Resultados de búsqueda de consulta: reprom

Ese CD que tú comentas, ya hace tiempo que no se puede encontrar por ninguna tienda Online europea. Parece ser que BMW ha cortado el grifo con la venta de los CD. Me parece que algún compañero vió el manual en CD en alguna página Americana pero ante la duda sobre si será exactamente el mismo...

No es como el REPROM que va en CD?

Estoy cansado de la x challenge la he pillado de segunda mano y me la vendió el sin vergüenza del antiguo dueño con el cuentakm roto me he tenido que fiar de él y que solo tiene 17000km pero me parece a i que tiene 117.000km mas bien

Los valores que dicen para abrir y cerras no son los correctos, en ambos casos la luz de valvulas quedan fuera de torerancia.

....seguimos, empiezo con las mediciones de las holguras de las válvulas......según Reprom, admisión 0'18-0'26 y escape 0'27-0'35.........pues bien, no acierto ni una.......tengo todas las de escape a 0'20 y las de admisión a 0'40...........o sea, las de escape un poco cerradas y las de admisión...

Vale.....marca del cigüeñal encontrada!!!!!........mi confusión ha sido que el Reprom que tengo, marca un tipo de entalladura en el cigüeñal que mi moto no tiene........con la foto que me has adjuntado, se ve el orificio que yo tengo.......no es una marca , es un corte de unos 8mm, que encaja en...

Muchas gracias......tengo tambien el Reprom y me dice exactamente lo mismo......però no soy capaz de ver la entalladura........incluso lo hago con una camarita a través del mòbil......y lo que veo no és lo que corresponderia ver????.............

tienes respuesta en el otro foro que consultaste,.Si te funciona, y quires copias y pegas por aqui. suerte.

Algún vídeo por internet?. Puedes acceder al RepRom del modelo?. Yo, por mi experiencia con motores bóxer te comento, por si algo te pudiera servir: - Hay que usar el método que sea para determinar el PMS de la forma más exacta posible. En viejos bóxer había un taladro en el bloque para ver el...

...es que al ser un doble paralelo, los dos pistones tienen el pms al mismo tiempo, pero uno en compresión y el otro en escape........ Según el reprom, sacando un tornillo torx de 8mm cerca del enfriador, puedes encontrar el pms y ponerle un bloqueador......según dice hay una muesca(imagino que...

Creo que el reprom que tengo no vale para esos años

Yo ahora hago 2 cambios mínimo, ahora con una segunda moto en casa, mínimo serán 4 o 5, mínimo. Pero la máquina la tengo que perfeccionar, jaja, hay detalles que pulir. Enviado desde mi S97Pro mediante Tapatalk

...eso de hágaselo vd. mismo. En lo que no acabo de estar de acuerdo es con el tema de las motos modernas. Con manuales interactivos como el reprom de BMW, se hace de cojones y deja poco a la imaginación. La herramienta tipo motoscan, incluso el 911 es muy intuitiva y sencilla de manejar...

Buenos Días, Alguno tiene el REPROM ( o RSD, como se debe llamar ahora...) actualizado que incluya las versiones de las F 750 GS / F 850 GS y sucesivas... Un saludo y gracias.

Buenos Días, Alguno tiene el REPROM ( o RSD, como se debe llamar ahora...) actualizado que incluya las versiones de las F 750 GS / F 850 GS y sucesivas... Un saludo y gracias.

He hecho otra intentona, he comprimido los archivos y parece que me dejó enviarlo. Gracias

Pues nunca he tenido problema con el reprom tampoco :unsure:

Hola, el manual de usuario, ya se lo he mandado por correo, el que si, que no me deja mandar de ninguna manera es la RepRom, porque es un archivo ejecutable.

Sabéis si en el RepRom podemos encontrar los esquemas eléctricos?

Sabéis si en el RepRom podemos encontrar los esquemas eléctricos?