Encantado con este neumático, muy bueno en todos los sen, 6000km llenan en mi moto, van muy bien, lo peor fue quitarles la primera capa en invierno con frío y en mojado, unos 100km me costó madurarlos… eran puro jabón, a partir de ahí, todo alegrías
Bridgestone battlax t33
- Autor pureta73
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Jordi conduce muy bien, y va muy rápido.
JOSEP1300GT
Curveando
Bueno, pues hoy casi he cerrado con taller en Madrid poner los T/32GT a mi querida K16.
Con los que llevo he hecho rascando 10.000 km y bien porque casi el 99% es con artillera y peso..ósea que bien.
Probaremos estos y ya contaré.
Saludos
Con los que llevo he hecho rascando 10.000 km y bien porque casi el 99% es con artillera y peso..ósea que bien.
Probaremos estos y ya contaré.
Saludos
Llevo los BT 32 en una Tracer 9 . Ahora mismo con 11.000 km y un desgaste uniforme sin escalonamientos. Muy bien. Creo que les voy a sacar unos 13.000 km sin problema. Me han sorprendido. Pensaba meter unos BT 021 o 023. Más blandos . Alguien los ha probado ?
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JOSEP1300GT
Curveando
Yo llevo ahora los T/20 si no me equivoco y casi 10.000 km en mi pesada K.
Sin ningun extraño, escalon, nada.
Si te interesa mucho lo que llevo y te orienta me dices, yo el martes estoy en casa y puedo mirarlo bien.
Saludos
No confundamos BT021 / BT023 con S21 / S23.
Los BT020, BT021 y BT023 fueron los neumaticos turismo anteriores a los T30/T31/T32/T33.
Los S20, S21,S22, S23 son neumaticos con clara orientacion deportiva, y vinieron para sustituir a los BT016 Pro.
lelc2
Curveando
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Exacto. Puse una vez BT23 por aquello de mejor precio. Nunca más. Me duraron lo mismo y muy sensibles con temperatura trabajo. A nada que enfriaban (parar a mear, repostar,cruzar un pueblo) sustito tanto delante como detrás. Nunca más. Volví a los T30/31/32 etc corriendo. Entre estos últimos sin pegas.
Llevas razón .
Me refería a probar un S21 . Pasar del T32 al S21. Más sport .
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Bueno, después de casi 12.000 km con los T33, he gastado dos juegos de T32 anteriormente. La conclusión es que al menos yo no he notado diferencia alguna con el modelo anterior. Misma duración, comportamiento, etc. 
El neumático delantero está en los testigos algo gastados en los laterales; al trasero le queda algo aún. En el centro a ambas ruedas les queda bastante "carne". Solo hago rutas en carreteras de montaña, apenas uso la moto en ciudad y hago poca autovía y siempre voy solo, así que ese tipo de desgaste me pasa siempre con todos los neumáticos.
Estoy contento con el resultado. Ya tengo un juego de T33 listo para montar; si algo funciona, prefiero no arriesgar probando.
El neumático delantero está en los testigos algo gastados en los laterales; al trasero le queda algo aún. En el centro a ambas ruedas les queda bastante "carne". Solo hago rutas en carreteras de montaña, apenas uso la moto en ciudad y hago poca autovía y siempre voy solo, así que ese tipo de desgaste me pasa siempre con todos los neumáticos.
Estoy contento con el resultado. Ya tengo un juego de T33 listo para montar; si algo funciona, prefiero no arriesgar probando.
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JOSEP1300GT
Curveando
Entonces llevo los BT20..ok
rafagmartin
Allá vamos
RussorsvR te importaría comentar en que moto gastas esos neumaticos? me parece una duracion evidiable, ya me gustaria a mi. Ahora tengo unos T33 con 5000km y ya empizan a aparecer dientes de sierra...
Es una R1250RS , antes tenía la R1200RS y más o menos saco los mismos kilómetros a todos los neumáticos. Unos 10-12 mil kilómetros normalmente. Ya lo he dicho miles de veces, la duración depende de tantos factores que no tiene mucho sentido fijarse en lo que le dura a uno o otro. Lo mismo con los frenos y el embrague. A mí también me salen los "dientes de sierra" , me ha pasado con todos los neumáticos en las RS , creo que es más por la suspensión, estilo de conducción, o la moto en sí ,etc...RussorsvR te importaría comentar en que moto gastas esos neumaticos? me parece una duracion evidiable, ya me gustaria a mi. Ahora tengo unos T33 con 5000km y ya empizan a aparecer dientes de sierra...
