Pues yo tengo una scrambler de 75 CV, que pesa la mitad que todas las maxis y resulta que gasta más que todas las vuestras.
Debéis de ser muy cuidadosos con el consumo.
Creo que no distingue entre averías y revisiones y además no son porcentajes, sino número de visitas en bruto sea cual sea el número de unidades vendidas.
Es muy útil para los talleres, para saber dónde está el negocio. Pero no nos dice nada sobre averías.
Son realmente muy bonitas. Quizá no haya moto más bonita. Aunque la rueda delantera balón no es, creo, lo mejor para el comportamiento de la moto.
Insisto siempre en esas delgadas horquillas y tijas. ¿Crees que tendrá que ver con la resistencia del chasis/pipa de dirección?
Hay una cosa que las marcas ahora tienen muy en cuenta y en la que fue pionera la GS; la facilidad de conducción, el poner las cosas fáciles al piloto.
Pero no es categoría premium, como el iphone y tal.
Hay mucha gente que prefiere gastar producto premium, menos el porsche Panamera, vaya usted a saber por qué.
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