Resultados de búsqueda

Yo flipo con los que se montan en la GS sin caballete ni para de cabra ni na. Para mí es impensable, no tengo tanto equilibrio, seguramente es cuestión de práctica, pero yo siempre con mi patita de cabra puesta.

Saludos, Hoy le he metido mano al motor de arranque. Curiosamente estos días el arranque iba mejor (el otro día hice un trayecto en modo alegría, no sé si tiene que ver), pero sin ir bien del todo. Antes de tocar nada me he aprendido de memoria el vídeo de @Goyo_AV , pero yo no iba a quitar...

Pues no me parece barato, teniendo en cuenta que el embrague es mucho más accesible que las de aire, supongo que en este caso es por las piezas originales. Me quedo por aquí, mi GS 1200 de aire lleva 170k con embrague nuevo, y algún día le tocará. Como soy de Barcelona me interesa.

No es solo para cuando te pase algo, también va muy bien para mantener la presión de las ruedas. Es mucho más cómodo que ir a la gasolinera, llevar el eurillo suelto, que el enganche funcione... Y en un par de años amortizas el cacharro. Para mi tener un compresor portátil me resulta muy útil...

Vaya, se me fue el dedo con el teclado del móvil, la o y la i están juntas las puñeteras

Ostras, no conocía esa opción, muchas gracias, investigo.

Raro que tengas que reponer líquido de frenos. No será que toca cambio de pastillas? Conforme las pastillas se van gastando el nivel baja en el vaso de expansión y si está muy bajo puede que toque cambio. Aunque sin ver la moto no se puede saber. Lo comento por experiencia, una vez se me...

Yo es el que llevo. El anterior dueño ya le ponía ese y yo ya estaba convencido a ponérselo también. Parece que como es barato respecto a otros (a dia de hoy más barato que un aceite de oliva) no sea para estas motos, pero es así. Además el de castrol es específico para motos si mal no recuerdo.

En mi garaje hay un botón bien guapo para abrir la puerta, hay que ser ciego para no verlo, así que en el coche dejo la llave del garaje dentro (que es lo mismo) en la moto va con el manojo de llaves. Si son capaces de entrar pueden salir y a malas tienen la apertura manual de la puerta. EMHO...

Saludos, Yo tengo un R1200GS de 2008, seguramente la diferencia con tu R del 2010 es que el motor será de doble árbol de levas. En su momento estuve informándome sobre temas de aceite y lo que se recomienda es el aceite mineral. De hecho en el manual indicaba que no se usara aceite sintético...

Saludos, Ya que estáis hablando de mochilas sobredepósito, me gustaría confirmar que para la 1200gs solo hay dos alternativas, aro de depósito o conchas (como en la original). Imán entiendo que no se puede al ser el depósito y protectores de plástico, y no sé si hay alguna alternativa más...

Enhorabuena por el trabajo, son de esas cosas de las que uno no tiene referencia previa y no se sabe cómo van a acabar. Me alegro mucho que el proyecto haya llegado a buen puerto. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Gracias a todos por vuestras respuestas. En caso de contingencia entiendo que se tenga que cambiar. Pues nada, empiezo a prepararme el dossier para tener una opción en físico. A parte llevaré dos móviles preparados para navegar (más el móvil para llamar), pero no me gusta dejar todo en manos...

El regulador es esta pieza Está en el lado derecho de la moto y es muy accesible. El problema es que es una pieza cara para hacer pruebas y no vale poner copias chinas porque fundes la instalación eléctrica de la moto. Si conoces a alguien que tenga una moto como la tuya podéis hacer la...

Saludos, Una pregunta a los Riders más veteranos, bueno, en realidad son dos. La primera es si alguna vez se han modificado las rutas. Tiene pinta que estén muy bien repasadas pero no sé si es habitual que en algún momento se modifique algún tramo. La segunda es si en el welcome pack que...

Instalado y funcionando. Gracias por compartir [emoji3] Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Esto que dices del cuadro, me pasó a mi en su momento. Se apagaba aleatoriamente, la pantalla siempre, y a veces también los marcadores de velocidad y revoluciones, o se iba uno solo… si apagaba la moto y me esperaba un rato, me volvía a funcionar. Lo llevé al taller y era el regulador, un...

Sobre el protector de faro, yo diría que no se puede homologar, y que los protectores que vende BMW son para off-road, pero seguro que hay alguien que lo sepa de cierto. En cuanto a la instalación de las antinieblas, lo que hay que conectar a la luz de cruce es el relé, para que active (o no)...

Ya pudiste homologar?

Sencillamente me flipa. Enhorabuena por el trabajo [emoji122][emoji122][emoji122]