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Yo ya lo tengo montado así también, y me parece suficiente para el peso q yo meto ahí. Es cierto q esta maleta queda mas atrás q la de serie, pero es q esos soportes también anclan en la parte delantera, con lo cual el voladizo trasero queda igual. La mía se va a quedar así....

Correcto, eso es...se pueden cargar con cualquier cargador normal q de una tensión alrededor de 14V igual q un alternador. Lo q no se puede es poner ningún programa de recuperación q de picos por encima de 15 V ya q igual q las de acido/plomo se sobrecalientan y evaporan el electrolito, estas...

Vaya faenón y yo que creo que no voy a montar esas piezas. Alguien ha montado el Top solo con el soporte delantero y la pletina en U que abraza el tubo en la parte de detrás?? O sea....solo con las piezas que salen en la foto del inicio del Post. Yo voy a poner el Kappa de 48litros y con esos...

Al final pudisteis probar si funcionaba con otras marcas?? Estoy muy interesado en saberlo, ya q yo llevo un Cardo y estoy en un grupo donde todos llevan Sena y creo q sería una posibilidad para enlazar con ellos.

Es que me parece que sería la solución para gente como yo, que está contento con el cardo, pero en determinados viajes voy con gente que llevan Sena y estoy fuera de onda. Para comunicarme con ellos tengo que llamar a alguno por tlf. mientras ellos van conectados todo el rato. A ver si alguien...

Una pregunta, el adaptador +Mesh es solo para intercomunicadores Sena? O puede ser la solución para enlazar mi cardoSlime con la legión de Senas q llevan mis compañeros de viaje?

Se ha explicado muchas veces en este hilo....se tienen q reunir varias circunstancias para q se produzca, temperatura, humedad, velocidad sostenida en autovia, etc El conductor apenas percibe algo de calor en el gemelo derecho, es el acompañante el q sufre de lleno todo el problema en su...

Por favor....quédate con los valores de potencia Reales, a la rueda....q Son los q marca el banco sin pasar por la cocina de retocar... Por curiosidad y para saber la potencia Real de la moto, antes y después de la reprogramacion. Gracias

Q pensáis q lleva una llanta nueva?? Pues los mismos radios pero bien apretados Si tiene más d X radios flojos te cambian la llanta por q en el concesionario NO saben centrarla. Dicho de otra forma...no es mejor un aro nuevo q el mismo siempre q este bien centrado y con los radios apretados...

Eso no es sencillo, De todas formas, Si aún quitándolo, NO se elimina el problema....

Buena prueba...totalmente comprobado y no por sensaciones. Probaste lo mismo en la estribera del pasajero?

Sería mucho inconveniente darnos potencia real a la rueda antes y después y no la corregida?? Que no entro a valorar si esta bien o no hacer la reprogramacion , pero me gustan los datos reales, sin maquillaje. Gracias de antemano

Yo esa mania de “calcular” cual seria la potencia del motor me suena a la cocina del CIS La potencia real a la rueda es la q yo quiero saber, antes y despues....la estimacion q hace la màquina extrapolando esos datos a cual seria la potencia del motor, es puro maquillaje. Tan difícil es dar la...

La caja la hizo un compañero herrero, soldando en aluminio. Entre la caja, la tapa, el motor, rodamientos y poleas, los soportes de manillar, etc. se te va un pico. Y el Trip mas Caro aun q el rutometro. Llevo mas de un año navegando con un F2R, el sencillo de un solo motor y perfecto.

Al q viene de otra marca tipo ktm o Ducati le puede parecer de Risa.....el calor q despide esta moto. Però los q venimos de las GS de aire, algunos como yo con 4 a sus Espaldas, comprarse la LC y encontrarse con esto ha sido una sorpresa muy desagradable. Y el q no lo sufra, o no lleve...

Este tema es ciclico....tiene el premio Dejavu en todos los foros del motor.

Perfecto, tambien hay cientos de compañeros q no notan Nada de calor en su moto y van con el escape de sèrie... Yo Simplemente me limite a contestar a quien preguntò q si quitando el catalizador y reprogramando la moto se eliminaba el problema del calor.... No si corre mas, ni si gana bajos...

Pues Hondero, tu no estaràs de acuerdo con lo del catalizador, però como yo llevo años en este Hilo, te diré q ya hay compañeros q lo han hecho y solo han LoGrado una muy breve mejoria.... Lo de enriquecer la mezcla y bajar la temperatura a base de quemar gasolina cruda como los coches de...

Q para el piloto no es tanto el problema......solo es una simple molèstia. Para el acompañante....simplemente insoportable, la història de 44 magnum, la he vivido yo y me tocó salirme de la autovia e ir por carreteras secundarias, para poder llegar a casa sin q la parienta pilara un taxi...

Si influye el calor, cuanto mas calor hace antes inflama la mezcla. La baja la altitud lo unico q hace es empobrecer la mezcla por haber mas oxigeno, però eso tambien lo corrige la centralita con un sensor barometrico q lleva. El picado de biela es una explosion espontanea por temperatura...