguntado x la revisión de los 20.000 me dicen unos 700 y pico…..acabaremos pasándonos a la bici o a las chinas.
Por lo que leo y voy viendo, esto de los precios de los mantenimientos depende más de la zona y el concesionario que de la marca.
Primer mantenimiento de los 1000, Suzuki 800 bicilíndrica, realizada en marzo del 2023. Casi 200€ .
En cambio un amigo con una Honda cb650R, primera de los 1000 kms , no le llego a los 100€, en concesionario oficial.
La de los 12000 kms fueron más de 300€ euros en al Suzuki , así que, no se, creo que se pasan.
Primer mantenimiento de los 1000, Suzuki 800 bicilíndrica, realizada en marzo del 2023. Casi 200€ .
En cambio un amigo con una Honda cb650R, primera de los 1000 kms , no le llego a los 100€, en concesionario oficial.
La de los 12000 kms fueron más de 300€ euros en al Suzuki , así que, no se, creo que se pasan.
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Borgia
Arrancando
FAVILASTUR
En rodaje
El tema de las revisiones oficiales en BMW es un auténtico abuso. Yo me propuse seguir pasando por "caja" mientras estuviese en garantia y luego que les den. Pero es que ahora me toca la de los 60.000 que según dicen por ahí ten cambian el cardan asi que, sigo pillado.
Boxerpowergas
Arrancando
Ya te digo....aparte de carísimos, incompetentes, por lo menos los de Maquina Motors. Yo llevaba ya unas buenas 4 bóxers de BMW a mis espaldas sin ni un solo problema y tras haber recorrido cientos de miles de kilómetros con todas ellas por Europa. Por aquello de "cambiar" me pillé una Triumph T120 de segunda mano de 2021 con solo 4000kms. Todo empezó mal, me la entregaron sin gasolina (tirado en el arcén a solo 2kms del conce y cuando al día siguiente les reclamé ni puto caso). Tenía casi 1 litro más de aceite del recomendado por fábrica (para haber reventado retenes,vaya). los neumáticos a 3bares en vez de los 2bares y poco según manual...y así un largo etcétera. Por desgracia en Julio del año pasado haciendo la Transpirenaica un camión tirando marcha atrás la chafó (solo hacía tres meses que tenía la Triumph). Los sinverguenzas de Maquina Motors sin ni siquiera desmontar nada decían que era siniestro total, y me enviaron un presupuesto del coste de las piezas que quien diga que BMW es cara en repuestos originales que se agarre con lo que piden en Triumph por un puñetero tornillo. Suerte tuve que el périto de mi compañía por lo visto conocía como actuaban estos sinverguenzas de Maquina Motors y me reembolsaron el precio de mercado (lo que pagué por la moto, es lo que me pagaron)....y volví a BMW, ¡SIN DUDARLO! (mi quinta ya), con la que de nuevo estoy contento porque yo me hago mis mantenimientos, y si necesito un repuesto original sé que no será el atraco de Triumph. Y ojo, que la T120 iba de lujo y muy fina, es muy buena moto y estaba muy contento, pero el servicio oficial y el precio de recambios está visto que es un atraco comparado con BMW. Por otro lado los que digan que las motos chinas son mas baratas de mantener (aparte de la compra) es que no tienen ni idea del rosario que les espera no solo para repuestos sino para cuando rasquen un poco en la calidad de materiales e instalaciones eléctricas o mecánicas de sus motos. A mi garaje han venido ya varias chinorras y son una auténtica basura en mi opinión, mucha estética y mucho botoncito con cuarentamil chorradas que la mitad apar alguien que va en moto no sirven para nada, y que a la hora de que se les joda alguna de esas chorradas tendrá que soltar un pastizal. Ya llevo reseteadas dos Voge DSX900 que en taller les pedían 400 euros por la operación...no quiero imaginar lo que les costará revisiones completas etc....Perdonad mi tocho, pero es que en estos últimos años paraece que todo el mundo quiere duros a cuatro pesetas, pero es que si un buen profesional(mecánico) tiene que revisar una moto en condiciones (horas si hace falta) aparte de proporcionar el material necesario (aceite, filtros, bujías) es normal que salgan facturas de mucho dinero, pero es que no deja de ser una máquina que bien revisada merece su precio, y conozco personas que se gastan más en una entrada al fútbol que en revisar su moto...Otra cosa es como hace Triumph o muchos talleres ahora con chinorras, que meten clavadas a modo de estafa jugando con la ignorancia de las personas que llevan sus motos a revisar....