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Desde un gs911 se podría hacer un conector para el de 3 pines. Yo compré uno en AliExpress pero no era el conector macho, y no valía, pero estuve viendo las conexiones entre uno y otro. De hecho lo tengo en algún lado pero tengo que buscarlo ... Y encontrarlo!!

Tampoco sería descartable que se hubiese doblado algo y pegase en el depósito impidiendo su recorrido. Lo apunto como idea.

Yo también los sigo desde hace ya tiempo... Me gusta su forma de tratar las motos y las enseñanzas que va explicando. Son una pareja muy amena!

También puedes tener un trozo de goma metido entre los latiguillos. Te lo indico porque me pasó en la mía (también 1100RT del 96), y también se quedaba frenada de la rueda delantera. En mi caso se había quedado en donde se unen los tramos de frenos. Lo suyo sería irlos soltando e ir pasando...

Sí la luz que se enciende es la de freno, entonces posiblemente uno de los interruptores esté bloqueado. El fredo delantero tiene el interruptor en la maneta... Y se puede ver fácilmente si actúa o no. El trasero está debajo del pedal de freno y se podría oír si acciona antes de desmontar.

Para poder mandárselo necesito un correo electrónico que puede facilitarme por aquí o por un mensaje privado. Y así le haré llegar los manuales que yo tengo. Saludos ✌️✌️

La imagen que te pongo es del manual de la 1100 y no sé si será igual... Pero igual puede ilustrar. Yo sí creo que hay que desmontar las dos partes. Por tanto, supongo que lo mejor es soportar la moto en caballetes o gatos... Y hacer ya todo el mantenimiento a las dos partes.

En efecto, yo así lo hago. Ajusto el 12 y el 7 con las tuercas de abajo flojas. Luego aprieto la maneta del embrague y la sujeto con una cuerda o cinta para que no se afloje y ahí es cuando aprieto las dos tuercas de abajo. Y queda perfecto! ?

Según el manual de taller este es el ajuste del embrague de la 1100 RT..

El ajuste del embrague se efectúa en la maneta y, sobre todo, en la parte trasera de la caja de cambios. Allí hay que hacer el ajuste con una llave de trece para el apriete (creo recordar) y otra de diez para ajustar la distancia. Otra posibilidad es que no se haya centrado bien el plato del...

Sí no me equivoco le falta otra hoja más.

Sí. Y si buscas un poco más atrás en este hilo, está puesto un enlace.

Enviado!

Levantarla es más habilidad que fuerza. Se trata de apoyarse con el culo en el asiento, agarrar la moto con una mano.en la maneta y otra en un asidero posterior. Y así hacer fuerza con el apoyo en el asiento.

En teoría yo también tengo una 1100RT con "catalizador" pero sin sonda lambda. Y además, por mucho que he buscado no encuentro el potenciómetro de CO por ningún lado. He puesto el puente 30-87 y va mejor (o eso me parece) pero sin embargo en muchas reducciones petardea y bastante y no consigo...

Enviados! ✌️✌️✌️

Las bolitas se podrían conseguir de rodamientos. Y si no, de momento se podría hacer del estaño de los soldadores o similar. El muelle no sé si valdrá en de un bolígrafo.

Aquí hay un post con fotos que "construye" el útil con la tapa de un bote de spray... https://www.bmwmotos.com/foro/threads/r1150r-cambio-de-retenes-de-ciguenal-y-otros-menesteres.550697/

Se puede hacer también con un tubo de plástico de 6 cm de diámetro (creo recordar). Más o menos lo que un tubo de silicona, pero si es ese creo que hay que luego agrandarlo con una pistola de calor. Esto creo que sería lo mejor. Y para meterlo en su sitio la parte posterior de una lata, así el...

En la mía r1100rt no me marcaba la luz trasera tampoco.. y era por el interruptor que, si bien parecía que actuaba, no lo hacía creo que por suciedad acumulada. En mi caso lo solucioné desmontando el interruptor y con limpiador de contactos y darle bastante se desbloqueó. Eso sí, en mi caso...