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En mi opinión, no va a romper ningún mercado. Las premium seguirán comprándose por los "premium", y las de coste medio-bajo, pues pasarán a especializarse. Esta viene para quién quiere tener una llena de "historias", pero no quiere pagar tanto dinero como las opciones premium. En mi opinión, si...

Pero hombre! Dí algo más.

Está claro que es ciencia-ficción, y que unos carburadores no quedan impolutos en 5 segundos de vídeo. Hay gente por aquí que lleva meses o años reformando y renovando motos. Pero ya contamos con ello. Seguramente no será la china la que lo hace, y solo salga para la imagen, o sí, quién sabe. A...

Enhorabuena. Me cruzo con una todos los días camino del trabajo y se me cae la baba. Un saludo.

La de 1000 va a llevar el motor de la fireblade del 2017. Pero concuerdo en que es fea, si. Un saludo.

Yo tuve durante 7 años la GS mono, y he de decir que la diferencia de una mono con 50CV. a una bi con 70/80, se nota, y mucho. La comodidad del bicilíndrico con respecto al monocilíndrico, la vas a notar desde el minuto 1, y en carretera, no hay color, son conceptos totalmente diferentes. Por...

Así visto, parece un avión....:unsure:

Yo estoy esperando a ver si se aclara....por empezar a opositar o no...😬

Ah,...todos los días se aprende algo. Pensaba que el de las CBF era el último de los de carburación. De hecho, un par de años después salió la CBF con inyección (igual de ahí venía mi error). Gracias por la aclaración. Un saludo.

Vamos ahí, que ya estoy viendo al Sr. Paco.....

Paco, me parto contigo, tío....:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Ya te digo, mi CBF, que llevaba ese motor, te sacaba los empastes a 120. O ibas a 150 en adelante, o no había trato....

El de mi nueva jamelga, no es tan clásico, pero feo no es.

Y estaremos toda la vida discutiendo el tema, igual que la definición de lo que es el trail 😬

Lo que nos lleva a terminar siempre en las mismas preguntas. ¿Qué esperas obtener de tu experiencia con una moto? ¿ te interesa realmente adquirir habilidades de conducción sobre dos ruedas? ¿Preferirías un descapotable con dos ruedas?, etc, etc. Y entonces, llegamos a la conclusión de que según...

Es que parece que Suzuki, primero pegó la campanada al meter un motor de deportiva bicilíndrica (o naked sport, si acaso) en una trail y maxi-trail, creando las V-Strom, y parece que hubieran olvidado la receta. Para mí, la GX no es maxi-trail, es más bién una sport-touring de libro (y luego a...

Pero hombre, Sr. Conde, una composición tan equilibrada, ¿y el detalle de la bolsa?:unsure: Ah, ya! Italian power! No había caído, mil perdones. Un saludo.

Esas diapositivas le dan un halo de clasicismo y autenticidad increíble. Muchas gracias por la crónica, ha sido muy entretenida. Un saludo.

Otro que también tuvo mala experiencia con cordones. Se me metió un lazo en la palanca de cambio, y no se ni como, logré que saliera antes de parar del todo (y con la moto inclinada para ese lado). Me llevé un buen susto, y desde entonces, cordoneras alejadas de las palancas o mejor sin...

Tampoco es fea esa, tampoco. Menuda época aquella. Un saludo.