Además, al menos por lo que veo en tu perfil, entiendo que eres del norte del país y me imagino que te mueves por los puertos de aquella zona en general. Según lo que me han dicho, el asfalto de esa zona no tiene nada que ver con el que tenemos en el sur. Es bastante más abrasivo.RussorsvR te importaría comentar en que moto gastas esos neumaticos? me parece una duracion evidiable, ya me gustaria a mi. Ahora tengo unos T33 con 5000km y ya empizan a aparecer dientes de sierra...
rafagmartin
Allá vamos
Aqui el asfalto es muy abrasivo y en muchos sitios incluyo lo rayan para mejorar el grip, aunque no sirve para nada, solo ayuda parcialmente a los coches, a las motos nos resta adherencia porque encima lo rayan longitudinalmente, no de forma transversal. Lo de los dientes de sierra yo tambien sospecho que es por la suspensión, la verdad es que casi siempre voy cargadito, pero es que me han salido dientes de sierra en las Conti Road Attack, pilot road, Z8, pirelli angel gt, y me están saliendo en las T33. No gano para ruedas
lelc2
Curveando
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Tipo Suspensiones y/o su ajuste influye muchísimo.
Fue poner muelles progresivos delante y el desgaste del delantero fue más homogéneo y sincronizado con el trasero.
Es decir, ambos con misma duración aprox. Antes el trasero gastado y delantero con 2000km aprox de vida útil.
Fue poner muelles progresivos delante y el desgaste del delantero fue más homogéneo y sincronizado con el trasero.
Es decir, ambos con misma duración aprox. Antes el trasero gastado y delantero con 2000km aprox de vida útil.
Hola:
Yo he llevado los S21 en una Tracer 9. Por el precio que tienen son los que mejor relación precio/duración tienen y con un agarre buenísimo. Lo único es que, el trasero no me duraba más de 3.000 kms. y no me apetecía estar cada dos por tres en el taller.
Ahora llevo T32 que, para uso en carretera, tienen un agarre más que suficiente y me duran algo más (unos 5.000 el trasero). Seguramente monte los T33 cuando gaste estos.
En cuanto a los BT023, son los que llevaba de serie mi moto y los usé para poco más que el rodaje. No me dieron nunca ninguna confianza.
Saludos,
ayer puse mi 3 juego de T33, no consigo sacarle al trasero mas de 8300/8500kms pero de principio a fin sin sustos ni nada! el delantero creo que aguanta algo mas y como se puede pensar.... si, le pego al mango, es imposible no incitarte con tal semejante motor. Estaba dudando en cambiar a los michelin road 6 (no gt), dunlop mutant o los ContiRoadAttack4 pero esperare para ponerle el juego completo que me da yuyu tener distintas marcas en cada rueda jijiji
perefjr1300
Allá vamos
Pues llevo más de 10 parejas en una K1600 y van de escándalo
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Hola, ¿y qué te duran en km?
JOSEP1300GT
Curveando
Yo he llevado en la mia los BT/30 GT y han ido de lujo, además le hice 11.000 km largos y muy bien.
Ahora llevo los T/32 GT y estan yendo bien, vine con agua por la cola de la Dana de Peñíscola cuando el finde de los BMW Motorrad y muy bien...ningun movimiento.
La verdad es que no me fie de poner los T/33 porque ya no los hay GT, dicen que van bien y que el compuesto no es necesario que sea GT...
Incluso un buen amigo que ha tenido varias BMW gordas opina que son muy buenos.
Ya comentaréis la duración del mismo.
Pero mas arriba he visto duraciones de 3/5y 8000 km...ufff.
Saludos.
Ahora llevo los T/32 GT y estan yendo bien, vine con agua por la cola de la Dana de Peñíscola cuando el finde de los BMW Motorrad y muy bien...ningun movimiento.
La verdad es que no me fie de poner los T/33 porque ya no los hay GT, dicen que van bien y que el compuesto no es necesario que sea GT...
Incluso un buen amigo que ha tenido varias BMW gordas opina que son muy buenos.
Ya comentaréis la duración del mismo.
Pero mas arriba he visto duraciones de 3/5y 8000 km...ufff.
Saludos.
Hola, lo de ser gt o no gt conlleva tener la carcasa dura o no tenerla, las t33 tienen todas la carcasa dura , por lo que se podría decir que son todas gt
JOSEP1300GT
Curveando
Bueno, la verdad es que el tiempo con la duración media del neumático lo dirá...yo no me he fiado que digan que es carcasa dura porque de esta forma el que gastaba carcasa normal por moto menos pesada y mas sport que ocurre, como le iran a estos moteros....
Eso es, yo las llevo en mi gtl 2022 y la trasera con 7000km parece nueva , no me gustan en asfalto “malo”Bueno, la verdad es que el tiempo con la duración media del neumático lo dirá...yo no me he fiado que digan que es carcasa dura porque de esta forma el que gastaba carcasa normal por moto menos pesada y mas sport que ocurre, como le iran a estos moteros....
JOSEP1300GT
Curveando
pues ya nos contaras como van en seco, mojado, cargado y de duración.
Saludos.