Va ser que no, las s1000r y la rr llevan valvula normal de toda la vida... en el radio de la llanta lleva las 800
En cuanto a lo de la valvula yo compre las L de la marca Puig poniendo el modelo de tu moto te saldrá la que vale para la tuya.
EL jefe de taller de Bmw del concesionario donde la llevo yo (no hay otro en Zaragoza) me dijo que es algo normal.... cosa que yo pienso, que no es normal que se desgaste la funda y marque la culata... y llame a Bmw España... ellos me pidieron llevar la moto otravez al concesionario y que se...
Hace mas de 14 días que lleve la moto al concesionario para que me cambien la funda de la sirga del embrague y todavía esta sin arreglar... Llame a Bmw espala tal como me lo dijeron y aun no se han puesto en contacto con el taller y llamo cada día por teléfono dando mal... Ellos dicen que...
La mia es del 01/08/2016, con 15.000km y ningún problema. La uso igual que quieres hacer tu, entre 2 veces a Motorland con ella y lo demás rutas domingueras solo y con mi pareja y es una pasada. Por cierto esta en venta cargada de chuches jeje:excited:
En cuanto a la R1 en circuito, la Bmw...
en que concesionario lo hiciste?? Porque yo les pedi lo mismo en Zaragoza, de hecho pidieron el mando y todo y me dijieron que era imposible activar que no salía nada en la maquina de diagnosis... y les dije que lei en el foro que alguien lo ha conseguido... tengo la DWA en una Bmw s1000rr del 2016
Compra la mía que te ira como un guante y tiene el mismo uso jeje
Con esa estatura no creo que tengas problemas, se la deje a un amigo algo mas bajito que tu y esta mejor que en su r1 2014.
Es un graaaan moto, no lo dudes y si tienes posibilidad de probarla te la llevaras puesta
No puede mirar nadie a ver si en la suya pasa lo mismo???
Ya he realizado la llamada y una correo electrónico con fotos y detalles, me gustaría ver otra si realmente es culpa del montaje o no. Por desgracia en mi zona no conozco a nadie con una igual.
Si alguien me podría facilitar el email o un numero de teléfono para poder llamar....
Desde luego que no lo veo ni medio normal en una moto de 24k tener un fallo así de diseño... y no se responsabilicen.
Buenas, os comento mi caso, tengo una s1000rr del 2016. Estas navidades le quite todas las tapas para hacerle una limpieza a fondo y engrasarla bien ya que en invierno no la uso. Cual fue mi sorpresa...
Al quitar las tapas laterales veo que esta manchado de aceite la parte de la culata y tapa...
Cuando encargue la mía tenia la misma duda, el mismo concesionario me recomendó las de serie, ya que las forjadas para uso por las carreteras que tenemos con tanto bache se podrían doblar con mas facilidad
Yo tengo en venta una línea entera Arrow competition evo en titanio tan solo 3,5kg, con dbkiller. Suena muy muy bien, con el dbkiller es bastante silencioso y no da tanta calor como el de serie que te abrasa las piernas en verano.
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