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No cuadra nada , unas si otras no

No se con cual gana mas , pero por tamaño del escape creo q gana mas uno tipo arrow , diferencias de materiales como el carbono que usa arrow no es tan top que el del akrapovic no justifica el precio siempre . Variadores , que acompañan mas al escape pues malossi va bien pero un tipo Jcosta te...

Tu montas 73512AKN y 73009MI con catalizador de origen y listo. Es lo que llevo yo desde hace 6 años y pasando ITV. Si montas colectores arrow si sería necesario montar el colector catalizado para ir legal y pasar ITV De hecho monte uno hace unos meses de los nuevos q viene con la A en grande...

Eso no es así , si no quitas el catalizador de la moto con la cola y codo vas legal. El sistema que dices es por si pones colectores , q les hay homologados y sin homologar. Para la cola y el codo con colector original 0 problemas

En español version DVD si hay 6/2017

Escape si es una 2016 en adelante un arrow ,calidad precio

Yo de momento no , pero claro cambie llantas completas por otros motivo. Los embragues los desmonto por gusto así que no pasan de 30000km reales de uso, a uno si le cambie retenes y juntas. Pero de motor nai nai

Mueren desconozco el porqué si lo abriste y dices que nos son las escobillas .Comparte fotos tenia mucha suciedad , interesa el tema. si te duro 120000 es una alegría el mío 1º duró unos 51537 km 2019 el segundo creo q esta a punto de caer y tengo 87000 km GRACIAS

Buen trabajo yo tengo 86000km y los que la quedan

Como te dice el compañero lo importante que tenga las revisiones hechas en BMW y campañas. El modelo del 2017 en adelante esta ya mas maduras y pocos defectos tienen

Gracias por la aclaración, ves ya sabes mas que la info que tenemos por aquí . Yo tenia uno de malossi blanco gp800 y creía que no valía y lo vendí. Un saludo

Cuando te refieres a resorte de gilera es el muelle de embrague grande blanco

En Italia hay expertos en eso temas , aquí o buenas o malas experiencias con dicho variador. La nueva gama pareceuqe van mas finos y dan menos problemas. Son variadores para cuidar y revisar mínimo cada 10000 km o 5000 km. Son más silenciosos y aportan aceleración

Para que tomes nota Josemacad , el que algo quiere que algo le cueste.Tu tiempo vale también

La luz es de led , o tiene mal fusible o no esta bien conectada. Si no te tocara cambiar todo el plafón

pueden ser 68 de logo y de zona de pestañas 65 mm

El q entra justo es ese 65 mm , el q los pega es por no compra tapa bujes. Los tapabujes incluso se puede llegar a pegar para q no se salga con facilidad

Pues fácil de 65mm

Si eso que comenta el compañero es cierto no hace falta tantos detalles de ley , también aquí muchos usamos bombillas de led y no sacamos el reglamento, pero el sistema solo funciona a muy baja velocidad y no es cantoso ni emite una luz que moleste como algunos llevan xenon o led y van...

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