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La certificación de Philips/Osram es la que luego necesitas para el informe de conformidad en el proceso de homologación, pero no implica que ya esté homologada por tener el papel, debe ir en ficha técnica por itv.

Hay que diferenciar entre homologadas y homologables. Ya tuvimos esta conversación en el hilo citado. Cada cual que escoja, y estaría bien que tú mismo las pusieras y nos dijeras si pasas la itv después sin certificado ni informe de conformidad, y que no te multa la Guardia Civil. Así nos...

No hay bombillas led que puedan ser sustituidas sin más sin un informe de conformidad y certificado de taller para pasar la itv, y por ello son ilegales en motocicletas. Otra cosa es que las pongas y te arriesgues a una multa (200€ por cada bombilla). Y la itv sólo pasa la de posición...

Tienes en el manual la respuesta a tu pregunta, al final de este hilo. No se recomiendan aditivos, por ejemplo molibdeno.

En el RepRom de 2015, las F800R anteriores a Octubre/2011 especifica 15w50. Piensa que de 2009 a 2015 quizás han tenido algunas campañas de por medio que solucionar, y el resultado es cambiar de criterio en la viscosidad. Por no hablar de que ni en Alemania ni en Austria estan a 50º en verano...

Era uno de los síntomas... Pero prueba que no sea un tema de contacto del cable o el pulsador.

Sí, es ese.

Hay un hilo que se abrió el año pasado sobre la Modificación del Manual de Reformas de Vehículos por el Ministerio de Industria, publicado en el BOE. https://www.bmwmotos.com/foro/threads/luces-led-legales.580353/...

En la R no está esa palanca, la regulación es aflojando y reapretando los tornillos laterales. Por si acaso, las bombillas led en las motos están prohibidas, no las hay homologadas, el cambio en la normativa es sólo para coches y camiones, para los que sí hay homologadas. Y es correcto lo de los...

Buenas, salvo que tengas soltura con el tema mecánica no te recomiendo hacerlo tú mismo. Yo me lo hago prácticamente todo, pero ésto en concreto necesita de cierta "sensibilidad" deslizando las galgas para saber cuando pisa bien o no. Que conste que lo hice una vez a los 30mil y estaban por...

Ten en cuenta que esto que digo es del motor Rotax 798 de la F800, en el 900 seguro que es diferente.

A mi me lo mandó el chino directamente en la conversación del artículo de Aliexpres. Tengo el pdf del E9, pero no me deja adjuntarlo por tamaño.

12Nm. En cualquier caso si no estuviera bien purgado el circuito, el aire acaba llegando al vaso de expansión cuando entra en funcionamiento la bomba, por eso luego a veces hay que volver a rellenar. Pero sí, hay que purgar bien y cambiar la arandela de ese tornillo si se toca. Saludos.

Me uno al club de los LED homologados. El proceso da un poco de pereza, pero merece la pena por la diferencia de iluminación (ver y ser vistos), aparte del cambio radical de aspecto de la moto, que a pesar de tener ya 11 años sigue pareciendo actual. Procedimiento: 1.- Comprar el faro...

Algunos ponían una bola de lana de acero para ensordecer el ruido. Saca el dbkiller, colócala ahí y vuelve a ponerlo. En realidad el motivo puede ser que la lana de alrededor del silencioso esté ya envejecida, hay que cambiarla cuando pasa su vida útil al cabo de los años/uso. Tienes el escape...

Siendo de Córdoba te recomiendo 15w50 por el calor, aunque ahora vengan unos meses de frío, a no ser que hagas tantos kilómetros que vayas a cambiar de nuevo en mayo.

Eso no es normal...

Puede ser la tapa que tenga la rosca dañada, o la junta de goma grande y ancha que va encima del líquido doblada/deteriorada. Alguna gotita con las vibraciones a alta velocidad y con la inclinación de la moto es normal, de hecho yo le tengo puesto un cover de tela para que no salpique porque se...

Yo también creo que será más bien el líquido. Sustituir, nivel, purgar, fugas...

No sé si me equivoco pero los motores >2015 no van con cable sino acelerador electrónico así que no debe ser tan sencillo a nivel de gestión de motor y centralita el cambio en ese modelo. Mecánicamente sí es el mismo Rotax 798cc.