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Si es que lo queréis todo. Hay están los posts por el foro...La GS grande, la dual sport ligerita, la trail media, la royald Enfield bullet retro para ir de tranqui por comarcales ... To, to, to a veces no se puede. Evidente tener motos específicas y especializadas es mejor que tener una única...

Y un solo seguro, impuesto circulación, ITV ,mantenimiento... Con un solo culo y sin mucho tiempo para rodar...

F900 con oferta promoción... Sino Voge...

Siempre puedes pasarte a Ducati o Moto Guzzi. Llevan latiguillos metálicos...

Es decir. En vez de tener una R1300Gs y una Tenere 700 en garaje. Con una única R12Gs tienes el término medio.

No me creo nada. Entoces con las R18...

El tema está en tener un término medio. Decís con esta R12Gs no se puede hacer Off. Evidente pesa lo suyo. Pero esto es trail de toda la vida. Carretera y caminos/pistas...un Parpaillon...si las maxitrail fueron perdiendo capacidad off está vino para recuperar el origen...

@frenchie. Los pocos viajecitos hice fueron cuando joven... Ya voy mirando últimamente el descapotable... O dicho de otro modo. Para viajar en motos son un "muerto" y con mil cachivaches prefiero descapotable. Así al menos si llueve tengo capota y si hace calor el aire acondicionado...y la...

No le podéis hacer parte del mantenimiento? Mi próxima que será 80.000km haré como siempre. Bujías, aceites y filtros...lo hago yo. Comprobación holgura válvulas, sincro de cilindros, cambio de liquido frenos, pastillas freno, correa alternador... Al taller.

Se vende poco, mucho??? Respecto que? Su nicho es el neoretro. Cuantas XSR900 se venden? Cuantas Scramblers XC? Cuantas R12 normales??? Está R12Gs ya os digo se vende como churros comparativamente.

En su momento para Ninet me gustaron mucho por la opción de algo más estrechas. Tan anchas y grandes no las quiero. Me acuerdo preocupación teníais con el subchasis y posiblidad de maletas etc... Está moto única limitación real tiene es llevar pasajero...

Respecto quitar rueda trasera para acceder fácilmente al tapón de llenado en las 1200 de aire doble árbol , Ninet etc quizás sea necesario si llevas ruedas de aleacion de determinado diseño. Las de radios creo con maña y una llave/punta larga alcanzas a quitar tornillo... Luego jeringa con...

Parecen Hepco Becker. Xplora? Hay varias medidas.

Hay algo genérico (uso de casco etc) a nivel nacional pero en este bendito Reino de taifas luego cada comunidad autónoma tiene que desarrollar la norma y aplicar etc... Entre que no se educa desde pequeñito. Y que el legislador está más pendiente de llevárselo crudo etc etc pues así andamos...

Pero hay ahi una moto? Mare Mia entre maletas, bolsas, lucecitas, palo selfie y demás zarandajas vaya feria lleva montada...y mira que yo tampoco soy un Santo con una piel de oveja en asiento...Pero esto me supera.

Ahora para Halloween creo venderan un disfraz nuevo que da más miedo que el de Jason de viernes 13 o el Freddy Krueger etc... Se trata del Disfraz de Pere con la publicación del BOE aprobando la baliza para el 1 enero 2026...

Telita con el invento. Veo las homologadas están conectadas con fecha caducidad? Y que la multa es de 80€? Entiendo por no llevarla el día estés en la cuneta por avería/accidente? MI grúa Km0 llegará antes que el GC...

Se las ponía obligatoria a los patinetes... Para llevarla en la cabeza... Mientras circulan. Junto las chanclas con calcetines no me digáis no quedarían para enmarcar???

Y a nosotros con un ciclomotor nos multaban por ir 2... Un vehículo mucho más seguro que estos patinetes...es todo tan absurdo... Con retirar los de alquiler (Paris?) me conformaba...

Yo en seco evito limpiar nada. Esa capa de polvo al pasar bayeta es lija... Cuando está muy mal (cada 5000km aprox?) que pille barro o tras viajecito largo a la gasolinera... Lanza a distancia creando lluvia... Sin incidir lugares delicados. Esponja con jabón. Aclarar ... Y ya terminar secando...