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Lo más barato, es cambiar solo el disco de embrague, si el resto del conjunto está bien y no tiene perdidas, yo no cambiaría más. Bueno los tornillos que lleva el propio disco, que se tienen que cambiar por recomendación del fabricante. Por 50-60€ me salió a mi hace un par de meses. Un saludo...

Pues yo de ti me esperaría a poder llevar el chasis a enderezar y después ya me pondría con el colín, sino puede que te vuelvas loco jajaja La mía iba perfecta, ningún síntoma de nada y a la que me puse a desmontar, grupo y eje en muy mal estado, para cambiar, mariposas e inyectores bastante...

Buenas! Del tirón hasta el final jajaja algo bueno tiene que tener la cuarentena que las la se van a quedar como nuevas. Que tipo de preparación quieres hacer? Por qué a mí no me ha quedado claro y ayudar sin saber lo que buscas es algo difícil, pon una foto de la idea que llevas o algo...

Pues ya tengo el bloque motor pintado, esperando que lleguen los recambios para acabar ya el tema de mantenimiento y empezar a montar todo ya que hay ganas. Mientras seguimos limpinando piezas y preparandolas para pegarle una lavada de cara. Un saludo! Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Por tema estético si te gusta más escondido ya lo tienes claro, por tema rendimiento se ponen así para que puedan coger el máximo aire frío posible aunque en este tipo de moto que no están orientadas a buscar rendimiento tampoco creo que sea obligatorio. Yo pillé una toma de admisión como la...

Buenas! Esto de la cuarentena va a dejar las k100 en el chasis [emoji23][emoji23]. Según tengo entendido las primeras k no necesitan de más modificación que una tobera y filtro nuevo ya que no llevan el sensor de temperatura como las 16v. Después tocaría pasar vacuometro y CO y ajustar si fuera...

Pues siguiendo con el mantenimiento, hoy me disponía a apretar el embrague cuando uno de los tornillos ha partido, por suerte he podido sacar el resto del tornillo. Alguien sabe como puedo conseguir esos tornillos, si se pueden comprar en cualquier ferretería? Aunque ahora está difícil pero...

Vamos a actualizar un poco que lo tenia olvidado jeje Con el tiempo que voy a tener estos días y con un poco de suerte en conseguir la pintura que me falta voy a intentar meterle caña al proyecto, por ahora chasis ya está cortado, al tener el motor abierto he decidido reparar todos los...

Gracias! Como siempre tienes razón era un trozo del retén que se había quedado ahí y ya está fuera! Me daba miedo tocarlo por si era otra cosa jeje. Ahora a pasar por ultrasonidos y cuando se pueda comprare los retenes y con cuidado para dentro que ha he visto que es fácil romperlos. Menos mal...

Por fin conseguí un palier y grupo cónico en un estado decente y a buen precio, muchas gracias a todos por los consejos! Pero parece que no salgo de una y estoy en otra, al quitar la bomba de agua el retén estaba destrozado y al sacarlo con un destornillador desde el otro lado me parece que me...

Es de una k100LT según me ha dicho Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

La centralita no se puede quitar hombre! Jajaj se puede recolocar, eso sí todo depende de la faena que quieras hacer, con la caja de relés igual, yo estoy en proceso. Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Así es, me vendería grupo y palier, por lo que me quitaría de tener que buscar uno que me sirva, pues si me dais el visto bueno esta tarde lo compro. Un saludo y gracias! Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Gracias, a ver qué opina el resto, y si me lo quedo intentaremos regatear por ahí jaja un saludo! Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Que os parece este grupo? Por el precio que es 60€ me parece que está bien, que la verdad es que ahora mismo no de ven muchos. Un saludo! Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Muy bonita esa K, yo soy partidario de que cada uno haga lo que quiera que para eso es suya, de hecho yo estoy cafeteando la mía, pero si la mía hubiera estado la mitad de cuidada que esa ni me lo hubiera planteado. Si al final te decides ha nos veremos por el subforo, un saludo! Enviado desde...

Seguimos limpiando y quitando grasa, cosecha del '87, buen año [emoji23][emoji23] Mientras tanto sigo buscando palier y cardan ya que el que llevaba estaba en las últimas, así que mientras vamos avanzando por otro lado. El embrague también lo he cambiado en la foto se puede ver la diferencia...

Me acaban de dejar un pie y mide 5 mm.

Ahí van unas cuantas fotos del embrague, que ya se lo que me vais a decir de cómo está... Otra cosa que hay que cambiar! Se tiene que cambiar el grupo entero o se puede cambiar solo la parte del "ferodo" no se muy bien cómo se llama la verdad. Un saludo Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

Así está el cabezal del motor a la transmisión, espero no equivocarme pero al menos este tiene mejor pinta y aún conserva parte de la grasa. Esta tarde voy a por el embrague a ver qué pasa. Un saludo. Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk