El que se produce al salir en frío y pocas revoluciones se reduce drásticamente.
Está moto, las anteriores a 2016/7 cuando se cambio el variador, no están hechas en mi opinión para circular en ciudad a menos de 30 k/h, límite hoy en día. Por su configuración las masas les cuesta subir de vuelta y por ende el embrague no agarra, de ahí el traqueteo y si vais dos ya ni te cuento.
Con las masas pulley por su forma y peso de 30 gramos lo que se consigue es que suba más rápido de vuelta y agarre antes el embrague, suprimiendo el traqueteo. No te preocupes x el consumo, la variación es minima.
Es la actuación más barata rentable que tiene está moto según yo lo veo.
Aprovecha y pone las guías pulley, valen 19 euros creo recordar y así el desgaste es simétrico en masas y guías.
En recambiostk, tienen ambas masas y guías, pide precio y adelante donde mejor veas.
