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Podéis tener una batería en regular estado que arranca la moto gracias al mantenedor y cuando os vayáis de viaje os arriesgáis a que éste desfallezca, pues imagino, como es lógico, que el mantenedor se quedará en casa. También he leído experiencias de compañeros que a pesar de usar un...

Si todo está bien no veo necesario un mantenedor de baterías y menos cuando sólo suele estar unas semanas sin usarse, a no ser que se use muy poco cuando se usa. Yo nunca había visto tanta fiebre con los mantenedores de batería como estoy viendo por aquí.

Asegúrate que sea agua y no aceite del amortiguador. Me pasaba lo mismo pero en la parte delantera y era que el amortiguador había empezado a fallecer. No me di cuenta hasta más adelante cuando ya la pérdida era mucho más evidente.

Antes de cambiar la batería, se encendía el cuadro? Se supone que has comprobado que la batería que has puesto está bien.

La mía es una jovenzuela al lado de las de arriba

Preciosas, las vistas, la puesta de sol y la moto. Felicidades.

Si no digo que vaya mal o que dé mal resultado. El mantenimiento lo puedes relajar algo si le das un uso no muy intensivo pero nunca será el de una trail, sobre todo porque llevará poco más de un litro de aceite lo que también lo hace más barato pero requiere más dedicación.

El mantenimiento de esa Suzuki seguirá siendo el de una enduro, hay que tenerlo en cuenta.

Lee lo que se comentó al respecto. Esas denuncias las compran a peso empresas que dedican a cobrar lo que puedan. En mi opinión han tirado la caña a ver si picas.

Muy guapa esa ruta. En Torera dónde empieza?

Pues al menos la maneta de freno se puede cambiar y no deberían ponerte problemas. Y la del embrague, tampoco

He hecho miles de horas sobre esas XT. Son duras de narices aunque hoy se ven superadas con facilidad por cualquiera de las modernas aunque se encuentra en un nicho que prácticamente no existe, quizá las CRF 300 o la china esa de 300 cc, una Vogue, creo que es a la que me refiero. No sé lo que...

Para una persona puede ser suficiente en la mayoría de las ocasiones, para dos se quedan justas de capacidad, pero bueno, eso se soluciona fácilmente. Piensas poner otro tipo de maletas o no las necesitas?

Deseando leer las siguientes impresiones. Disfrútala mucho!

Rufus, viene ya con las bolsas laterales o es un extra? Qué capacidad tienen? Me gusta mucho esta moto y aunque no voy a hacer raids no le veo inconveniente para no tenerla.

Parece que si fuera un poco más adelantado sería más cómodo para el pasajero, no? Tal y como lo veo tengo la sensación de que para apoyar la espalda deberá separarse mucho del conductor.

Ni idea, aquí le puedes preguntar a un afectado: https://www.bmwmotos.com/foro/threads/problema-con-falta-de-piezas-de-campana-de-arboles-de-levas-en-s-1000-rr.583824/

He visto que para las S 1000 RR hay una campaña para sustituir los árboles de levas, a ver si va a ser el mismo fabricante de los árboles de levas de las 1200 que la cagó a lo grande.

Eso es. Tiene mayor entrada, mayor cuota final y las cuotas mensuales también son mayores.

Entre ambas ofertas, al finalizar el préstamo, hay unos 1300 euros de diferencia. La tuya es golosa porque sólo suponen unos 600 euros de intereses en esos 3 años pero la que sale en la web oficial ya no es tan interesante.