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La prueba de la lampara es en serie ( si hay cosumo se ilumina una cierta cantidad y si no hay consumo no se ilumina nada) esta bien esa prueba, pero mejor es el voltimetro en el postivo y negatvo de la bateria cuantos voltios mide en parado, luego arrancas motor acelerar a unos 2000 rpm tiene...

Yo veo que los focos originales se soportan con dos tornillos y sinenblox, ese soporte olo tiene para uno, podria valer.

Calienta con un soldador de estaño( para no derretir el aluminio) unos golpes en seco en la buja para que despegue la rosca la rosca de la bujia y con taladro y una broca o estractor del tamaño de la bujia(un poco menos) el taladro el sentido de giro al contrario agujas del reloj y un poco de...

ep

Pero prueba a ver, tensa un poco la cadena y si no se quita dicho ruido vuelves a destensar, antes realiza una referencia para volver a dejar igual de tensado, si sigue igual ya te quitas de que es la cadena.

Pero el caballete nos pasaria a todas las XR con caballete, o tienes torcido el caballete o a ver si has perdido los topes de goma de dicho caballete. Pero creo que no hay forma de que la cadena golpee al caballate.

O cambia la M por una S, es una broma, saludos.

Muy buenas, si la cadena esta destensada el ruido puede ser que en desaceleracion la cadena golpea al basculante( por arriba del basculante) es una idea, total que si mete ruido la cadena suele ser porque esta destensada.

Muy buenas, yo cuando tenia motos con cromados, yo los limpiaba con WD 40 y cuando sabia que iba a estar mucho tiempo parada le rociaba con un spray de wd 40 y sin frotar la guardaba asi y luego cuando volvia a sacarla la limpiaba con un paño y nunca se me han oxidado los cromados.

Yo igual con una sonrisa cada vez que llego al garage y tengo 67 años, yo cuando adquiri la xr me recorri muchos concesionarios bmw y casi todas eran de selec las tienen tres años y luego las entregan y cojen una nueva.

Puede ser que en alguna esquina borde se haya quedado una burbuja de aire, purgar y purgar y otro sistema que funiona es pon la maneta de freno un pulpo bien preto, frenando a tope y quita la tapa y goma del liquido de frenos y dejale asi de 24 horas a 48, suele subir la burbuja.

Te esta avisando el desgaste de embrague.

Muy buenas, yo creo que los motores que llevan monodisco es por el diseño situacion del motor y la caja de cambios, fijaros que casi siempre esos motores (como los coches) tienen delante motor y detras caja de cambios y en el medio embrague monodisco, yo creo que solo es diseño de ingenieria, en...

Si el problema no es de lubricacion ( Que yo creo que es de fabricacion) es de mala fabricacion o mala control de calidad, quiero decir que hay en la metologia de fabricacion un tanto por ciento de piezas de baja calidad y entonces es que bmw motorrad tendria que asumir esos costos porque es un...

Muy buenas, yo y mis amigos llavamos usando mucho tiempo los mitas sport force +ev, y van de maravilla, pero si nos hemos dado cuenta que si los llevas bajos de presion te duran mucho menos y no notas mas agarre, otra cosa seria en circuito.

Mira yo hace unos meses me he cambiado a la XR, estoy contetisimo vengo de la RS, es mucho mas comoda de posicion, el motor es mucho mas alegre, con este motor pueder ir de curvas y luego los viajes largos, que es transmision en cadena pues como yo coges la opcion de cadena sin mantenimiento y...

Yo preguntaria en el concesionario que la he comprado, bmw te vende pintura para retoques.

Muy buenas, yo he mirado y si tienen el mismo numero de referencia de bmw, asi que son iguales, pero para que tu te asegures vete a una pagina oficial de repuestos bmw motorrad y ves los modelos que quieres y la dicha pieza y si tiene la misma referencia son iguales.

AGM, sin dudarlo, comparando con la de plomo, no tiene mantenimiento, no se sulfata y dura mucho mas, la de litio no he probado, eso si, pesa mucho menos.

Tienes que diagnosicar la moto, vamos leer los fallos con motoscan o gm911, si no es imposible saber el fallo que tienes, ese aviso en pantalla sale por muchos motivos.