El 28 de agosto la pase, miraron en la pantalla y ponia 99db a 4250 rpm.
El operario me dijo que parecia mas revolucionada que lo que indicaba el reloj pero como dio 98,8 que prueba Ok.
Un saludo.
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Tranquilo que no pasa nada, somos humanos y erramos, yo el primero.
Tienes dos opciones.
La económica que es cambiar el tornillo.
La cara que es buscar el mecanismo accionado por el embrague.
Un saludo.
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Junco como siempre dicen usa el buscador.
Como la pata lateral lleva el mismo sistema que la k75 lee el siguiente enlace.
http://www.bmwmotos.com/foro/index.php?threads/325780/
Un saludo.
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Karlos BMW anularlo ya sabemos.
Se trata de modificarlo para que con la pata puesta arranque la moto y se pare al poner primera si no la hemos quitado.
Podia haber abierto un hilo nuevo pero ya estaba este y por no duplicar.....
Un saludo.
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Jose no es anularlo, se trata de modificar su funcionamiento.
Arrancas pones la pata lateral mientras cierras el garage y si pones la primera con la pata puesta se para.
En dos kawas que tuve funcionaba asi y en la r1150rt tambien.
Un saludo.
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Retomo el hilo tras un tiempo.
En el apartado Tecnica he encontrado lo siguiente.
http://www.bmwmotos.com/foro/index.php?threads/291997/
Habla de modificar el sistema para las R 850 y 1100.
Como es antiguo no funcionan los enlaces.
Podria aplicarse a la K1100LT?
Hablan de modificar un cable.
Un...
Pues no lo se.
La semana pasada desmonte el basculante para cambiar el sensor de marcha engranada y el cardán.
Parece que ha salido por el rebosadero del grupo, mañana comprobare niveles limpiare todo y buscaré nuevas pérdidas.
Un saludo.
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Y tanto.
Tras salir de la oficina compruebo que la rueda trasera chorreaba de valbulina y pienso ya que he pagado que me pongan defecto por la pérdida.
No me han dicho nada y me he vuelto en grúa a casa
En cambio ha flipado con la el sistema de plegado de la pata lateral.
Un saludo.
Enviado...
Normalmente no la dejo sobre el caballete lateral pero para abrir o cerrar la puerta del garage que son 2 minutos si que lo hago.
Un saludo.
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Carlos el circuito esta purgado y tras cambiar el grupo ya mantiene la presión.
La holgura del grupo hacia que el disco separara las pastillas por eso a la primera frenada no tenía presión.
Anoche tras 100 km el freno Ok.
Tengo el baúl original guardado ya que no caben 2 cascos, la parrilla que...
Tras unos meses y algunos kilómetros...... no hay manera que el freno trasero funcione correctamente.
Tras iniciar la marcha al primer pisotón no frena, se hunde el pedal y hay que pisar varias veces para que coja presión y frene.
En la II kedada de Barcelona llegue al restaurante sin freno...
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