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También pueden ser los engranajes de la bomba de aceite. Yo desde luego lo que no haría sería andar con la moto en esas condiciones. Asistencia y al taller. Suerte.

Antes o después, en las f800 el stator se acaba achicharrando. Probablemente la media ande por los 70.000 kms. En la primera se me quemó a los 78.000 y en la segunda f800, me lo cambiaron a los 112.000 kms. La sustitución es sencilla y lo mas aconsejable, por tema económico, es rebobinarlo, o...

375.000 kms con la f800gs y encantado. Embrague de origen, motor sin abrir...

Su sustitución es muy sencilla.

Si la moto ha estado bien cuidada, no te preocupes por los kilómetros, yo tengo una con mas de 370.000 kms y he comprada otra para mi hermano con 70.000 kms. Antes te aburres de la moto, que cambiarla por uso. Suerte

Enhorabuena y a por los siguientes.

Todo parece ser el potenciómetro de marcha engranada que se ha ido. Reparación sencilla. Suerte.

No te obsesiones y disfruta de la moto. Ese ruido que señalas puede provenir de los discos flotantes de la rueda delantera. No es preocupante.

Si es justo al arrancar, puede ser la cadena de distribuxión hasta que el tensor coge presión. Es solo un instante.

Me extraña que nadie comente que ante una averia, fuera de garantía. y dado que el mantenimiento se había hecho en el concesionario oficial, se haya tenido una atención comercial y la reparación haya sido gratis o considerablemente rebajada. Ese es también un valor de tener sellado el libro.

("Para los 300.000, no estoy seguro de ser, yo, el que lo festejarà; como ya he expresado estoy con la mosca del cambio " Juarmi) Si se cambia, casi siempre, es por puro vicio, seguro que la moto, haciéndole el mantenimiento adecuado puede con ellos. (Te habla uno que ya los ha cumplido con la...

Enhorabuena, y ahora a por el cuarto de millón. Ves que si la cuidas, puede llegar a ser casi eterna.

Puede que estando destensado del todo, no tenga holgura, por lo que seria conveniente cambiar el cable.

Son cúpulas diferentes la de la f800gs y la f800gs adventure.

Si bien los soportes deben ser los específicos para tu modelo. El top case es indistinto, esto es tanto vale uno como otro el denominado de 1200 como el de 700/800.

Efectivamente, yo también me inclino por la batería. Recien cargada tenia chicha para arrancar, en cuanto la usaste un poco ya no daba energía suficiente para el arranque. Como se ha señalado, por debajo de 12 Voltios, no arranca. Una vez en marcha puede seguir funcionando hasta que baja a los...

Puede ser tambien de bateria.

En el conce.

En estas motos se puede considerar normal. Si el estiramiento de la cadena es irregular, esto es, en unos puntos esta bien y en otros sobretensionada o destensada, toca cambiar. Si es regular, con ir tensándola puedes ir tirando.

Da alguna lectura en el panel del ordenador, como EWS?