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La moto no es simetrica en cuanto a anclajes del motor al cuadro. A un lado lleva un casquillo y una tuerca que supongo será para algun ajuste al montar el motor. Segun el despiece de la moto es parte estructural del chasis. No se puede sacar. Aunque las defensas que estes montando ya deberian...

Pásate por el taller, hay algo no cierra bien.

he comprado algunas cosas aqui, miratelo: mecanismo transmision o aqui: amortiguador

Entiendo que hablamos de los Amp/H. propios de una bateria. Pero hay otro dato en las baterias que es la corriente de arranque que dependiendo de la capacidad de la bateria puede oscilar entre 100 y 210 aprox. por ejemplo, una bateria EXIDE de 9.5 Ah tiene una corriente de arranque de 130 A...

pues hay unos videos de embarra2 con destino Dakar donde hay uno que va en una fantic caballero 500 y los problemas mecanicos que tuvo, no tuvieron nada que ver con ese motor chino

debo ser muy cafre, pero tengo dos btx1 pro s y nunca han funcionado correctamente creo yo. la funcion Vox con mucho delay al conectarse, si ajustas sensibilidad se conecta cuando no toca, compartir musica con el pasajero desde la TFT una odisea, desconexiones de las llamadas, etc.

Yo llevo las SH35, pero puedes ponerle creo que cualquiera con su soporte dedicado.

Se queda tal cual lo dejaste cuando apagaste la moto.

yo lo he hecho, pero en coche. el mejor viaje de mi vida.

Me ha parecido ver regulables en precarga y rebote pero manuales, el ESA solo para la trasera.

Tambien he visto que se ha llevado con él a Antonio Jiménez. Se entienden muy bien, espero que hagan grande a Honda otra vez.

una caja por favor. como me gusta esta compra conjunta, como siempre.🍷🍷

buff, el dia de la marmota. que pereza.

La conexion de telefonos, intercomunicadores, gps, etc a la TFT de la moto es una cuestion de fe. Jamás he podido conectarlo todo, no se si es problema de la TFT, de los intercom, o de que. Al final lo dejé como imposible. Te deberian salir dos cascos seguro. pero creo recordar que todo tiene su...

Mientras no sea como la vuelta de Bultaco, visto y no visto. :unsure::unsure::unsure:

A saber lo que es legal y lo que es ilegal. Ni tan siquiera la administración lo sabe.

Si con el motor en marcha le da 14,7 voltios, es que el stator está funcionando bien.

una bomba de agua y un cable de embrague.

Yo acabé la garantia ahora el pasado septiembre y ya te digo yo que no vuelvo a un concesionario ofical a hacer los mantenimiento, porque me metian unas chuflas que salia del taller torcío. En 1000 km. me toca el service de los 40000 km. a ver que me dice el mecanico del barrio sobre ese reglaje...

yo tengo control presion neumaticos y no tengo alarma. diria que no esta asociado una cosa con la otra. De hecho, en el configurador me venia en los extras y fuera del paquete confort, creo recordar.