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Aclarado [emoji106] gracias Jacobo por la info Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Cabo de leer el foro y yo mismo cito que hubo campaña te pido disculpas pues estaba un poco desconectado del tema,lo importante ahora es hablar con ellos explicarles el tema e intentar que se solucione y el problema no llegue a mayores Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

En cualquier modo yo siempre he recomendado el ir a hablar con ellos es ponerles el problema es ponerle las dudas y siempre hay un trato inmejorable en cada uno de los concesionarios es muy rara vez no se han hecho cargo porque saben que es un problema serio y es un coste económico grande creo...

Muy buenas no es que haya habido una campaña para cambiar el tensor sino que se lo han ido haciendo las motos que dan problemas al igual que la mía lo dio al principio en torno a los 5000 km hay otras con 35 y 40000 no los han dado a ver si me explico el tema es que si tu moto o la de cualquier...

Perdón no vi este último mensaje Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

No por nada si no por si es por cambio de variador y pusiste malossi si llevas pocos kilómetros las guías originales también te sirven para este último Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Por algún motivo por desgaste o algún ruido de traqueteo Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Del 2020 y tienes que cambiar las guías ? Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Hay vídeos en YouTube del ruido del tensor suena más como un poquito a lata míralo escúchalo y si tienes alguna duda pasa por el conce y que te eche un vistazo pero no lo dejes Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Como dice Jacobo si es del tensor míralo cuanto antes también podrían ser las guías que no tengas cambiadas y están desgastadas Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Sólo un consejo a los nuevos y yo me considero uno de ellos ,leer leer y volver a leer y mirar el tiempo que lleva cada uno en el foro y los mensajes que tiene aquí se está para echar un cable a todo el mundo pero leer y si no encontráis pedir ayuda que se os ayudara a mi nunca me ha faltado...

En teoría según el concesionario aquí en Albacete la orden de trabajo incluye cambio líquido del trasero también pero luego depende de el concesionario que lo hagan o no pues a compañeros no pdwjm han echo o se lo han cobrado Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

no creo que tengas que pagar nada la de los latiguillos es gratuita y la del tensor habla con ellos si está en garantía no deberías de tener ningún problema Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Estate tranquilo y más habiéndola comprado en el concesionario debería de haber salido de allí con el tensor hidráulico puesto pero claro si a ellos no les dio el problema o no oyeron el ruido es un problema que algunas no lo hace en un montón de kilómetros, yo la mía los hizo con muy poquitos...

Me parece que mi té has empapado de este foro ni te has planteado hacerte tu el mantenimiento,aceites a ese precio los hay en todos los lados pero con lo que ahorras en hacerle el mantenimiento a tu T MAX le podrías echar algo mejor , en este foro no oirás a nadie hablar mal de la T MAX por que...

Todo o casi todo esta en el foro un saludo [emoji6] Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

Por lo del aceite pásate por el concesionario y por lo del compañero de los neumáticos pásate por aquí https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebmwcmotorrad%2Ecom%2Fforo%2Fviewtopic%2Ephp%3Ft%3D52&share_tid=52&share_fid=80042&share_type=t&link_source=app Enviado desde mi...

Hubo algún problema con el software en algunos modelos en el de 2016 que es mi caso, me paso que antes de terminar el rodaje se me encendía el testigo y me lo actualizaron, también me dieron en el concesionario que en el manual pone que la capacidad es de 3,1 pero que para evitar estos problemas...