Hola Casicasi. Gracias por tu aportación. No soy para nada un experto y me daba un miedo terrible cometer errores a la hora de hacer estas cosas y me estaba liando de una manera brutal.
La verdad es que nunca había cambiado todos los lubricantes de la moto al mismo tiempo y la noto distinta, más suave. Me he dado una vueltecita por la "urba" sin casco (no hagais esto, niños) y noto que suena diferente, supongo que lo del casco pueda tener algo que ver.
Bueno, si un alma...
Bueno, pues ya está hecho.
Una apreciación, He echado 0,85 litros en la caja de cambios y al introducir mi varilla, creo que me sobraban 10mm, y tengo la duda si la varilla tenía que medir en total 116mm o añadir 10 mm de la muesca del nivel con lo que saldrían 126mm, porque lo que estaba por...
Si que me estoy liando. No puedo llenar de aceite la caja de cambios hasta el borde. Otra cosa es la valvulina que va en la rueda de atrás, que sí hay que llenarla hasta el borde de la primera muesca de la rosca.
Aprovechando el insomnio me he preparado este "apaño" para controlar el nivel del aceite de la caja de cambios.
Lo he hecho con la hoja de una segueta y curiosamente el agujero de abajo coincide, casi milimétricamente, con el nivel exacto que tiene que tener. (me ahorro hacer ninguna muesca)...
Hola Perulero. Estaba revisando algunos temas y he visto que tienes las medidas para fabricar la "llave de nivel de caja de cambios" pero no veo bien las medidas, me las podrias enviar, por favor? Es válida para K 1100 RS?
Muchas gracias. Si que he visto un apaño muy interensante por aquí. En cualquier caso si lo dejo escurrir bien, la cantidad que pueda quedar no me va a perjudicar, no?
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