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Yo me sigo atreviendo a hacerme un ida y vuelta cada dos años, 1300 kilómetros. Este año saldré de Bruselas dentro de ocho o diez días con la R 850 R rescatada de la calle. Hace quince años me atreví a hacerlo en un día, no lo recomiendo. Ahora tardo tres días por lo menos. Mucho mejor.

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Pues, vaya fenómeno. Dice que esta es la mejor de todas las motos que ha tenido en los últimos 48 años. Para hacerle las 390.000 millas o 627000 kilómetros tienes que recorrer unos 13.000 kilómetros al año, 46 al día. Casi 50 si descansas sábados y domingos. Puede que a las demás motos casi ni...

No te digo si el contacto es nuevo o no, sino si se afloja la clavija, si se puede "desenchufar" por las vibraciones

A expensas de lo que te digan los que saben de verdad, me atrevo a señalar un par de cosas. Lo primero que después de cuatro años parada, la bomba puede haberse estropeado, puedes comprar una de las baratas que hay por internet y que funcionan muy bien (casi siempre). En segundo lugar, otro...

Y esas ruedas....y ese guardabarros, es una pobre R80 monobrazo a la que le han metido una buena pasta para que sea bastante más fea. Para eso es mejor comprarse una china y dejarla en la calle que enseguida tendrá aspecto de vieja y a correr

Cerca de mi casa. Vista ahora mismo.

En los ABS de esa generación, la carga de la batería tiene un papel fundamental. Si no está en plena carga puede arrancar con normalidad pero no hace bien el chequeo inicial y no se apagan las luces. Por lo que dices no es esto lo que te pasa, pero no te fíes de que tienes la batería en el...

Esto tiene mucho sentido. Seguramente es la causa principal del problema.

Y ha pasado la ITV!!!!

En efecto, quiere decir que tienes el muelle apretado a tope, lo que explica que sientas con brusquedad los baches. Pero hay que pensar la razón por la que se ha tenido que apretar, no vaya a ser que el muelle se haya ablandado. Prueba aflojarlo y dejarlo en un punto medio y verás si te sientes...

Hace muchos años yo compre una R 1150 RT con pocos kilómetros, aun la tengo y va maravillosamente, le he hecho más de 80.000 kilómetros y siempre Ok. Pero al principio me encontré con ese único problema y es que se había secado un retén del circuito hidráulico del embrague precisamente por falta...

Cambiarlo tu mismo es facilísimo y muy divertido.

También puede ser...

Ha de ser porque el aceite se calienta demasiado. ¿no? ¿Algún otro síntoma además de lo del filtro de aire?

Una LS, un modelo precioso y poco común. Pon una foto para darnos envidia y pasa tu consulta a la zona de clásicas, que tendrás muchos más colegas, alguno que yo me se en Zaragoza, que te darán mucha información.

Después de ver el tutorial polaco, creo que hasta yo me animaría a hacerlo....

Tienes varias opciones. La más práctica es que entres el numero de chasis de tu moto en el realoem.com y busques esas gomas. Con la referencia de la pieza, lo buscas en internet y te saldrán todas las opciones que tienes, en Europa o más allá, para comprarla. Y la opción más sencilla es que te...

Olvídate de si tienen 80 caballos o 90. Para viajar no le hace falta más potencia ni siquiera con dos personas y bien cargada. La moto es confortable y disfrutona, si llueve casi no te mojas y se traga los kilómetros sin sentir.

Sobre 5 litros a los 100 es el consumo que puedes esperar si la moto está fina. Como a mi no me gusta estar al límite con la gasolina, yo suelo hacer unos 300, 320 kilómetros con un depósito con la 1150 RT, nunca he apurado más. Puede que tu 1100 gaste algo más porque asumo que no lleva la caja...